Как отрегулировать дальний свет, Регулировка света головных фар своими силами. Делимся опытом.
Каталог товаров. Процесс разметки экрана на стене:. Основные светотехнические понятия.
Первоначально, необходимо разметить экран. Для каждого автомобиля разметка экрана своя. В каждом автосервисе оговаривают нюансы, с которыми должна производится выполняется. Незабываем и про то, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные.
Для ламп ближнего-дальнего света настройка фар производится по ближнему свету. Для фар с раздельными лампами необходимо настраивать свет как для ближнего, так и для дальнего пучка света.
Соединить точки центров ламп Н. Провести через точки центров ламп вертикальные линии. Провести через точку центра автомобиля вертикальную линию. Дальше необходимо включить ближний свет и настроить как показано на схеме:.
Процесс настройки фар не составляет особых проблем — вам необходимо подкручивать предназначенные для этого винты.
Винты для регулировки находятся на верхней либо задней части фары. Этот метод регулировки подходит для лампы ближнего-дальнего света. Ваша цель — добиться, чтобы световое пятно оказалось на правильной высоте.
В некоторых моделях приходится ослаблять болты крепления противотуманных фар к бамперу и поворачивать оптический элемент в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Светодиодная оптика имеет большую силу светового потока, однако в основном ее регулируют так же, как и классический ближний и дальний свет. В светодиодных фарах каждый из элементов отвечает за свой сегмент светового пучка.
Поэтому картина на стене будет примерно такой же, как у галогеновых аналогов. Методика регулировки светового пучка ксеноновых фар почти не отличается от настройки классической светотехники.
Тем не менее, необходимо учитывать, что «ксенон» значительно мощнее галогенной оптики и сильнее слепит встречных водителей в случае разбалансировки системы. Поэтому специалисты рекомендуют не экспериментировать с калибровкой самостоятельно, а обратиться в автосервис. При серьезных отклонениях регулировок от нормы имеет смысл обратиться в сервис. Здесь используют высокоточные приборы — лампотестеры.
При этом сначала выравнивается продольная ось такого оборудования относительно центральной оси автомобиля прибор должен стоять строго перпендикулярно фарам. Затем его выравнивают в горизонтальной плоскости, ориентируясь на пузырек воздуха, по примеру строительного уровня.
На следующем этапе выставляется регулировочный угол на приборе. Значение 0 означает, что фары светят параллельно дороге. Далее выставляют нужный угол, который указан на фаре машины или в документации автомобиля. Прибор позволяет очень точно настроить угол наклона светового луча с точностью до десятых долей градуса. Регистрация Вход. Lada ВАЗ.
Таблица штрафов. Все проекты. Мы в соцсетях. О компании. О проекте. О технологиях рекомендаций. Условия использования сервисов. Что такое регулировка фар. Когда нужна регулировка фар. Как должны светить ближний и дальний свет. Как понять, что регулировки фар сбились. Как самому проверить правильность регулировки фар. Можно ли отрегулировать фары самостоятельно. Как подготовить автомобиль к настройке света. Как отрегулировать самому ближний и дальний свет фар.
Регулировка противотуманных фар. Как отрегулировать фары других типов. Регулировка светодиодной оптики. Желательно это делать и перед дальней поездкой. И обязательно — если встречные водители предупреждают вас миганием огней. А также — если вы сами чувствуете, что дорожное полотно освещается недостаточно или неравномерно. При замене одной из ламп лучше сразу проверить, симметрично ли у вас отрегулированы фары.
Это можно сделать самостоятельно и очень быстро. Для этого нужно в тёмное время суток подъехать к любой вертикальной поверхности стене, воротам гаража.
После этого включить ближний свет и посмотреть на форму световых пучков. Если оба пучка света находятся на одной высоте, то скорее всего настройка не понадобится.
Если же заметна разница, можно самостоятельно устранить возникший дефект. Сначала проверьте, нормально ли встала на своё место заменённая лампа. Если всё в порядке, нужно отрегулировать направление света с помощью специального винта. Посредством его подкрутки вы сможете поднять или опустить световой луч. Эти действия помогут только в том случае, если вторая фара на которой лампа не менялась отрегулирована правильно. В противном случае придётся настраивать световые приборы более тщательно. Аналогичным образом можно проверить и дальний свет, а при необходимости — самостоятельно его отрегулировать.
Чтобы обнаружить значительные отклонения настроек, можно попросить человека среднего роста встать на расстоянии примерно 5 метров от автомобиля.
Если фары отрегулированы правильно, то световой пучок будет проходить примерно на высоте колен. Конечно, это очень приблизительная оценка. Но если отклонения действительно серьёзные, вы это сразу увидите. Чтобы отрегулировать ближний свет самостоятельно, необходимо найти абсолютно ровную площадку с расположенной рядом вертикальной поверхностью.
Сначала следует подъехать максимально близко к стене. После этого нужно сделать на её поверхности три основные отметки. Две будут соответствовать центрам каждой фары, а третья — центру симметрии вашего автомобиля. Через каждую точку нужно провести вертикальную линию, а между двумя крайними — горизонтальную. Ещё одну линию нужно провести чуть ниже в нашем примере это 5 см, но в конкретных ситуациях эта величина может отличаться.
Затем отъезжаем от стены на 5 метров. Это расстояние зависит от конкретной модели автомобиля, узнать его точное значение можно в инструкции по эксплуатации.
Теперь нужно посмотреть под капотом на маркировку фары. На ней указывается величина отклонения луча относительно дорожного полотна в процентах. Именно по этой второй линии и должна проходить светотеневая граница пучка. Если есть отклонения, то нужно самостоятельно воспользоваться настроечным винтом и правильно выставить положение ламп.
