Hakka blue 2 тест
Сервисно-торговый центр Иванор Москвана ОгородномОгородный проезд, д. Безопасность на снегу и асфальте на высоком уровне, самая экономичная шина в тесте. Москва и область 45 центров: выбрать свой. Управляемость на мокрой дороге.
Что касается тестового автомобиля, то в его качестве использовалась модель Volkswagen Jetta. Как показали результаты теста, проведенного экспертами шведского автомобильного таблоида Teknikens Varld, отличия между шинами от разных производителей могут быть довольно значительными даже при небольшой разнице в цене.
Все они приобретались на условиях анонимности в свободной продаже, а тестовые заезды проводились на нескольких испытательных площадках в Швеции и Германии. По итогам испытаний стало понятно, какие шины действительно достойны внимания, и какие — приобретать не рекомендуется.
При изучении результатов тестирования необходимо обратить внимание на несколько технических особенностей, которые влияют на результаты:.
При возникновении каких либо вопросов при выборе модели автошин для своего автомобиля, вы всегда можете проконсультироваться со специалистами. Наши консультанты с удовольствием помогут вам. Быстрая доставка в любой регион России! Ваш регион: Киев.
Выбрать другой Да, правильно.
Помощь Контакты Войти. Корзина У вас 0 товаров.
Вернуться ко всем: тестам Nokian Tyres. Тесты шин Nokian Tyres Hakka Blue 2. Найдено всего тестов: 6. Вы можете выбрать необходимую модель шин Nokian Tyres в списке. Также вы можете выбрать тесты с нужным типоразмером шин в меню. Nokian Tyres. Hakka Blue 2. Перейти в: Посмотреть цены в каталоге. Список тестов: 6. Важные особенности оценки тестов резины Nokian Tyres При изучении результатов тестирования необходимо обратить внимание на несколько технических особенностей, которые влияют на результаты: Какой привод автомобиля использовался в тестах: передний, задний или полный.
Участвовали ли другие популярные модели в данном тесте для сравнения.
В какой стране проводилось тестирование, поскольку, например, теплый европейский климат отличается от российского. Некоторые модели невозможно купить в нашей стране. Прошу позвонить. Перейти В закладках:. Сравнить В сравнении:. Добавьте товар Оформить заказ В корзине:. Особенно это стало очевидно на самом коварном повороте автодрома «Санкт-Петербург» — так называемой «улитке», докручивающейся на больший угол после плавного входа. Не самая «рулежная» в своей основе машина стала явно лучше отзываться на повороты руля и держаться за траекторию даже тогда, когда из-под шин уже пошел дым.
Несколько часов, проведенных на треке при повышенных нагрузках, шины Nokian Hakka Blue 2 выдержали достойно: протектор почти не «погрызен» — очевидный износ виден только на буртике и на краях продольных сегментов протектора, что позволяет говорить о долговечности шины. Цифры на протекторе — не что иное, как фирменный индикатор износа DSI: оставшаяся видимой цифра показывает его глубину. Увы, накрапывавший весь тест дождь так и не пошел в полную силу. А потому вторую часть испытания пришлось отложить — проверять фирменные водоотталкивающие возможности покрышек Hakka Blue 2 мы будем уже на ресурсных испытаниях, после пробега 10 км.
Пока стоит сказать, что на новинке использована доработанная технология Dry Touch 2 — это хитро сделанные ламели, которые отводят воду из зоны контакта в широкие центральные каналы через канавку ребра. Причем форма ламелей такова, что эффективность отвода почти не зависит от износа покрышки.
Кроме того, на шинах работает технология Coanda — это специальные выпуклые блоки на внутренней стенке плечевой зоны протектора, благодаря которым удается вдвое ускорить процесс оттока воды из поперечных канавок в продольные.
А вот работу технологий шумопоглощения мы проверили уже наглядно. Езда и по полигону, и по обычной трассе определенно отодвинула критичный шумовой порог в зону более высоких скоростей.
Вся хитрость опять-таки заключается в отдельных элементах протектора, в частности в ребрах Silent Groove на стенках продольных сегментов в виде полукруглых сот — они уменьшают завихрения воздуха, вследствие чего снижается и шум. Секрет второй технологии — Silent Sidewall — уже в самой смеси. Специальный слой на боковинах шин, работающий по принципу амортизации, гасит колебания и вибрации от дорожного полотна.
После теста вопрос, стоит ли ставить дорогие шины на подержанные авто, получил однозначный ответ даже с учетом неполного набора упражнений. Шины Nokian Hakka Blue 2, установленные на пятилетний автомобиль, повысили ездовые параметры и показатели комфорта почти по всем направлениям.
Подержанный Peugeot Partner стал на уровень устойчивее во всех диапазонах разрешенных скоростей, начал точнее и быстрее реагировать на отклонения руля, лучше тормозить и заметно тише ехать. Общий итог улучшений после установки дорогих покрышек вполне сопоставим с плановым комплексным ремонтом ходовой части и рулевого управления, не говоря уже о дополнительной шумоизоляции.
Правда, и цена в 25 рублей за комплект новых покрышек диаметром 16 дюймов тоже не сильно отличается от стоимости подобного обслуживания подержанного автомобиля, при том что летние шины Nokian не являются самыми дорогими в сегменте. Так или иначе, можно сказать одно: если вы собрались ездить на своей машине еще не меньше двух-трех лет, мы вне зависимости от ее престижности и стоимости советуем не экономить на резине.
Топовые модели покрышек отрабатывают свою стоимость, а примененные в них технологии с красивыми названиями действительно работают. Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам.
Тест летних шин Nokian Hakka Blue 2. Илья Огородников из издания «Движок» протестировал шины Nokian Hakka Blue 2 и попытался определить, стоит ли ставить дорогие покрышки на подержанные авто Автомобили среднего ценового диапазона в большинстве своем поставляются на шинах известных марок, но не самого дорогого, а то и откровенно бюджетного сегмента.
Шины, которые упоминались в статье.
Сотрудничество Поставщикам Корпоративным клиентам Шиномонтажам. Жалобы и предложения Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам. Внести предложения Пожаловаться. Мы в социальных сетях.
