Вибрация на ниве 21213, Вибрация раздатки - 47 ответов - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто tricolor-salon.ru
На стоящем автомобиле переводим рычаги коробки передач и раздаточной коробки в нейтральное положение и запускаем двигатель. Это не номерная деталь, и на ней нет никаких признаков принадлежности к той или иной модификации. Надежность мерсовских подвесок уже вошла в истории и легенды.
Именно с помощью этого устройства и его органов управления рычагов , выходящих в салон автомобиля, водитель LADA 4x4 выбирает режим работы полного привода. Непосредственно с КПП автомобиля РК связывает передний карданный вал и промежуточный вал промвал с гасителем колебаний. Как, наверное, уже понятно из описания, с задней осью машины данный элемент агрегатируется посредством заднего карданного вала.
Любому автовладельцу точно не нужно рассказывать — почему вой и гул — это плохо. Вибрация раздатки на Ниве на маленькой скорости — встречается довольно часто. Водитель, конечно, привыкает постепенно ко многим посторонним звукам в машине, но уровень шума достаточно высок, чтобы в поездке с пассажирами невозможно было поддерживать беседу. Из-за чрезмерного шумового загрязнения — поневоле придётся бороться с проблемой. Основная причина возникновения лишних звуков — разночастотные колебания составных частей трансмиссии.
Вообще, вибрация раздатки на Ниве — один из наиболее распространённых краеугольных камней, с которыми иные автовладельцы вынуждены бороться или мириться постоянно. Пожалуй, это наиболее полный набор мер, которые советуют бывалые автомеханики, когда гудит и вибрирует раздатка на Ниве!
Будем считать, что с вибрацией справились, но осталась не менее существенная проблема — как убрать вой раздатки на Ниве.
Далеко не всегда колебания механизма — единственная причина появления посторонних раздражающих звуков. А характерный шум раздаточной коробки, увы, один из «фирменных» недостатков одного из лучших отечественных внедорожников.
В стремлении снять вопрос как избавиться от воя раздатки, ещё до обновления году производитель стал осуществлять сборку данного механизма с использованием силиконового герметика взамен картонных прокладок. И внедрил улучшенную систему вентиляции картера с открытым сапуном, который был выведен под капот. Опять же, чуть возросла надёжность машины при прохождении бродов, а главное попутно снизилась нагрузка на сальники. Упоминаем о них вновь раз, чтобы обратить внимание, что чем меньше вибраций и толчков, тем дольше не придётся обнаружить течь масла на корпусе раздатки из-за пришедших в негодность сальников.
Тем более, фланец в крышках РК может быть причиной шума — в ходе эксплуатации попросту разбиваются посадочные места подшипников. Надеемся, что перечисленные выше действия станут полноценной пошаговой инструкцией, как устранить шум раздаточной коробки на Ниве. Для людей, которые не хотят тратить много времени на доработку агрегатов своего внедорожника, существует проверенное решение.
Довольно надёжным универсальным вариантом, как убрать вой раздатки на Ниве, можно сказать, ноу-хау от компании SV-PARTs, является установка стального четырёхсателлитного дифференциала. Дифференциал раздаточной коробки , усиленный 4-х сателлитный 24 шлица AVT Арт. Пожалуй, если ещё выполнить предыдущие рекомендации, то суммарных усилий будет достаточно для обретения коморта и покоя за рулём любимой машины.
Сообщение Миха » 27 дек , Сообщение Антоха » 27 дек , Сообщение Ruslan » 27 фев , Сообщение Антоха » 27 фев , Сообщение G. Сообщение Миха » 27 фев , Вернуться в «Общетехнический». Русская поддержка phpBB. Чем выше передача в КПП, тем сильнее. Карданы, крестовины и т.
Пробег авто 20 тык. В чём может быть причина? Вернуться к началу. Re: Вибрация Сообщение bambr » 26 дек , Проверь сразу бублик промвала, может уже кирдык пришёл? Промвал с крестовиной?
Может она подклинивать. Посмотри подушки двигателя. Проверь крепления траверсы КПП к полу, гайки могли отпуститься, или пол гниловат. Большинство из них, как всегда, достаточно общие.
Рекомендации как под копирку: замените карданы на ШРУСовые, отцентрируйте раздатку и будет счастье.
Но все это борьба с вибрациями «первого порядка», от которых машину просто трясет. Я хочу рассказать о вибрации на ниве «второго порядка» и способах борьбы.
Проявляются она как правило или в виде «морской болезни» или в виде трясущихся зеркал, когда невозможно прочитать номер машины, едущей сзади.
То есть явных вибраций вы не чувствуете, но выходя из машины после «дальняка», с головой чего то «не то». Введение в историю. В коллективе людей, с которыми я работаю, достаточно много людей с разными характерами, образованиями и астрологиями Это я к тому, что «дева» — это «ДЕВА». И либо ты это понимаешь, либо убей его сразу.
Не буду рассказывать, как это иногда выглядело. Но Гайдай, мог бы снять еще одну из своих гениальных комедий. Мы не стали особо умничать, а просто воспользовались опытом нивоводов, дабы подтвердить или опровергнуть, данные знания. Результаты удивили даже нас, хотя вроде в этом автомобиле нас уже ничего не должно удивлять. На фото представлен фланец редуктора, он же фланец раздатки. И вроде бы деталь вращения с четным количеством шлицов, и четным количеством отверстий. Но автоТАЗ так просто «не возьмешь».
У данной детали есть посадочный диаметр по шлицам и привалочная плоскость.
