Ауди а4 жрет масло, B8-рестайлинг 2013. Пробег 86к. Жрет мало 1 л. на 3500 км. Почему?!
Новая поршневая прёт як дурная на 1 невозможно ездить. Сообщение kkonstantin » Пт мар 18, am. Не важно, что говорят у меня за спиной, главное, что когда я оборачиваюсь все молчат!!! Но у неё и пробег был уже соответствующий. Вариант 1.
И поверьте,в конечном итоге, эта работа обойдётся дешевле,чем делать её почастям. И результат более прогнозируемым.
Даже тему начинал на этом форуме. Я на своей поменял МСК не снимая головки. Увидел, что направляющие убиты - есть люфт. А масла стала лопать еще больше - новые колпачки мягше старых. USTO плюсану к разборке мотора - сам собираюсь с мыслями, но машина каждый день как воздух нужна.
Сообщение ACTROS » Пт мар 18, am С убитыми направляющими замена маслоотражательных колпачков - мёртвому припарки, читай, пустая трата времени и денег. Однозначно, лучше не будет. Хуже - вполне возможно. Шуруп, забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, закрученный отвёрткой Как говориться "чудес не бывает". Сегодня один из ваших работает в сервис-центре BMW подсказал, проблема может быть в клапане рециркуляции ОГ. По поводу МСК позволю не согласиться, был бы дым из трубы, да и воздухан и дросель чистый без масла.
До этой машины была А4 только года 97, 1. По большому счёту, моторы почти одинаковые и проблема была такая же масложёр. После этого ни капли масла от замены до замены.
Но у неё и пробег был уже соответствующий. Был тут недавно владелец ниссана, тоже думал, что ему поможет клапан рециркуляции картерных газов, избавиться от жора масла. Не помогло. Сообщение Dimon18 » Сб мар 19, am Нам то всем это все понятно. Но как это донести до владельцев новых авто, которые свято верят что написал производитель, да ещё и дилер заставляет лить рекомендованую водичку. Из всего выше изложенного понятно, что ни какой клапан рецеркуляции ОГ, ни замена МСК и всякие подобные припарки не помогут решить проблему.
На предыдущей машине всё было яснее, пробега за т. В районе т. Заменили МСК, кольца, вкладыши, блок не точили на "Механике" нам сделали только хонингование мастер при нас замерял и сказал что "все размеры в допуске" , но кардинально ему это не помогло.
Масло как уходило куда то, так и уходит. Ну не литр на тыщу же жрет Заметил такую вещь, если наваливать часто, то масла больше уходит, а если спокойно ездить - то почти не жрет. Турбинка скорее всего подъедает. Так что для таких высокотехнологичных движков, я думаю, литр на км нормально, берите не парьтесь?? Тачка огонь?? И еще, бенз постоянно, конечно зря До тыс масло ела 0.
Посмотрите маслоотделитель у моей брак был почти у новой меняли по гарантии, сразу перестала кушать. А так нужно смотреть индивидуально. Руслан Халимович. Какое масло лил хозяин?
Если масло Гно то будет жрать больше нормы! Юрий Иванович Пробег , расход масла около 0,2 литра на км при средней динамике движения. При высокой динамике расход возрастает примерно вдвое. Бензин 95, , но прежний хозяин ездил постоянно на ом В итоге купили этот агрегат Ибо по всем показателям кроме обозначенного бывшим владельцем расхода масла тачка в идеале.
И я оказался прав! Прошлый хозяин был к сожалению далек от элементарных вещей, в итоге всё время он не правильно мерил уровень масла, а в сервисах ему поддакивали и разводили на чёрт знает что хозяин говорил жрет 1л масла постоянно при любой езде за 3,5 тыс!
А по факту - даже за 4 тыс съел от силы Грам! Это норма!! Всё перепроверено и доказано!
