Ремонт масляного насоса ваз 2106, Ремонтируем и меняем масляный насос на ваз 2106/2107: как провернуть операцию своими руками
Комплекты колодок переднего тормоза. Моторные масла. ВАЗ Ремонт двигателя. Добавить комментарий Отменить ответ.
Так, без помпы не будет проводиться циркуляция охлаждающей жидкости, а без масляного насоса смазка не дойдет из поддона к распределительному валу. Детали масляного насоса 1 — передний сальник коленчатого вала; 2 — крышка насоса; 3 — резиновое уплотнительное кольцо; 4 — маслоприемник; 5 — корпус насоса; 6 — ведомая шестерня; 7 — ведущая шестерня; 8 — редукционный клапан; 9 — пружина клапана; 10 — пробка; 11 — уплотнительное кольцо масляного насоса. Для автомобилей ВАЗ наиболее подходящими считаются узлы производства «Пекар».
Во-первых, у них вполне достойные характеристики. Во-вторых, именно их устанавливали в «восьмерки» и «девятки» на заводе. А работает хорошо только то, что устанавливается разработчиками, так как именно под характеристики определенного узла произвели в свое время расчет всех основных данных двигателя. Примерно через каждые 60 тыс. Демонтаж помпы производится каждые 90 тысяч, но лучше менять все и сразу.
Конечно, можно ездить и больше, если возить в багажнике запасной комплект. Но стоит ли проводить ремонт в полевых условиях, если можно выполнить его в гараже, без спешки и риска погнуть клапаны? Ведь не все двигатели защищены от тех ударов, которые получают клапаны при обрыве ремня ГРМ. Все дело в том, что вы, разогнав машину, держите высокие обороты двигателя.
Когда резко происходит обрыв ремня, распределительный вал устанавливается в положение, при котором все клапаны падают вниз, то есть открываются. Но вот только коленвал продолжает вращаться по инерции, двигая поршни. И двигает он их навстречу опустившимся клапанам. Результат — это сильнейший удар, который в лучшем случае приведет к загибанию клапанов.
Может случиться и такое, что лопнет поршень, по головке блока цилиндров пойдут трещины. Из-за этого ремонт сразу же становится дороже в несколько раз.
Первым делом установите его на ровную поверхность, чтобы со всех сторон к нему удобно было подойти.
Правое колесо потребуется снять и подставить под машину хорошую и надежную опору. Избавиться от кожуха, который прикрывает отсек с механизмом газораспределения, вам не составит труда. Крепится он тремя болтами к блоку двигателя. Под ним вы найдете ремень, проходящий по шкивам коленчатого вала, помпы, распредвала и по натяжному ролику. Чтобы демонтировать ремень, вам потребуется ключом на 17 открутить гайку крепления ролика.
Тем же ключом выкручиваете гайку крепления генератора. Перемещайте его в сторону двигателя, ослабляя тем самым привод генератора.
Далее производите выкручивание болтов, крепящих защиту к кузову автомобиля, снимайте приводной шкив для ремня генератора ВАЗ Резиновый ремень ГРМ легко снимается со всех шкивов и натяжного ролика.
Конструкция жидкостного насоса очень похожа на конструкцию масляного, так как состоит из аналогичных элементов. Изначально устанавливаются комплектующие производства «Пекар». Но если нет возможности заменить на такую же деталь, можно найти аналоги. Таким образом, можно сделать вывод, что нерегулярная замена масла оказывает отрицательное воздействие на уровень защиты двигателя от износа. Заменить масло самостоятельно — довольно простая задача, главное — выполнять все инструкции и правила техники безопасности.
Сначала установите на коренные шейки коленвал, затяните болты крышек коренных шеек, поставьте заднюю крышку двигателя и маховик. Далее, поставив собирающийся мотор вертикально на маховик, продолжайте сборку — в таком положении блока очень удобно работать.
Собирайте мотор, соблюдая следующую очерёдность:. Дальнейший порядок действий зависит от того, как Вы будете устанавливать мотор на место — ГБЦ можно поставить после установки двигателя на машину, либо сразу. Особое внимание обратите на моменты затяжки крышек шеек коленвала и болтов головки блока, для соблюдения которых необходим динамометрический ключ. Обтягивая болты ГБЦ, соблюдайте, кроме того, следующую последовательность:.
Поршни двигателя ВАЗ имеют диаметр 82мм. Если рабочая поверхность цилиндров имеет повреждения или сильный износ, то зводом предусмотрена расточка блока под поршни ремонтных размеров 82,4 и 82,8мм. Кроме того, наносится буквенное обозначение класса поршня латинскими буквами — от «А» до «Е».
Каждая последующая буква означает увеличение диаметра по отношение к номиналу на 0,01мм. Маркировка говорит о том, что это поршень диаметром 82,80 — 82,81 мм. В действительности же пальцы нужно подбирать — маркируются они неаккуратно и могут не соответствовать указанному размеру.
Поршневой палец должен легко входить в бобышки поршня, но не выпадать из них. При сборке он устанавливается с помощью специальной оправки в нагретую до оС головку шатуна:. Всем размерам поршней выпускаются соответствующие комплекты поршневых колец.
Установка поршней в сборе с шатунами на двигатель производится при помощи оправки, сжимающей кольца:. Важно установить маховик так, чтобы насечка на нем была расположена против крышки 4 шатуна, а зубчатый венец примыкал к сцеплению.
Теперь можно передохнуть, поскольку сборка почти завершена. А после перерыва нужно вернуть на место помпу. Выше размещены видео о демонтаже и сборке двигателя, которые следует изучить до проведения работ. Фото: двигатель ВАЗ продольный разрез.
Главная » Двигатель. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Вам также может быть интересно. Прочие системы 0. Каждая силовая установка автомобиля состоит из механизмов и системы, выполняющие определенные функции. И, пожалуй,. Принцип действия электронного зажигания и его преимущества перед системой с контактами.
Инструкция по выбору,. Маслоотделитель системы вентиляции картера - снятие и установка. Опоры силового агрегата - замена. Двигатель - снятие и установка. Маховик - снятие и установка. Задний сальник коленчатого вала - замена. Коленчатый вал - снятие и установка. Поршни - замена. Система питания. Система охлаждения. Система выпуска отработавших газов. Подвеска, колеса и шины. Рулевое управление. Тормозная система.
Система вентиляции и отопления салона. Шестерня привода масляного насоса - замена Шестерня привода масляного насоса находится в отверстии блока цилиндров под распределителем зажигания. Снятие 1.
