Ford kuga opel mokka
Годы выпуска и их средние цены Подробнее Максимальная мощность, л. Класс автомобиля C. Родной аккумулятор - полный отстой, сдох за год.
Полный 4WD. Opel Mokka.
Внешний вид. Ходовая часть. Общая оценка — 8.
Получена на основе мнений реальных владельцев. Общая оценка — 9. Opel Mokka, 1 поколение, Компактный, но внутри не тесно, на передних сидениях даже просторно. Богатое оснащение в базе, все системы активной безопасности присутствуют. Хорошая музыка, крепкая подвеска кроме амортизаторов. Относительно недорогие запчасти, огромный выбор заменителей.
Заводится в любой мороз при исправном аккумуляторе. Современные прокладки - только на три года, потом дубеют. Пластиковый корпус термостата, трубки подогрева дроссельной заслонки задуманы из эластичного пластика, по факту через полтора года - хрупкие, как стекло, легко заменяются обычным резиновым шлангом из автомагазина. Передних амортизаторов хватает максимум на 20 тыс. Ремонт амортизаторов на хорошем СТО обойдется в т. Замена на новые нецелесообразна, так как после ремонта ходят столько же, что и новые.
Хронический стук суппортов говорят, помогает замена направляющих суппорта. Родной аккумулятор - полный отстой, сдох за год. Побежала помпа 70 тыс. Залип клапан вентиляции топливного бака 60 тыс. Компактный городской кроссовер скорее женский. Привлекательный внешний вид.
Мотор тяговитый, шустрый, расход в городе 10л. Полная оцинковка кузова, коррозии нет даже на сколах. АКПП работает отлично. По оснащению претензий нет, есть все что необходимо, климат, подогревы, помощь при спуске, камера, парктроник, адаптивный свет. Мотор в целом не доставляет хлопот. Есть нюансы с системой вентиляции картерных газов. На пробеге км заметил, что появилась течь масла из под крышки клапанов. Замена прокладки не дала особых результатов, пришлось поменять крышку целиком, благо стоила она порядка 3 т.
Проблема устранилась, но теперь обращаю на нею особое внимание.
По ходовой поменял одну нижнюю шаровую и стойки стабилизатора. Пробег на сегодня км. Масло и фильтра меняю 2 раз в год весной и осенью вне не смотря на малые пробеги, порядка км. Бензин лью Посмотреть ещё мнений. Бодрый двигатель в связке с хорошим автоматом,просторный салон, багажник,честный мм клиренс, неплохая упровляемость, оснащение,теплая ,порадовала система синк 3, удобно звонить,даже навигация не нужна,таккак работает с андроидавто,а там карты гугл.
Расход топлива пока обкатка расход по городу 17, по трассе, 8,5-странное соотношение,но факт ,прочих минусов пока для себя не заметил. Двигатель и система охлаждения. Первое, что бросается в глаза: низкий передний свес с прорезиненной фирменной «губой». С таким девайсом достаточно удобно парковаться к бордюру, но им же фатально упираться в канаву — клиренс ведь смехотворный. Вообще, подвеска спереди сделана по той же системе McPherson, но сзади всегда остаётся полузависимая балка, неважно полный или передний привод.
Вот это несколько странно. Двигатели разные: от 1.
В России чаще продаются именно последние его виды с 6-ступенчатым «автоматом» традиционной конструкции. Но много вариантов попадается и на «ручке» с 6 скоростями. Комплектация Cosmo хоть и дорого стоит, но она самая удачная и красивая. В продаже можно найти варианты от тыс.
Машины вроде бы разные на вид, но крайне похожие по нутру: «беззубые» кроссоверы, место которым в городе и на шашлыках. Впрочем, такое как раз нормально, ведь их и покупают для езды по асфальту. Как и в целом по сегменту, россияне не особо жалуют малокубатурные моторчики, которые встречаются хоть и редко у подобных автомобилей.
Однозначного ответа что же лучше брать у меня нет. Всё зависит от конкретного экземпляра и его степени ухоженности. Куга, представленная на фото - это второе поколение рестайл Она оснащалась на нашем рынке двумя моторами: 2,5L с передним приводом, и 1,5Turbo с полным Коробка была одна - обычный акпп Указанное в статье не имеет никакого отношения к данной версии, так как робот и механика - это более старые машины Преимущество Куги - это хорошие кроссоверные характеристики У неё большой клиренс мм , и хорошие углы заезда-съезда.
Авто ЮГ. Ford Kuga: в жизни цвет богаче. Ford Kuga: опрятный и классический дизайн.
Ford Kuga: "морда" солидная. Ford Kuga: только диски "колхоз" лютый. Opel Mokka: белый цвет слишком простой. Opel Mokka: компактный профиль. Предыдущая статья Следующая статья. Алексей Галкин. Марат М.
