Volvo xs 70
BILS присматривает за машинами в мертвых зонах и подмигивает красными лампами на стойках в районе зеркал. На летний период мы рекомендуем устанавливать веерные форсунки они распыляют «дождиком» , а на зимний период — струйные они лучше разбрызгивают зимой Следы масла в районе корпуса масляного фильтра На корпусе масляного фильтра часто появляются следы масла. Наши менеджеры смогут подобрать детали, которые наверняка подойдут к вашему автомобилю, и помогут оформить заказ в считанные минуты. Малый выбор Запись на осмотр.
Для получения точной оценки запишитесь на осмотр автомобиля к нашим специалистам. XC90 Recharge - автомобиль класса люкс как по техническим характеристикам, так и благодаря ультрасовременным встроенным технологиям управления и безопасности. Компания Volvo представила новый plug-in кроссовер-гибрид XC90 Recharge , способный двигаться как с помощью топливного двигателя, так и только электрического мотора, благодаря чему получил революционно низкий расход топлива 1,3 л на км в сочетании со сверхмощной силой внедорожника в к.
Внешний дизайн кузова остался без существенных видоизменений, но внутреннее наполнение стало поистине впечатляющим. Встроенная система Google , способность подзарядки топливным двигателем электромотора, возможность использования только электрического двигателя на расстояние до 68 км, это далеко не все опции, которыми новый plug-in hybrid Volvo XC90 Recharge сможет удивить.
Это автомобиль класса люкс как по техническим характеристикам, так и благодаря ультрасовременным встроенным технологиям управления и безопасности. Volvo XC 90 Recharge остается верен принципу абсолютной изысканности и элегантности! Volvo XC 90 Recharge остается верен принципу абсолютной изысканности и элегантности линий, подчеркнутыми в новом plug-in гибриде.
Автомобиль получил новый аэродинамический дизайн колес, возможность выбрать передний и задний бамперы под цвет кузова авто, электрический подогрев лобового стекла, серебристое обрамление боковых окон, при желании XC90 Recharge может быть дооснащен серебристым рейлингом на крыше или панорамной стеклянной крышей.
Гибридный кроссовер в дизайне экстерьера остался верен традиционному XC 90 , но получил специальный люк для подзарядки электрическим током с левой стороны автомобиля, благодаря чему авто можно будет подзарядить любым удобным способом дома, на работе или на специализированной заправке. Новый Volvo XC90 Recharge plug-in hybrid получил полностью встроенную систему Google со всеми нужными приложениями, благодаря чему вы можете максимально быстро найти нужную информацию, задать маршрут через современную навигацию или выяснить, где ближайший ресторан.
Рулевое колесо сделано из натуральной кожи, равно как и все сиденья автомобиля, для комфортного перемещения от 5 до 7 пассажиров. Большой проекционный дисплей максимально удобный в использовании и отображает все необходимые параметры автомобиля, работая вместе с камерой на градусов, которая заметит любую деталь вокруг автомобиля.
Также усовершенствована система очистки воздуха внутри салона, благодаря чему пребывание в нем стало еще более комфортным.
Специальное приложение Volvo Cars предоставляет доступ к дистанционному контролю важными параметрами автомобиля. Передовая аудиосистема имеет 19 встроенных динамиков, ультрасовременный сабвуфер, превращающий салон автомобиля в настоящий концертный зал.
Поэтому любители музыки высоко оценят качество звучания каждого аккорда. Технология «Режим среды» может воспроизводить акустику конкретного места. Это может быть как джаз-клуб, студия, так и отдельная сцена или настоящий концертный холл. Шведские разработчики нового Volvo XC90 Recharge сделали все, чтобы пребывание за рулем и комфорт от управления этим фантастическим, без преувеличений, автомобилем было максимально продумано до мельчайших деталей.
Интеллектуальная система информирования водителя сообщает про все необходимые параметры автомобиля. Система мониторинга слепых зон, контроль движения автомобилей впереди, удержание авто в нужной полосе движения, система оповещения о возможной опасности или скользкости дороги, программа распознавания пешеходов, транспорта, крупных животных, функция автоматического торможения, система предупреждения о столкновении — это все далеко не весь перечисленный функционал, благодаря которым автомобиль уверенно придерживается имиджа самого безопасного автомобиля в мире.
Вы в поисках нового автомобиля, который бы обеспечивал комфортную и безопасную езду при любых погодных обстоятельствах и дорожных неожиданностях? Вольво ХС90 гибрид — 7 местный кроссовер, отличающийся демократичным скандинавским дизайном: строгие и в то же время плавные линии кузова, фирменная хромированная решетка радиатора, массивный передний бампер с большим воздуховодом и хромированными вставками, в довершение образа — «решительный взгляд» светодиодных фар.
Салон автомобиля просто шикарен: дизайнеры с вниманием разработали буквально каждый сантиметр. Здесь очень много свободного пространства, продуманных мест для хранения личных вещей, а также главное — удобные сиденья с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией.
Завершает образ оригинальный рычаг коробки передач — из хрусталя Swarovski, возле которого разместился бочонок-рычажок запуска двигателя. Любые поездки с Вольво ХС90 Плагин Гибрид — наслаждение не только для водителя, но и всех пассажиров. Volvo XC90 Plug-In hybrid — кроссовер, имеющий динамичность спорткара и расход малолитражного авто. Его главные характеристики — маневренность, роскошь, статусность и технологичность. К активным системам безопасности и помощи водителю относятся датчики слепых зон; удержание в полосе движения и возврат в неё; автоматическое подруливание при движении в полосе; датчики распознавания дорожных знаков, пешеходов и велосипедистов; адаптивный круиз-контроль с ограничением скорости; помощь при старте на склоне; динамическая стабилизация и контроль тяги; предотвращения выезда из трассы, переворачивания и множество других опций.
Конструкторы Volvo разработали для кроссовера ХС90 идеальное соотношение габаритов. Автомобиль получил размеры: длина — 4,71 м, ширина — 2,04 м, высота — 1,67 м.
Благодаря таким габаритам у него просторный багажник и плюс третий ряд сидений для еще двоих пассажиров ростом до см. Преимущество гибрида ХС90 также и в том, что аккумуляторная батарея не скрадывает пространства салона. Разработчики поместили ее аккуратно в центральном тоннеле автомобиля. Мощность моторной системы составляет колоссальных лошадиных сил! Регулирует ее работу 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Таким образом, кроссовер может быть:. Создается впечатление, что автомобиль просто летит, едва касаясь колесами дороги. Вольво ХС 90 гибрид Речардж по праву можно назвать смарт-автомобилем, поскольку он самостоятельно решает в каком сочетании использовать двигатели, когда подключить или отключить бензиновый мотор.
Важно заметить, что если спланировать маршрут и время для зарядки — появляется прекрасная возможность ездить на большом респектабельном автомобиле, как на электрическом. Ведь запас хода на электротяге ХС90 достигает 40 км! Заряжается кроссовер от 3 до 7 часов в зависимости от способа зарядки.
То есть все они оснащены полным спектром инновационных систем защиты. XC90 hybrid представлен комплектациях Core, Plus, Ultimate. Цена на которые варьируется в зависимости от желания клиента относительно цветового исполнения кузова, набора дополнительных аксессуаров, оборудования и обшивки салона.
Посмотрев фото, видео обзор, изучив характеристики авто на сайте, возможно заинтересоваться автомобилем, однако невозможно ощутить всю его мощь и превосходство. Для этого следует испробовать Volvo XC90 гибрид в ходу.
В нашем шоу-руме вы сможете осмотреть модели автомобилей Вольво, представленные к продаже. Машина едет как с места, так и при ускорениях сходу, обгоны даются легко и непринужденно. За все время я раз или два переключал коробку передач в спортивный режим, исключительно попробовать, так как в повседневной жизни «драйва» абсолютно достаточно. Volvo XС70 очень бодро едет и при этом не досаждает лишним шумом двигателя, хотя звук, конечно, очень для дизеля характерный.
Расход топлива после бензинового «Оллтрака» может только радовать. Спокойный водитель может рассчитывать на В общем, расходами на топливо XC70 не разорит. При баке в 70 литров можно рассчитывать на почти тысячекилометровый запас хода. Подвеска очень комфортная, стандартные тесты на плохих участках, трамвайных рельсах и лежачих полицейских выдержаны на ура, здесь с «Пассатом» паритет. А вот рулевое управление, также рассчитанное на комфортную езду, драйверским никак не назовешь.
Да и подвеска мягковата для «отжигов», но записать это в минусы семейного полноприводного седана рука как-то не поднимается. Просто отмечу, что Passat Alltrack все же рулится лучше и интереснее. Зато на бездорожье Volvo XC70 просто прекрасен.
Да, полный привод у него также обеспечивается муфтой Haldex. Момент перераспределяется от до передняя-задняя оси.
Водитель в этом никак не участвует, механических блокировок нет. Но в целом машина ощущается как внедорожник и на ней абсолютно не страшно лезть в любую грязь или песок, атаковать подъемы и спуски. Если Alltrack воспринимается как универсал, на котором в принципе можно поехать и за пределы обычных дорог, то на Volvo асфальтом тяготишься, хочется свернуть в поля и поехать куда глаза глядят не разбирая дороги.
Конечно, клиренс в 21 см только способствует таким испытаниям. Машина едет везде, где может пройти по геометрии кузова, что под колесами ее также не очень интересует.
Хотя стартовать на подъеме из мокрого песка все же не стоит, колеса начинают закапываться. Но ходом, кажется, можно заехать куда угодно. И несколько слов о дополнительных системах. На спусках можно задействовать соответствующего помощника, который будет придерживать колеса самостоятельно, плавно съезжая вниз без участия водителя.
Другая система следит за дистанцией, меняя интенсивность красной подсветки на лобовом стекле над панелью приборов. И пища истерически, когда дистанция кажется ей критической. Она также может полностью остановить машину, если водитель не реагирует и отследить внезапного пешехода. Но в городе система часто слишком осторожничает, и, так как у нас с системой оказались слегка, но все же разные понятия о критической дистанции, пришлось ее отключить.
BILS присматривает за машинами в мертвых зонах и подмигивает красными лампами на стойках в районе зеркал. Сами зеркала, к слову, просто огромные камень в огород Passat.
И не могу не отметить следящий круиз, на котором при удачном совпадении светофоров, можно спокойно доехать с Троещины до Севастопольской площади вообще не трогая педали. На трассе же это просто находка. Можно менять дистанцию, машина поддерживает скорость и следит за ведущей. Тормозит при необходимости, вплоть до остановки. Работает на закруглениях дороги, даже довольно крутых.
А вот при перестроении может не успеть «поймать» препятствие, расслабляться совсем не стоит. В качестве опции также предлагается система слежения за разметкой, но практической пользы от нее в Украине почти не будет. Видимо, из тех же соображений, ее не включили в тестовую комплектацию. Конечно, для полноты картины мы еще обязательно опробуем Audi A6 Allroad Quattro. Пока же Volvo XC70 кажется идеальным кандидатом на универсальный автомобиль для семьи, на котором можно ездить каждый день и отправляться в любые путешествия, включающие бездорожье.
Конечно, при желании можно придраться к «непремиальности» интерьера. Но если воспринимать XC70 как добротный семейный автомобиль, то все становится на свои места. Конечно, при такой цене может хотется премиальности.
Но стоит держать в уме еще и высокий уровень безопасности Volvo, который также сказался на цене. Недавние нестандартные краш-тесты это лишний раз подтвердили. На момент написания тест-драйва помимо стандартных вариантов импортер предлагает фиксированную комплектацию Summum по акционной цене.
Самое время присмотреться к XC70 повнимательнее.
Супер, наконец-то. Отличный тест, отличный автомобиль. Кстати, данные о клиренсе я не нашел даже на шведском офсайте Volvo, но данным автомобилем интересуюсь давно, и цифра клиренса мелькала часто мм. О цвете - это не просто синий, это особый синий. Ocean Race. Вот такая машинка у Алексея Молчанова, а это много чего значит. Качество материалов очень высокое. Может Вам кнопочек мало, так это к азиатам :. А что это значит?
Он всегда любил Вольво, и его хвалит всегда. Кстати у него он дизельный насколько знаю, у нас это многие не понимают. А значит то, что Молчанов автогонщик и довольно отличный, плюс как человек он отличный, и он выбирает "недрайвовый" Вольво.
За дизель - да, многие гоняться за "л. Мочанов ездил на предыдущем поколении и давно его продал. Объем багажника литров до полки. Хс70 предлагается с 2-мя дизелями 2. Распределение момента от до в пользу задних. Цвет этого автомобиля называется Caspian blue и его может заказать любой, а цвет Ocean blue II как и вообще спецсерия Ocean race в Украине доступна не была, в отличии от года.
Если Вы имеете ввиду новое поколение, то не раньше года. Вообще тест похож на рекламную брошюру вольво. Максимальное количество сажи в сажевом фильтре Volvo XC 39 граммов. При граммах сажи, появляется ошибка сажевого фильтра, автомобиль переходит в аварийный режим работы.
Проще говоря, аварийный режим сделан таким образом, чтобы вы могли доехать лишь до сервисного центра. В случае, если гарантия на ваш ХС80 уже прошла, то приезжайте к нам в «Сажевые фильтры». Мы сможет очистить ваш сажевый фильтр от 1 рублей, удалить его, заменив на резонатор или пламегаситель, а также заменить на новый DPF фильтр.
Уловитель частиц. Сигнал неверен» — то нужно отправляться в сервис и решать проблему с сажевым фильтром. Сажевый фильтр на ХС 90 совмещен с катализатором, часто, когда забивается сажевый фильтр, то забивается вместе с ним и катализатор, поэтому если удалять, то удалять нужно обе матрицы. Но перед удалением сажевого фильтра стоит сделать диагностику у нас она бесплатная , и если выяснится, что сажи в DPF не больше 50 граммов, то можно очистить сажевый фильтр, это будет дешевле и позволит вам еще год-два ездить без проблем.
Удаление сажевого фильтра в Москве.
