Отзывы владельцев газель некст дизель, Эксклюзив: новый дизель для «Газели» во всех подробностях
И переднюю подвеску заменили. ГАЗ Газель шумоизоляция. Юрий :. В период, когда весь наш автопром ищет партнеров из дружественных стран, Горьковский автозавод переориентировался на применение двигателя, свободного от санкционных ограничений. Ринат Рибис.
Но ни че. Музыка в нашниках спасает. Не давно купили НЕКСТ проехал км пока всё устраивает но есть несколько но как без этого кнопка аварийки поставлена не очень удачно,слишком далеко. Дизелёк сильно задушили в горку совсем не тянет даже пустым еле забираюсь. Бортовой компьютер часто глючит. А так машина получилась хорошая ,просторная кабина ,увеличился обзор ,удобное кресло. Посмотрим как будет вести себя дальше.
Критики Вы хреновы,из-за таких как Вы у нас не работает ни одно производство, потому что Вы своих же граждан ни в грош не ставите! О Вас никто не знает, Вы ничего не сделали для миллионов россиян,кроме того, что Российских граждан поливаете г…ом!
Если Вы таким образом самоутверждаетесь, то Вас только пожалеть остается, что Вы больше ничего из себя не представляете!
Читаю некоторые отзывы и удивляюсь,как можно так не любить своих граждан! Не знаю для какой модели газовцы на грузавичек зделали двухрычажную подвеску,и говоря 2т сможет увезти. Полная чушь,спросите владельцев соболей какая это ж. Также как на бизносе турецкие карданы не разборные.
Как немцы пришли на завод так и испытывают русских мужиков в плане купил авто доделывай сам!!! А что они рычаг кпп на торпеду не воткнули. Ума не хватило. Конструктора хреновы!
Каменный век ей богу! Цена конечно спорная. Я например лучше боксера возьму с будкой и всего делов. Машина куда современнее,да и кобина знаю что не сгниет. Какой может быть отзыв — я стал владельцем Некста, приобретя бортовую для перевозки легких грузов. Коллеги имеют огромный интерес к моему новому приобретению, спрашивают что да как.
Регламент — автомобиль вызывают положительный интерес. Пока так! Передней балки нет. Как Некст почувствует себя при загрузке трех тонн груза. Некоторые владельцы Простых Газелей умудряются усиливать раму,рессоры и спокойно перевозят на дальние расстояния грузы 3.
А как поведет себя Некст? Не ляжет на брюхо без балки то? Являюсь реальным владельцем, недавно купил Газель Некст. Комплектация комфорт 2. Первые ощущения как будто на иномарке едешь, но есть минусы. Очень жесткая передняя подвеска это мягко сказана. В первый же день сломался магнитола.
Расход в среднем 13 литров правда пока проехал км, говорят после обкатки 10 будет. У Газели Некст приятно порадовало водительское место, не зря старались спецы из Германии. Сиденье очень удобное, есть подлокотники. Обзор прекрасный. Есть регулировка руля. Зеркала большие с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники, дисплей бортового компьютера. В общем, как в легковушке. Трогается легонько и быстро разгоняется, а новые тормоза — просто класс! Двигатель у Газели Некст мощный, в два раза больше заявленных 1,5 тонн легко бы потянул, а толку мало — рама слабенькая, хоть и улучшенная.
Свет мощный, дальний можно и не включать, и на ближнем хорошо видно, еще и противотуманки есть. Салон в кабине как в дорогой иномарке, с удобным сиденьем, за ч за рулем даже спина не разболелась. Наконец-то наши поменяли допотопный дизайн и трясти Газель Некст стало поменьше, комфорт и удобство в управлении радует. Но дизеля не люблю: слишком они нежные для нашей страны, да и качество топлива у нас не очень. Чувствую, будут проблемы и неприятные внезапные затраты на ремонт.
Машина неплохая, но шестой передачи не хватает и грузоподъемность надо увеличить. Задний мост и подвеска существенных изменений не претерпели, нагруженную машину как трясло, так и продолжает трясти, коробка, несмотря на импортное наполнение, вес равно подвывает — и это у грузовика европейского класса.
Может, в следующих моделях конструкторы это учтут? Первые впечатления от Газель-Next — попытка российских инженеров сделать грузовик европейского уровня. Да, новая кабина, солидные двери, закрывающиеся с мягким щелчком, как у иномарки, новый бампер с противотуманками, новые фары, электрорегулировка зеркал, но рама старая, хоть и улучшенная, грузоподъёмность всего 1,5т, и это у кузова, который легко вмещает европоддонов, а с тентом объем 11 кубов!
Нужна была машина для бизнеса, в четверку товар не помещался. Решил не брать подержанную иномарку, купил новую Газель Next. Почувствовал себя белым человеком. В повороты вписывается идеально. Новое реечное рулевое прекрасно держит дорогу и не надо подруливать, на ямках пустую, правда, чуть трясет, но сиденья мягкие, как в мерседесе. Да и нечего порожняком кататься! Чем грузовой автомобиль отличается от джипа-паркетника?
Думаю, он должен перевозить груз! Газели Некст по комфорту и динамике до джипа далеко, хотя конструкторы и постарались: центральный замок, обогрев зеркал, электростеклоподъемники, мягкие сиденья входят даже в базовую комплектацию, но новая коробка с импортными деталями пусть не сильно, но подвывает, как старая, задняя подвеска без груза на ямах такая же прыгучая как мячик, и улучшенную раму опять придется дорабатывать у местных «кулибиных». Зря на Газель Некст поставили турбодизель, чем был плох и движок?
Ему сносу не было, запчасти недорогие, не как на иномарки.
А теперь попробуй, найди, да купи втридорога. И за работу спецам заплати. В топливник импортный и форсунки с ржавой отвёрткой не полезешь. И в наши зимы, когда градусов, как заводиться будет и сколько ее греть надо с включенным дальним?
Приобрел недавно Газель Некст, приглянулся новый дизайн кабины. Тормоза стали более чувствительными и эффективными, не то, что прежние волговские. Новый турбодизельный движок л. Покупкой пока что остался доволен. Я уже владелец Некста, так что могу оставить свой отзыв. Раскручено и разболтано всё в подвеске и вообще под днищем.
Зависает табло компьютера. А в остальном пока впечатления только положительные. Поздравляю с выходом!!! Мне нравится новая ГАЗелька, создатели подрудились, всего за два года сделали такое авто. Очень похоже на иномарку, надеюсь ее ходовые качества и в целом окажется на уровне, за что мы станем уважать ее еще больше. Пробег 21 тысяч. Изотермический фургон. Бортовой компьютер зависает с первых дней, проводка замкнула на третий день езды, раму рвать начало на 22 тысяче термичка крепится стойками до рамы.
Передние крылья начали отходить и мешать открываться дверям как всегда на саморезы. И самое обидно не перегружал, треснула рама. Я ох аю с такой машины, что дальше посыпется? Честно не первый раз вижу комментарии в пользу ГАЗели, когда предпочтение отдается именно ей, а не Форду транзиту. Мне нравится новая модель газели, знаю что можно и перенагружать авто, сам видел газель, на которой навешали и по шесть тонн, поэтому я не удивляюсь.
Вообще подвеска расчитана на 1,5 тонны, официальные! Поэтому не перегружайте свою машинку, и все будет с ней в порядке, и прослужит не хуже другой иномарки. Да и вопрос ценообразования поставим под другим углом….
Давайте не будем так сильно критиковать ГАЗ, причисляя их к мертвой отрасли российского автомобилестроения. Надо напомнить, что именно горьковский автомобиле завод поднимал экономику страны в тяжелые ее годы.
Цена Газель Некст в тыс. Первые впечатления: комфортный салон кабины, мягкая подвеска, чуткие тормоза и тяговитый двигатель. Даже при легком нажатии на тормозную педаль мгновенно встает как вкопанная и разгоняется довольно плавно и быстро. Очередной отечественный автохлам, цены как всегда космические, а качество ни сколько не улучшилось, даже Китай предлагает уже лучшие автомобили… Задумайтесь!
Вот у меня, например, 32 года профессионального стажа работы водителем, да и Газель го года выпуска, пробег на данный момент тысяч в собственности. Удивительно, но факт, что такая старая машина до сих пор съедает денег за год порядка тысяч деревянных на текущий ремонт!
Вывод простой: если эксплуатируешь нормально, то и машинка тебе ответит тем же. Много езжу по стране, и лучше автомобиля, подлежащему ремонту с коленки я еще не видел. Наверное глупо, находясь зимой где нибудь в тайге, искать эвакуатор. Газель-это достойное детище ГАЗ и это не магистральный грузовик! Я работал на дядю на таком, кстати прицеп тоже был фирменный и стоил так же косых евриков. Так что думайте сами! А Газель — это просто очень хорошая и надежная машина!!!! Топлива потребляет дай боже, качество железа под вопросом, да и про скорость не говорю, из-за заднего моста… Тоже самое и про подвеску, не понятно из какого железа оно делается.
В общем все сгниет очень скоро. После летнего сезона надо брать бортовик, буду смотреть иностранца… Это та альтернатива, которая реально не подведет, хоть и стоит дороже. Скажите, а бесплатная эксплуатация газель некст возможна? Имеется ввиду тест-драйв, естественно. Кто уже брал ее на пробу? Да согласен, но ждем когда поступят в продажу, смотрим на цены и затем на отзывы владельцев по эксплуатации новой разработки…..!
Да, поставили они новую кабину, поработали немного с ходовой частью, и салон изменили — стало получше. Еще не известно будет установлен только дизель или еще бензиновый поставят. Коробка то осталась как и раньше. Все хорошо, но цена!!! При покупке выйдет еще дороже. Супер автомобиль Газель некст — супер!
Смотрю обзоры и тест-драйв, и очень радуюсь новинке ГАЗа!!! Купил некст. Прошел км. Столкнулся с массой проблем. Завис компьютер, при открывании двери перестают работать динамики магнитолы, дополнительные карманы на двери непонятно как ставить, пальцы в двигателе того гляди выскачат стучат сильно.
У меня тент 2,2м спойлер на газель некст вообще не производят, хотя при покупке обещали установить как дополнительную опцию. С кондиционером такая же история. Недавно застучала подвеска, три дня в сервисном центре искали причину, так и не нашли.
Предложили поехать в обычный сервис сделать диагностику подвески обещали оплатить. В общем ужас отечественного автопрома прогрессирует… Это мой реальный отзыв. Сегодня приобрел Газель next Купил базовую комплектацию и в целом доволен. По удобству очень удобный — комфортабельный автомобиль.
Ощущение как будто едешь на большой фуре — покачивает плавненько. Но на кочечках конечно чувствуется жесткость подвески. Может потом разработается незнаю. Движок тянет на ура и даже в гору на 5 передаче легко идет.
Хотя может это потому что порожняком ехал. Из минусов конечно не обошлось без косяков. Уже выехав из автосалона решил проверить подсветку салона она вроде от Газели Бизнес , при первом нажатии плафон просто отвалился и на место поставить его мне так и не удалось не могу понять почему так.
Ну это мелочи, разберемся, а так машина нравится, время покажет. Начну работать напишу еще что нибудь. Купил 2 недели назад, проехал км, комп глючит, зависает, уплотнительные резинки дверей сверху отклеились, пожалели клея наверное, руль изначально стоял не ровно, пришлось ехать к ним, переставлять.
Свистел ролик, сказал что ее мыли, проедешь, высохнет, пропадет звук. Звук так и не проходил, поменяли ролик, сказали плохо смазан был Когда покупал, впринципе уже был готов к косякам, поэтому сильно не нервничал Я считаю что за такие деньги, почти тыщ.
Поездием, посмотрим что дальше будет! Пару лет катал Бизнес, с года в целом владею только ГАЗелями. Новинка вызвала большой интерес, и как раз пришел момент заменить своего предшественника. Иномарки все-таки намного дороже. Одно время были сомнения, что же взять — Некст или Бизнес. В итоге выбор пал на Next, он ведь идет с рамой от Бизнеса, но имеет множество отличных модификаций и улучшений, проводка и шланги установлены более удобно, и теперь надеюсь не будут сгнивать.
Многие комплектующие идет от качественных западных и азиатских производителей. Кабина огромная, имеет большую площадь остекленения. Многие другие плюсы за некстом. Кабина стала гораздо комфортнее.
Водительское сиденье регулируется гораздо лучше, но все равно очень специфично. Из минусов: подушка короткая, коробка таже самая, а значит через некоторое время загудит тыс пробега , двигатель работает очень шумно по сравнению с каминсом который ставили на Бизнес, сказывается задушенность ЕВРОнормами. Из плюсов: плавность хода, довольно информативные тормоза, хорошие зеркала, дневные ходовые огни.
Что же будет когда в нее кг положишь? Алюминевые борта на 3м в базе, 4м идет со старыми железными, значит гнить будут также. Шершавая бакелитовая фанера на полу это очень хорошо.
Сервисники как всегда за типа новье будут драть 3 шкуры. Вывод: наверное чуть добавить и купить иномарку или не париться и брать Бизнес. Ваш e-mail не будет опубликован. Отзывы реальных владельцев Газели Некст Если вы уже являетесь владельцем новой Газели Некст, то вы можете оставить свой комментарий на этой странице. Руслан :. Ольга :. Зинаида :. Александр :.
Максим :. Сергей :. Владимир :. Алексей :. Виктор :. Дмитрий :. Эдуард :. Алик :. Леонид Сай :. Кульга Иван :. Игорь :. Андрей :. Володяй :. Yuri :. Ренат :. Бродяга :. Анатоль :. Булат :. Олег :. Михаил :. Аноним :. Гость :. Пантелеич :. Николай :. Неполадки в работе личного автомобиля доставляют массу неудобств, но едва ли могут приводить к таким неприятностям, которые приносит с собой поломка рабочего или коммерческого транспорта. Существует 3 наиболее распространенные причины обращения владельцев Газель Некст за помощью специалистов станций технического обслуживания и ремонта автотранспорта:.
Обращаем ваше внимание, что данные проблемы устранить без помощи специалистов окажется практически невозможно. И дело здесь не только в опыте работы, необходимом для ликвидации поломок этого типа, но и в специализированном оборудовании сервисного центра, используемом мастерами при проведении работ.
Наличие такого агрегата позволяет надолго забыть о проблемах в моторном отсеке, однако, время и нагрузки дают о себе знать. Несвоевременная замена моторного масла или топливного фильтра и кустарное дизельное топливо за непродолжительное время приведут даже новый мотор в непригодное для эффективной работы состояние.
О появлении проблем в работе Каминса свидетельствует появление одного или нескольких типичных симптомов несправного двигателя:. Многие из вышеозначенных симптомов могут проявиться сразу после заливки некачественных ГСМ. Поддельное моторное масло не образует прочной защитной пленки на рабочих поверхностях агрегатов ДВС, а отсутствие качественных присадок приводит к закипанию масла или его возгоранию с последующей детонацией топливной смеси.
Если поменять турбину своими руками сможет опытный водитель, то на самостоятельное проведение капитального ремонта двигателя рассчитывать не стоит. Он может потребоваться, когда транспортное средство проехало весь рейс на некачественном моторном масле, а в кузове все это время находился груз с превышением допустимой массы или близкий к ее пределу. Подобная эксплуатация нередко оказывается причиной «боя» цилиндропоршневой группы.
Ее восстановление потребует расточки с комплексным капитальным ремонтом. Если качество ГСМ не вызывает сомнений, то появление стука может быть вызвано неисправными форсунками. Их поэтапное отключение через электронный управляющий модуль позволит установить наверняка, являются ли они причиной «боя».
Отзыв-обзор владельца.
ГАЗель Next Комби 7 мест ГАЗель Next Цельнометаллический фургон Tent Best. На фотографиях и вживую "ГАЗель-Next" выглядит не хуже импортных одноклассников. Но как насчет эргономики, ходовых и грузовых качеств? Чтобы ответить на эти вопросы, мы взяли на тест автомобиль с цельнометаллическим кузовом, а в качестве экспертов пригласили людей, которые знают о коммерческой технике не понаслышке. Тест-группу набирали из наших читателей, имеющих опыт эксплуатации автомобилей LCV.
Выбор был непростым, но в конечном итоге мы пригласили четверых участников. Итак, знакомьтесь: Денис Шилович ник transgradus Опыт эксплуатации коммерческой техники - 8 лет Едем за Газель Некст Грузопассажирской версии, поездка, обзор и моё сравнение двигателей :. Константин ПРО. Газель Некст с микроманипулятором. Бывают и такие! Приветствую Вас друзья, В этой серии Вы познакомитесь с новым коммерческим автомобилем Газель НН, как говорят сами сотрудники Горьковского автомобильного завода этот грузовик ближайшие несколько лет должен дополнить уже выпускаемую модель автомобиля Газель Некст и полностью вытеснить с рынка давно выпускаемую старую газель Бизнес.
Газель бизнес устаревший автомобиль и все это понимают, производство этой машины обусловлено его ценой и спросом на него. Горьковский автозавод уже много лет делает Газель некст, машина себя хорошо зарекомендовала, она лишена многих болячек грузовиков предыдущего поколения. Стоит отметить что и новая газель nn и газель next собирается практически по одной технологии с использованием сварочных и окрасочных роботов.
На обоих моделях используются оцинкованные элементы в деталях кузова, а покраска ведется с использованием катафарезного грунтования. В прошлых двух сериях мы показывали Вам как это сделано. В Нижнем Новгороде уже можно встретить газель nn в больших количествах в то время как на просторах России — это пока редкая машина, но как утверждают сотрудники Группы Газ эти машины войдут в основу будущих модернизаций лёгкого коммерческого транспорта от Нижегородского автопроизводителя.
Газ в старом кузове уйдет в историю. Смотрите как собирают газель на заводе. Уфимский транспорт. ГАЗель Next Классификация, обзор - часть 2. Всем доброго времени суток, уважаемые читатели. С Вами канал "Уфимский транспорт".
Вот и настал тот момент, когда нужно написать вторую часть статьи. Если вы не читали первую часть, то рекомендую Вам перейти сюда, клик и вы уже в ней. Постараюсь следовать хронологии, могут быть отступы, так что прошу понять и простить, также буду сортировать по производителю, то бишь промтех - такие модели и так далее. Начнем, пожалуй.
Первым в списке пойдёт автомобиль такой марки, как Промтех, ну или группа компаний Самотлор-НН Алюляй и Разный ГАЗ. Газель NEXT автодом.
