Suzuki intruder c800 vl 800
Для проверки подлинности купленного полиса перейдите на сайт РСА по этой ссылке. Liqui Moly Спортивная тормозная жидкость 0,25 л. Продаю Intruder vs грн.
Сравнение товаров 0. Кофры для мотоцикла боковые жесткие. Материал корпуса: пластик Цвет корпуса: красный Размеры выс.. Стальная хромированная декоративная крышка для тормозного бачка. Хромированная накладка на педаль тормоза. Совместима со следующими моделями мотоциклов: Кофры боковые жесткие.
Материал корпуса: пластик Цвет корпуса: черный Размеры высота X длина X ш..
Работаем ежедневно с до без выходных и обеда Минск, ул. Куйбышева 40, паркинг уровни Смотреть на карте. Параметры Марка мотоцикла. Модель мотоцикла. Год выпуска от до Пробег, км от 10 50 до 10 50 Тип КПП 1 передача 2 передачи 3 передачи 4 передачи 5 передач 6 передач 7 передач 8 передач 2-скоростной автомат 3-скоростной автомат 4 прямых и задняя 5 прямых и задняя 6 прямых и задняя АКПП Роботизированная Роботизированная с двумя сцеплениями Вариатор.
Заднего барабанного тормоза вполне достаточно, он неплох. Передний однодисковый невентилируемый - мягкий! Мне как райдеру молодому и неопытному, это немножко и в плюс. В дождь резко теряет эффективность, приходится регулярно подсушивать, сбрасывать скорость и всегда тормозить обеими руками и ногами, гы-гы smile.
О пассажире то есть пассажирке : Моя половинка очень довольна наличием небольшой спинки, удобным расположением подножек, и даже тем что её шлем редко когда бъётся об мой smile.
Хотя нет, не идеально: надо ставить брызговик за заднее колесо, иначе каждая конкретная лужа частично оседает на её пассажирки спине Кроме замены всех жидкостей, фильтров и свечей кстати всё относительно дёшево , я лишь залатал эпоксидкой сломанную еще до меня фару, пофиксил разболтанное крепление глушителей к патрубкам да запаял пару проводов.
Немного сочится сальник кардана, и то только когда масло разогревается при активной езде - но уровень не снижается, пока исправлять не собираюсь.
Ну и всё пожалуй smile. Уже заказал сумку на бак, жду.
А, ну конечно же это не всё! Ещё регулярно заливал безин, заводился и катался!
Объём бака, по некоторым данным, 12 литров. Реально, от горловины до резерва всего чуть больше 9-ти литров - то есть, отправляясь в воскресную поездку, будь добёр, планируй дозаправку Расход топлива от 5 литров на км по трассе, и до 7. Заливал всегда неэтилированный й. О том, что закончился бензин, мотоцикл сигнализирует пропавшей тягой и работой на одном цилиндре - краник резерва находится слева под баком, на ходу его несложно нащупать и переключиться. Не помню случая, чтобы мой байк меня подвел.
В общем, отличный мотоцикл, достойный высшей оценки, он даёт мне всё то что мне от него нужно, вполне. Отличный байк! Легко и не принужденно лезет по пробкам, на дороге посадка комфортная позволяет расслабиться. Движка хватает вполне. Свет на уровне,но туманки будут не лишними.
Из минусов не удобства для второго номера, седенье маловато. Особенно не удобно если снята спинка. Свечи NGK по 80 руб за штуку, купи сразу свечник спец для Интрудера, другим фиг дастанешь. Купил себе VS года, давно мечтал именно об Интрудере, отчасти из-за внешнего вида нравится большое сердце мотора, подтянутый вид и ничего лишнего , но в основном - из-за потрясного звука. До этого ездил на VTRF, поэтому первые впечатления - не едет biggrin. Единственное - очень не хватает 6-ой передачи, чтобы на скорости не насиловать барабанные перепонки, да и движок.
До разгоняется резво, до нехотя, до меееедленно. Но это, впрочем, лирика, потому что скорости для спорт-туристов. Для чопперного движения - - как раз! Про звук можно говорить много, можно ничего не говорить. Но факт: у вас будет самый заметный и самый голосистый мотоцикл в округе cool.
Прохватил по области со скоростями , средний расход вышел около 7 литров на сотню. Немного маловат бак до резерва 10 литров , поэтому заправляться придётся часто. Кстати, никаких лампочек уровня топлива: мотоцикл начинает глохнуть - переключаешь крантик на резерв tongue. В-общем, здоровенный кусок настоящего чоп-чоп-чоп по очень разумной цене мой Нарушитель обошёлся в тыр.
Большой вес позволяет мотоциклу иметь отличную курсовую устойчивость и не реагировать на порывы ветра на трассе. Ход подвесок передняя: мм. Пассажир, конечно, реагирует на это всё совершенно иначе. Внешний вид естественно, это всё сугубо личные предпочтения.
Изящные крылья, длинные глушители, красивой формы бак. Окраска у моего мотоцикла двухцветная — серый металлик, на заводе кладётся в три слоя, плюс один слой лака.
Ветровик, установленный американцем, даёт прекрасную ветрозащиту и позволяет без проблем ехать с приоткрытыми визором шлема.
