Ауди а6 1998 отзывы владельцев, Отзыв владельца Audi A6 (Ауди А6) 1998 г.
Кузов в отличном состоянии на машине ни "рыжика" оцинковка, крышка багажника и капот из алюминия, по кузовщине нет вопросов. В общем через две недели скитаний по рынкам у соседа товарища приобрел авто. Попогрейки к сожалению нет, и очень часто приходится садиться на холодное сиденье Хорошо хоть тканевое. Кто знает что это? Я сам справляюсь, пока до специалистов дело не доходило.
По подвеске в принципе все ожидаемо - задняя в идеале, передняя небольшое брякотание передних нижних рычагов на мелких неровностях - пока не напрягает, заменил рулевые наконечники - р.
Правое зеркало обеспечивает приемлемый обзор, но внешне меня лично раздражает, пластика бюргеры пожалели что ли?
Хочу поставить от рестайлинговой полноценное. Магнитола, которая сначала понравилась, начала жить своей жизнью, включается и выключается самостоятельно, меняет уровень громкости, короче не айс, буду менять. Лобовое стекло зимой, при замене щеток, от легкого удара отскочившего поводка дало трещину, пока езжу так, вроде не расползается, но тоже как то не эстетично, буду менять. Одного не понимаю, количество автомобилей на дорогах растет неуклонно, соответственно налоговые поступления растут тоже, так почему растет транспортный налог?
Бурного строительства дорог тоже не наблюдается Итак подвожу итог своим рассуждениям, машина безусловно не дешевая изначально, свою я брал за тысяч р. Сейчас можно за те же деньги взять год, что это будет за машина, с каким пробегом я не знаю. Мое мнение, что при покупке подержанной машины все же важно состояние, а не год, если человек на ней планирует ездить а не перепродавать.
Таким образом за деньги новой бюджетной иномарки, можно приобрести автомобиль премиум класса с незначительными вложениями, хотя кому как повезет У друга новый Цивик, он мне долго рассказывал о динамике этого чуда японо-турецкого автопрома, выехав на КАД я показал ему что такое немецкая сборка.
Он все понял Без обид ко всем обладателям Цивиков и прочих Фокусов, но машины просто разные, считаю что с Ауди корректно сравнивать только Мерс и БМВ.
Последние при равной цене, как правило, беднее в комплектациях. Не сразу понял сам, но эта машина в данной ценовой категории оказалась для меня безальтернативным вариантом. Мой регион: Не определён Продать авто Регистрация Вход.
Новости Автомобили. И тут я понял, что наши машины совсем не то Нет, Вы не подумайте, я не собираюсь ругать наш автопром, так как мне повезло. За 2 года я потратил на авто не более рублей! Менял колодки р. В общем то все устраивало Но маленькая она. У меня над головой, на крыше, было пятно от головы! Рост у меня Так или иначе, появилась возможность машинку поменять.
И началось самое сложное - выбор! На выбор я потратил примерно пол года: Хотелось всего и сразу Уж очень у него морда походит на Мерсы: Задний привод, 2,5 литра, салон - ткань, оптитрон, коробка - 4 скорости автоматом, 16 катки. Пробег км. Все было штатное. Собственно в штатном и искал. Был один колхоз - би- ксенон: В общем то машинка была очень даже. Даже не машинка - корабль! После покупки было сделано следующее - замена масла и жижи в коробке р. Машинку купил в феврале года.
Весной перестала нравиться работа движка Отправился в сервис.
Итог - замена свечей р за штуку , замена ВВ проводов р. Все оригинал. Итого р. Машинка побежала совсем по другому. И вот в конце лета поехал на Байкал. В машине было 2 взрослых, 2 ребенка и забитый под завязку багажник и задняя полку под стеклом. Дальность маршрута - примерно км. Сколько потратил бензина - не помню. Примерно 2 полных бака. И вот, приехав домой я понял - не совсем это моя машина. Все хорошо, но Подумано- сделано. Итог - обмен ключ в ключ на Ауди А6, Авант, Квадро г.
На дворе был сентябрь месяц. Первые впечатления Особенно летом, когда машина на солнце постоит.
Садишься как на сковородку, особенно в шортах: 2 - Подсветка машины - красная! Красная приборка, красная подсветка дверных ручек внутри, красная подсветка пепельниц Короче - все красное!
По сравнению с Крауном на заднем приводе, А6 разгоняется медленно и вальяжно. Специально старался это сделать что бы проверить работает ли полный привод. Час гонял ее по газону Уверенный старт всеми копытами без намека на букс.
Мне достался экземпляр с 8- мью динамиками и встроеным сабом фирмы Босс. Штатная музыка Крауна померкла перед этим звуком: Музыкой наслаждаюсь до сих пор и меня ее точно не буду, так как мне хватает: 6 - Управляемость и отзывчивость А6. Руль тяжелее чем у Крауна, но вот четкость и информативность - на много лучше. Пульт трижды подал сигнал о том, что машина не смогла завестись. Плохие предчувствия. Нажимаю на сигналку и думаю что аккумулятор разрядился. Сигналкой машина открылась.
Хорошо, сажусь за руль и включаю зажигание и смотрю на амперметр Утром, заведя машину, выскочил значок температуры двигателя. Сначала я подумал что он показывает низкую температуру двигателя, но он не исчезает даже при прогретом двигателя. Только после 5 минут исчезает. Кто знает что это? В прошлом дополнении, я задавался вопросом, что за значок выскочил на приборной панеле, похожий температуру двигателя.
Спасибо Андрей AVK, как оказалось это оказалось датчик нехватки антифириза в расширяющем бачке. До сих пор удивлен, почему двигатель не вскипел от такого уровня продолжал поддерживать температуру 90 градусов. За тг около рублей по старому курсу рубля купил 1 литр красного антифриза и долил примерно мл Автомобили Спецтехника.
Вход и регистрация. Отзыв автовладельца Audi A6 Audi A6 — отзыв владельца. Ezel , Астана Оцените отзыв:. Оценка машины 8. Всем доброго утра-дня-вечера-ночи. Это мой второй отзыв в этот замечательный сайт. Первый отзыв о Отзыв о Toyota RAV4 Для удобства, разделил текст на множество подразделов, чтоб вам найти нужную информацию об автомобиле.
Комментарии вроде "Японцы,Немцы,Корейцы и т. Мой автомобильный стаж начался 2 года тому назад. Самой первой машиной, на которой я в первый раз сел за руль был старенький Nissan Prairie с механической коробкой передач и с 2 литровым двигателем с дохлыми лошадями.
Но какое это было ощущение, что ты за рулем и что ты можешь ездить куда угодно, а не ждать по 30 минут автобус, чтобы поехать в школу Это было до тех пор пока чуть не врезался в мусорный бак хорошо, что дедушка сидел рядом и вовремя вывернул руль в другую сторону и с этого момента меня больше за руль не сажали, пока я не выучусь на права.
Прошел год и я начал нарабатывать стаж вождения на разных машинах в автошколе. Сначала это был Гольф3, который для меня стал эталоном юркости в дороге и на парковках. Никогда не имел проблему, чтобы припарковаться в узкий проем, главное работать по зеркалам. Следующая машина была VW Jetta 3, со всеми обвесами и наворотами.
Но именно эти обвесы и задний спойлер делали большую головную боль при парковке. Если раньше я могу с закрытыми глазами фигурально припарковаться, то на этой машине парковка удавалась только с попытки, но после 1,5 месяца с инструктором я наконец научился обозначивать границы машины и парковаться более или менее ровно без мамбетизма колхоза.
Отучившись в автошколе 3 месяца я начал ездить на машинах родителей в универ. Рав 4 года Ездил на нем 3 месяца , где я понял, что японцы все таки экономят на салонах ой-ой-ой при стоимости машины в 40 у. В нем было все чтобы спокойно ездить в комфорте и позажигать в пределах города под кмч. Кстати эти 2 месяца попали на зиму и я очень хорошо с отцом подрифтовал на заднем приводе в гололедицу Ниссан Альмера классик года Ездил параллельно с Мерседесом около 4-х месяцев.
Все простенько, средняя комплектация, но очень резвая для двигателя 1,6, вес все таки сказывается. Наконец закончив первый курс на "хорошо" родители в качестве подарка поехать в авторынок и "выбрать" МОЕГО личного стального коня. Выбор автомобиля. В моем случае деньги были у родителей и право выбора мне не выпало. Дедушка с самого начала начал смотреть в сторону Ауди А6 и я как послушный внук смотрел на те варианты, на которые он показывал.
В итоге после 3 часов хождений по авторынку мы уже оформляли документы на Ауди А6 года с двигателем V6 2. И вот на следующий день я официально становлюсь "Властелином колец" Экстерьер. Плавные линии, покатый багажник, никаких углов - это революция в плане дизайна в те времена, когда она только появилась.
Для кого то она уродливая, а для кого то Красавица с большой буквой, у каждого свое мнение по поводу красоты. А для меня лично Симпатична и все, только заднего фальшспойлера не хватает для законченности вида багажника как у RS6.
Бампер разделен на 2 части. Снизу практичный серый неокрашенный пластик, который не раз позволял совершать ошибки на бордюрах или на возвышенностях. Пару раз очень смачно задел возвышенность передним бампер. Звук был душераздирающим. Вылез из машины, думал бамперу хана, но все обошлось, удар прошелся по касательной, а т.
Вот тебе немецкая продуманность. Самая больная тема у владельцев Ауди тех годов Если по хорошо освещаемой улице эта проблема не так актуально, то в тех местах где нет уличного света - эта ситуация превращается в лотерею "Увидел - не увидел" Для самоуспокоения купил новые галогенки, когда перегорела левая лампочка и заменил на обоих фарах.
Ситуация не изменилась, хотя по словам продавца, они являются самыми мощными. В итоге на темных улицах езжу с дальним светом, чтоб хоть как то что либо увидеть простите всем, кого ослепил Одна из ситуаций, которая натолкнула на приобретения ксенона, это когда я чуть не наехал девушку, когда она переходила через темную улицу Маленькие, светят не очень, также очень слабо как и ближний свет Сейчас стоят ужасные китайские дворники, которые в основном скребут по стеклу, чем чистят и вся грязь, которая на стекле, она размазывается вспоминаю дворники на Альмере, где они по настоящему ЧИСТЯТ Интерьер.
Салон велюровый в цвет кузова. Везде деревянные вставки которые органично смотрятся внутри салона. Можно спокойно отодвинуть кресло от руля в основном я так и езжу , и при этом сесть за самим собой без всякого дискомфорта Мой рост см.
А если продвинуть кресло в сторону руля, то можно запросто закинуть ноги на ногу и вести светскую беседу с пассажиром. Все таки не зря, раньше эта машина была поповозкой для всякого рода чиновников, ведь на этой машине ездить на заднем ряду очень-очень комфортно. Сами кресла регулируются вперед-назад механически вверх-вниз электропривод на большие диапазоны, так с комфортом может усесться и высокий, и маленький. Регулировка спинки производится механически крутилкой Привет от Ваз , что очень геморойно, пока разложишь кресло полностью назад, рука устанет, а потом еще и возвращать ее назад В общем стараюсь трогать как можно реже Также имеется электрический поясничный подпор, который регулируется по четырем сторонам.
К сожалению с водительской стороны он сломан, так что приходится довольствоваться тем, что есть. Поясничный подпор не особо выражен и на резких поворотах тело так и норовит выскочить из спинки кресла, плохо с моим стилем вождения Попогрейки к сожалению нет, и очень часто приходится садиться на холодное сиденье Хорошо хоть тканевое.
Электрорегулировка зеркал находится в районе подлокотника, удобно, можно не меняя позиции тела быстро сменить регулировку. Особенно часто вспоминаешь ее добрым словом во время парковки, так как габариты немалые, а зеркала маленькие, мерседовские. Подлокотник удобный, регулируется по высоте, но все таки хотелось, чтобы он и регулировался по длине, т. Стараюсь реже его открывать Есть также подлокотник и для задних пассажиров.
Без всяких боксов или постаканников. Главное что есть и ладно. Климат-контроль раздельный, двух зонный. Очень удобно, когда сидит девушка и она любит тепло, а я наоборот прохладу. Регулировка температуры от 16 до 30 градусов. Можно быстро сделать Сахару или Сибирь в зависимости от предпочтений. Для себя поставил 23 градуса и с тех пор не менял, т. Кнопкой "АВТО" на климат контроле не пользуюсь, очень часто не адекватно функционирует.
То со всей дури бьет в лицо мощным струей воздуха при нормальной температуре или вообще ставит силу обдува на самый минимум в жарухолоде. Есть кнопки быстрый обдув лобового стекла и обогрев заднего стекла правда последнее уже не исполняет свою функцию, стекло постоянно запотевает К задним рядам тоже проведен воздуховод, чуть ниже прикуриватель. Удобно, т. Бардачок в принципе большой.
Вмещает в себя листки а4 и небольшие книги такого же формата. Но в основном там лежит небольшая сумка с документами. К несчастью, личинка замка сломана и я около месяца не мог пользоваться им, пока дедушка не нашел на авторазборе такой же бардачок.
Но и там не обошлось без проблем, т. Боковых кармашек в машине много. Спереди около четырех, по два на каждую дверь. Один маленький, где можно хранить какую-нибудь мелочевку, и чуть позади большой, чуть больше длины бумаги а4.
При этом они очень вместительны и можно открыть чтоб положить что нибудь крупное, а потом обратно закрыть к примеру бутылку 0,5 л. Тоже самое и на задних дверях, но уже по одному большому кармашку, который также открывается и закрывается. Под каждым передним сиденьем есть небольшой, но глубокий бокс. Там я в основном храню баночку от мелочи, инструменты и страховку.
Аварийный сигнал находятся посередине консоли, а слева от него кнопка антибукса и стабилизации, справа подстаканник, на который можно положить бутылку до 0,5 л. Пепельницы подсвечиваются Спереди, под климат контролем и сзади в каждой двери , так что ночью вы не будете судорожно искать ее, чтоб стряхнуть пепел.
Вот она радость для дачников. Не надо подумывать об универсалах или хэтчбэках, т. Ну или 3 дорожные сумки плюс пакеты При этом внутри имеются небольшие боксы для домкрата, инструментов, аптечки с правой стороны, крючоки, чтобы закрепить вещи, чтоб не летали по багажнику. Слева бокс предназначен для СД-Ченджера на 6 дисков. Но я и туда запихнул маленькую сумочку и треугольник.. Если обобщить, то салон удобный, все лежит удобно и на своих местах, кнопки именно там, где ты ожидаешь увидеть, разве что магнитола чуть неудобна, и в дороге часто отвлекаешься, чтоб переключить частоту, но за 2 месяца за рулем, я уже вслепую переключаю каналы, дело привычки.
Минус только в пластмассовых вставках. За 16 лет, краска в пластмассовых вставках слазить. По поводу подсветки. Каждая кнопочка горит подсветкой ,все приятно освещается красным цветом, который ночью не режет глаза, а если у кого то режет, то все можно отрегулировать колесиком возле переключателя ближнего и дальнего света. Аудио звук. Можно включить классику и слушать ее как в концертном зале Но весь кайф от музыки портит глюк магнитолы, где я опишу ее чуть позже При этом производитель показывает разгон в 11с, но в моем случае он разогнался до сотни за 15с Но все таки на скорости при оборотах в спину бьет ощутимый толчок и скорость незаметно набирается до , ну а далее резвость скисает.
