Триумф бонневиль 2017, tricolor-salon.ru – Мото Триумф Бонневилле бу в Украине: купить Мото Triumph Bonneville
Знаменательное событие, сыгравшее немалую роль для имиджа Triumph, произошло в году. Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Международная выставка «Мотовесна » Россия, Москва.
А поскольку экономическая ситуация в стране была далека от идеальной, то бюджетный тюнинг гоночных «Харлеев» обычно заключался в максимально возможном облегчении конструкции — и получался боббер.
По той же причине тотальной нехватки денег боббер нередко становился не только инструментом побед на гоночных трассах, но и средством передвижения на каждый день. Таким образом, основной идеей байков в стиле Bobber стала парадоксальная, на первый взгляд, возможность повседневной эксплуатации гоночного мотоцикла.
Нередко случается, что моду на исключительно субкультурные явления задает кинематограф. Так произошло и с популярностью бобберов: в году на широкие экраны вышел фильм Стэнли Крамера «Дикарь», где герой Марлона Брандо ездил за рулем боббера на базе совсем не Harley-Davidson, как многие думают, а Triumph Thunderbird Поскольку «Дикарь» стал для мотосообщества культовым фильмом, то уже через несколько лет после его выхода стали появляться на свет мотоциклы, которые никак не были связаны с гонками по грунтовой трассе, но были выполнены в стилистике байка героя Брандо.
Сохранив фамильную внешность семейства, бобберы новой формации уже были предназначены для езды по асфальтированным дорогам. Новый Triumph Bobber построен вокруг прошлогоднего дебютанта компании — модели Bonneville T С первого взгляда распознать в новинке родственную связь с классиком не так просто: британцам удивительным образом удалось полностью изменить силуэт мотоцикла, сделав его низким и вытянутым.
Решающую роль в перевоплощении сыграли «хардтейловский» маятник с широким задним колесом и одноместное сиденье-ковш. Конструкция задней подвески заслуживает отдельного внимания.
Чтобы добиться визуального сходства с фирменной чертой бобберов — жесткой рамой типа «хардтейл» — инженерам Triumph пришлось пойти на хитрость и спрятать моноамортизатор под сиденьем, разместив его внутри рамы практически горизонтально. Одноместное сиденье, являющееся олицетворением аскетизма, при ближайшем рассмотрении тоже оказалось с изюминкой.
Впервые в классе его оснастили регулировками, позволяющими изменять позицию водителя за рулем мотоцикла. Но в силу общей компактности мотоцикла рослым мотоциклистам за его рулем будет не слишком удобно.
Конечно, возможность отрегулировать сиденье дает некий диапазон для изменений, но даже этих заводских опций не хватает, чтобы с комфортом усадить «баскетболиста» за руль Bonneville Bobber. Окончательное сходство с классическими бобберами было достигнуто путем установки широкого руля, небольшого топливного бака, спицованных колес разного диаметра и едва прикрывающих их коротких крыльев.
Не обошлось и без деталей, демонстрирующих знаковые фирменные черты класса: небольшой приборной панели, корпуса аккумулятора, опоясанного стальным хомутом, и блока системы впрыска топлива, замаскированного под карбюратор. С эстетической точки зрения новый мотоцикл получился безупречным!
Настоящий боббер — это, прежде всего, спортивный мотоцикл, а гоночному байку просто жизненно необходим достойный двигатель. Как и большую часть узлов и агрегатов, новый Bobber позаимствовал мотор у модели T Прежде чем установить кубовый рядный «твин» в раму новой модели, его доработали, а характеристики частично изменили.
В частности, на мотоцикле нашла применение новая система впуска с раздвоенным эйрбоксом, система впрыска топлива последнего поколения, а также иной выпуск. В результате манипуляций с силовым агрегатом значение максимальной мощности снизилось на 3 «лошадки» — до весьма скромных 77 л. Справедливости ради стоит отметить, что теперь пика мощности британская «двойка» достигает на отметке мин-1 — на оборотов в минуту раньше мотора-предшественника.
Впрочем, про показатель максимальной мощности забываешь на первом же свободном участке, где дорожная обстановка позволяет как следует ускориться. После десятка лихих разгонов совершенно точно начинаешь понимать, что шильдик « HT» не зря украшает двигатель Triumph Bonneville Bobber. Печально одно: тормозная система британского боббера, очевидно, стала жертвой специалистов, работающих в дизайнцентре Triumph. В стремлении подвести новую модель под каноны стиля, где на переднем колесе боббера доступно место лишь для одного тормозного диска, в компании серьезно урезали тормозные возможности мотоцикла.
Скромного потенциала миллиметрового диска и 2-поршневой тормозной скобы Nissin хватает только для плавной и размеренной езды.
Для динамичного передвижения по городу и экстренных торможений почти всегда требуется помощь заднего тормозного контура. Дизайн Triumph Bonneville Bobber — безупречен. Как и его технические характеристики, за исключением тормозов — их хотелось бы побольше. Как настоящий спортсмен, пусть и «олдскульный», Bonneville Bobber умеет и любит поворачивать. Несмотря на то, что рама и задний маятник мотоцикла выполнены из обычных стальных труб, а диаметр передней вилки KYB составляет всего 41 мм, рулится мотоцикл на удивление послушно.
За способность быстро проезжать повороты следует благодарить низко расположенный двигатель, короткоходную переднюю вилку с небольшим углом наклона и простой моноамортизатор. Кстати, настройки последнего на дорогах с плохим покрытием многим покажутся излишне жесткими, но на хорошем асфальте к его работе претензий нет. Быстрому прохождению виражей способствует и весьма специфическая посадка за рулем Triumph. Низкое сиденье, широкий руль и подножки, расположенные довольно близко к водителю, формируют собранную и по-своему даже спортивную, но отнюдь не самую удобную посадку.
Киев МотоДом.
Дополнительно установлены защитные дуги, также затянутый в бронепленку бак, фара, боковые накладки, переднее крыло. Объем двигателя Гарантия два года без ограничения пробега. Также установлено новое оригинальное ветровое стекло! В отличном состоянии. Откатал сезон все супер. Стан дуже гарний. Чорний мат. Замечательное сочетание классики и стиля. Я первый владелец в Укр. Все как на фото,вложений не нуждается. Винкод открыт. Пригнан из США практически новый мот, без повреждений.
По его коду можете сами убедиться. Все элементы находятся в идеальном состоянии. На мотоцикле — топовая комплектация. Подогрев руля, круиз контроль, ABS, ручки тормоза и прививки с регулировкой. Ледовый свет. Пробег км резина. Возможен торг у бака.
В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Продати авто. Бу авто. Марка Выбрать x Назад. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео.
Расширенный поиск Поиск. Предложения о продаже мототранспорта Triumph Bonneville. Triumph Bonneville T Механическая Лучшая цена Последнее предложение.
Triumph Bonneville
