Hyundai accent sr, Access denied to /parts/PILENGA/SRP7631
Небольшой ладно скроенный новый трехдверный хэтчбек от Hyundai производит самое благоприятное впечатление. Главное меню. При этом обороты силовой агрегат набирает достаточно умеренно.
Hyundai Accent GS. Как ожидается, трехдверные хэтчбеки Hyundai появятся на рынке весной года. Новое поколение трехдверного Accent для рынков США и Канады будет оснащаться 1,6-литровым двигателем мощностью л. Внешне он очень похож на новинку, представленную на SEMA Hyundai Accent SR также был трехдверным. Длина его составляла 4,04 метра, ширина — 1,75 метра, а высота — 1,74 метра.
Под капотом у Accent SR скрывался 2-литровый турбодвигатель мощностью л. Но на то он и концепткар, чтоб отличаться от запускаемой в производство версии. Хотя, нельзя исключать, что в будущем на базе концепта SR будет построена «горячая» версия трехдверного хэтчбека.
Социальные сети. РБК Comfort. РБК Pro. Юридическая Информация. Информация об ограничениях.
.jpg)
Моторное масло. Моторное масло Трансмиссионное масло Гидравлическое масло Антифриз Омыватель и дистиллированная вода Тормозная жидкость Смазки и жидкие ключи Клеи и герметики Очистители.
Масла, жидкости и автохимия. Информация и контакты. Для подбора запчастей по марке внесите данные автомобиля: год, марка, модель, двигатель. Показать Все Популярные. Выбрать год Выбрать двигатель. Искать другие детали Перейти в общий каталог запчастей. Искать другие детали.
Сначала дешевые Сначала дорогие По наличию. Найдено товаров в каталоге «Поликлиновый ремень ручейковый ремень ». Сразу 7 дней Все сроки. В жаркий день востребованы кондиционер более дорогие версии предложат климат-контроль и электрические стеклоподъемники. Выбирая машину, можно заранее оговорить тип головного устройства или отказаться от предлагаемого и самостоятельно «озвучить» машину.
А вот отсутствие электрических приводов зеркал особого неудобства не вызывает. Они довольно крупные и предоставляют неплохой обзор. Так что подстраивать их при маневрах задним ходом не приходится.
От автомобиля с такой внешностью впору ожидать более выдающихся динамических показателей, чем, скажем, от седана. Но на деле все гораздо прозаичнее. Никаких «горячих» моторов не предусмотрено. Первые «трехдверки» Hyundai Accent, привезенные в Украину, оснащены скромными 1,4-литровыми моторами. Мы выбрали версию с механической трансмиссией.
Она должна позволить более полно почувствовать, на что способен сильный двигатель. Быстрые отклики мотора на увеличение подачи топлива и хорошая обзорность помогают лихо лавировать в потоке машин. И только когда вырываешься на простор, понимаешь, что для быстрого набора высокой скорости движка «маловато».
Его приходится выкручивать на каждой передаче, так как хорошая отдача мотора происходит на высоких оборотах. При этом обороты силовой агрегат набирает достаточно умеренно.
Хотя надо отдать ему должное — ведет он себя довольно тихо. Так что непринужденной беседе, например, о том, в какой ночной клуб отправиться, ничто не мешает. При небольших отклонениях руля электрический усилитель работает очень правильно — баранка упругая и плотная. Но при вращении на большой угол сопротивление руля снижается и усилия становятся ближе к «парковочным».
На тестируемом автомобиле установлены легкосплавные диски, но довольно скромного диаметра — 14 дюймов. В этом случае и внешний вид выигрывает, и комфорт на колдобинах не страдает. Вот только звуковое сопровождение — что-то негромко постукивает в задней подвеске на жестких неровностях — совсем некстати.
Быстро и точно автомобиль откликается на нажатие педали тормоза. Замедление уверенное и интенсивное. Приятно, что на машине с 1,4-литровым мотором стоят четыре дисковых тормоза и ABS — обычно это прерогатива авто со «старшими» двигателями. Небольшой ладно скроенный новый трехдверный хэтчбек от Hyundai производит самое благоприятное впечатление.
Выглядит он не так консервативно, как седан, но при этом обладает схожим характером.
