Акпп аварийный режим на холодную
Цитата genembush Не сочти за тупость, но я сам механик. Отправлено 29 Январь - заводить двигатель, переключать передачи перед проверкой, протирать щуп, смотреть по заполнению маслом дырок щупа а не самого щупа пробовали?
При более теплой температуре - все ОК, на дороге - все ОК. Щуп АКПП показывает достаточность масла. Отправлено 28 Январь - стоит нормально прогреть коробку, путем стояния на каждом режиме не менее 1 минуты.
Отправлено 28 Январь - Так пока двигатель прогревается, можно и коробку пошерудить, как раз удобно. Я провожу через каждое положение селектора с задержкой с в нём.
Ещё и покачиваю чуть руль туда-сюда.
Но бывали случаи, когда надо было кровь из носу срочно стартовать - трогался "без подготовки" на морозе , дав двигателю поработать секунд Ну, правда, ехал очень не торопясь минуты три-четыре, не давая резкого разгона. Но описанное выше ненормально в любом случае. Отправлено 29 Январь - может там масло не то? Отправлено 29 Январь - Или что-то не так с самим TCM - мож, банально где-то плохой контакт Отправлено 29 Январь - ТСМ - блок управления коробкой. Но уж уточнить такой критичный параметр, как уровень масла в коробке, надо было при первом подозрении, наверное Отправлено 29 Январь - я и уточнил, но там на щупе все хорошо.
Отправлено 29 Январь - Ну так сейчас-то, в настоящий момент же можно поглядеть-определить? Отправлено 29 Январь - может я полный лох, но сколько не смотрю, вынимая щуп и до аварии, и сразу после - до снятия привода, и сейчас что на холодной правда сейчас при не пробовал , что на прогретой - всегда масло на уровне MAX может там действительно какой пузырь стоит? Отправлено 29 Январь - заводить двигатель, переключать передачи перед проверкой, протирать щуп, смотреть по заполнению маслом дырок щупа а не самого щупа пробовали?
Отправлено 29 Январь - Заметить уровень и в самом деле трудно, вынимаешь а по щупу все размазано, по раз приходится замерять. Или это только у меня так?
Отправлено 29 Январь - Vita, 29 Январь - , написал: Заметить уровень и в самом деле трудно, вынимаешь а по щупу все размазано, по раз приходится замерять. Щуп должен показывать максимум по HOT. Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.
Отправлено 30 Январь - Forcei, 29 Январь - , написал: В смысле? У кого из постящих не хватает?
Отправлено 30 Январь - Глянул на своей на всякий случай. Утром, понятно, до работы только режим меток cold, да и то не совсем корректно - всё-таки при таком морозе за минуты работы на ХХ и пары дёрганий селектором вряд ли уровень будет соответствовать тому сold-у, что для 27 градусов прописан Ну так, между двумя дырками, ближе к нижней. Надо на прогретом глянуть. Но никаких настораживающих симптомов нет, в принципе.
Только "пинок" при включении ЗХ - так он и на новой машине был, просто на сильном морозе более заметен, после прогрева почти неощутим. Переключения плавные, даже пока относительно холодные коробка и двигатель. Ну и, лёгкая протирка сухого щупа мелом даёт возможность гораздо чётче идентифицировать уровень.
Отправлено 30 Январь - мы както с ноутом, подключенным к обд, ездили на лачетти - смотрели как нагревается акпп с той же целью - проверить уровент жижи при она нагрелась до 80 через 45 минут езды по городу! Re: АКПП в аварийном режиме на холодную Сообщение AHTOH » 07 сен , можно и в сервис , но я когдато работал в передовом сервисе нашего города и поэтому знаю как они там работают.
Поддон не мятый? Когда менялось масло в АКПП?
Симптомов ты не даешь,коробка в аварийном режиме,а что происходит не понятно.. Re: АКПП в аварийном режиме на холодную Сообщение AHTOH » 07 сен , я тоже грешил на масло, поменял и фильтр поменял внутри, но нечего не изменилось, поддон был гнутый но не сильно.
Re: АКПП в аварийном режиме на холодную Сообщение Umka » 09 сен , Привет, вот тебе 3 проблемки, которые возникали у меня с акпп: 1. Поставил подкрылки и через пару недель все прошло катушки просохли Может поможет, подумай над 3 вариантом.
Re: АКПП в аварийном режиме на холодную Сообщение AHTOH » 10 сен , двигатель работает великолепно, а вот коробка в аварийном режиме, и временами из него выходит, поеду на диагностику. Re: АКПП в аварийном режиме на холодную Сообщение FS » 11 сен , На Кременчугской делал комп диагностику акпп на крайслере 89 года ,тоже нигде не делали из за старого разъема,а там сделали.
У меня на крайслере ,коробка пиналась ,не по детски,из за того ,что гена давал слабый заряд ,и коробке было мало тока Сорри за флуд Re: АКПП в аварийном режиме на холодную Сообщение AHTOH » 12 сен , спасибо за адрес но километров с коробкой в аварийном режиме мне покажутся адом я из улан-удэ оказывается что машина едет даже и без мозгов от коробки, но в аварийном режиме кстати я нашёл причину я вчера плюнул на счёт диагностики, и думаю сам буду тестером по мануалу вызванивать.
Re: АКПП в аварийном режиме на холодную Сообщение AHTOH » 12 сен , я сделал её проблема была не в ножках эбу а в где то в процессоре, купил хороший тоненький паяльник и канифоли, пропаял все кантаты и всё заработало как надо спасибо всем за советы.
Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей.
