Перегазовка при переключении передач
Тема спора указана в названии темы. И первичный и вторичный валы будут вполне себе крутиться. BAU
При переключении передач происходит подгазовка.
Автор темы ViktorR Дата начала 2 Мар ViktorR Новичок. Добрый лень.
Прошла машинка обкатку, прошла чип и теперь выходит на свой нормальный режим. И тут я начал замечать подгазовку при переключении передач.
Едешь об, быстро бросаю газ, выжимаю суепление и… обороты подскакивают до Получаеся рывок нсли бросить резко сцепление. Машина не позволяет ехать с быстрыми переключениями. Начал разбираться и обнаружил, что на сцеплении стоит датчик Холла на цилиндре сцепления.
А раньше был банальный выключатель на самой педали. Он как раз и служит для прекращения подачи топлива при брошенном газе и выжатой педали сцепления, чтобы обороты не подскакивали в режиме демпфирования во время переклюсения передач. Начал выяснять когда же он срабатывает и работает ли вообще. Насчет работы понял, что рабочий. Когда заводишь машину и не выжмешь сцепление она не заводится, а при выжатом заводится.
Значит датчик работает. Потом начал проверять когда он срабатывает. Перегазовка является своеобразной подготовкой машины к выполнению резкого маневра и предусматривает повышение оборотов мотора перед переключением передачи.
Использование мощности двигателя в некоторых случаях позволяет избежать аварийных ситуаций и тем самым повысить безопасность вождения. Максимальная тяга мотора обычно указывается производителем — при близких к ней показателях частоты вращения мотор быстрее отзывается на нажатие водителем педали газа.
При меньшем крутящем моменте эффект от дросселирования будет не таким выраженным. Повысить мощность авто можно разными приемами; чаще всего она увеличивается перед обгоном и входом в поворот , на подъеме , при комбинированном торможении.
Сначала выключается сцепление, после чего резко выжимается и отпускается газ — это приближает частоту при вращении коленвала к максимальным показателям. Затем при перегазовке сцеплением включается понижающая передача и нажимается педаль газа. Функция автоматической перегазовки способствует более плавному переключению передач путем согласования частоты вращения двигателя с выбираемой передачей.
Контролируя работу рычага переключения передач и муфты сцепления, ARM управляет частотой оборотов двигателя таким образом, чтобы она совпадала с эталонным значением для определенной передачи. При переключении на пониженную или повышенную передачу частота оборотов двигателя будет уменьшаться или увеличиваться соответственно, чтобы совпадать со скоростью движения автомобиля и положением передачи.
ARM задействуется в течение нескольких секунд между переключением передач, затем отключается, если переключение передач невозможно. Видео инструкция.
- Лада Приора Реклама
- Разрешается Ли Буксировка Мотоцикла С Боковым Прицепом
- Приора Или Лачетти
- Порядок Действий При Покупке Авто С Рук
- Вибрация При Нажатии На Газ Тойота
- Как Оформить Осаго При Покупке Бу Авто
- Акт Приемки Автомобиля На Сто
- Фото Авто Приора
- Стук Пропадает При Выжиме Сцепления
- Какие Уплотнители Поставить На Приору
