Полировка фар зубной пастой своими руками
Полировка стеклянных фар практически ничем не отличается от пластиковых, за исключением того, что все работы необходимо проводить более аккуратно, тем более, что такие работы даже на СТО ценятся гораздо дороже. Чтобы провести полировку фар зубной пастой своими руками, помимо магазинного чистящего средства необходимо подготовить:. Это быстро. Советуем также закончить полировку пластиковых фар нанесением соответствующей полироли — тогда "глаза" автомобиля заблестят так же ярко, как и при первой вашей встрече. Не так важно, какими стёклами оборудованы осветительные устройства — стеклянными или пластиковыми.
Красивые колесные диски влияют только на эстетику автомобиля и не играют никакой роли для безопасного управления. Оптика же всегда связана с параметрами освещения дороги в ночное время и требует систематического контроля.
Самостоятельная шлифовка дисков — трудоемкий и затратный процесс. Предпочтительней использовать оборудование автосервиса и навыки профессионального мастера.
Полировка пластикового осветительного элемента машины принесет максимальные результат, если проводить процедуру систематически. Полировочные гели хорошо подходят для профилактики помутневшего колпака. При появлении сколов и мелких трещин используйте пасту Гои или зубную с отбеливающим эффектом.
После чистки любой поверхности абразивными материалами необходима шлифовку поверхности. В случае с зубной пастой дополнительно чистить фару не требуется. Главное условие — хорошо вымыть корпус. Если при очистке фар авто в материал попадет песчинка, она может поцарапать фару. В результате после шлифовки вы получите не глянцевую поверхность, а затертый пластик. Главная Уход Содержание 1 Плюсы и минусы полировки 2 Как полировать 2.
Читайте также: 3 лучшие марки автошампуней, которые заставят автомобиль выглядеть как новый. Читайте также: Секрет мойки стекол автомобиля без разводов. Оценка статьи:.
Изучив большинство из них, я выяснила, что наилучшего эффекта можно достигнуть, если использовать составы, содержащие микрокристаллы.
Хорошо зарекомендовала себя в «автоделе» паста Колгейт. Полировка проходит в несколько этапов: Подготовка поверхностей. Все стыкующиеся поверхности крылья, бампер, кромки капота лучше всего заклеить строительным скотчем, смазав «изнаночную» сторону растительным маслом. Это делается для того, чтобы при снятии клейкой ленты не повреждалось лакокрасочное покрытие.
Сами фары следует очистить от пыли и грязи, протерев их губкой, смоченной в теплой воде с моющим средством. Подготовка инструментов. Для незначительного освежения внешнего вида фар будет достаточно зубной щетки, но вот при наличии глубоких царапин потребуется все же найти полировальную машинку с мягким кругом.
Помимо перечисленного потребуется приготовить теплую воду, губку и чистую сухую тряпку. Для финальной обработки рекомендуется также купить автополироль.
/imgs/2020/10/21/14/4262291/298a0a2b0271094d670378e79ca849d695629330.jpg)
Наносим зубную пасту на колпак фары, размазываем равномерным слоем и оставляем подсохнуть на пару минут. Далее вооружаемся зубной щеткой или мягким махровым полотенцем и начинаем круговыми движениями со средним нажимом полировать поверхность.
При необходимости пасту можно добавлять и продолжать работу, пока не устранятся видимые царапинки. Финишная полировка. Полировка осуществляется очень энергичными и быстрыми круговыми движениями. Лучше всего использовать специальные приспособления, такие как: электродрель, перфоратор или болгарка.
Для этого их оснащают специальными шлифовальными кругами, на которые наносится паста гои или обычная зубная, можно использовать специальную полироль, на основе алмазной пыли. При обработке стеклянных фар, впрочем, как и пластиковых, важно не допускать перегревания поверхности. Так как это может привести к появлению трещины или пластик при больших температурах может «поплыть».
Чтобы этого не допустить, требуется контролировать степень нагревания поверхности стекла, это делается рукой — стекло не должно быть сильно горячим. Поэтому нужно все время делать небольшие перерывы. При наличии определенных навыков, и используя абразивные пасты с различными показателями абразивности от до , то можно добиться плавного изменения матовости стекла.
Полировка стеклянных фар практически ничем не отличается от пластиковых, за исключением того, что все работы необходимо проводить более аккуратно, тем более, что такие работы даже на СТО ценятся гораздо дороже. При работе рекомендуется использовать щетки средней жесткости. Полировка стеклянных фар осуществляют до полного исчезновения царапин, а после этого шлифуется чистым без зубной пасты полотенцем или специальным полировочным кругом.
Вся процедура может занимать от 30 минут до нескольких часов и зависит от следующих факторов:. В некоторых случаях если царапина довольно глубокая применяют наждачную бумагу, для черновой обработки поверхности, а только затем уже приступают к полировке и шлифовке стекла.
Бывают ситуации, когда после проведенных работ «мутность» фары не пропадает. В таком случае требуется проведение полного разбора фары и полировка ее внутренней поверхности, которая осуществляется аналогично, как и внешней стороны.
Кроме того, что полировка фар с помощью зубной пасты, своими руками довольно несложный процесс, и вполне под силу может сделать практически любой автолюбитель, имеет еще ряд достоинств:.
