Сварочный аппарат на аккумуляторе, Сварочные аппараты СТАВР
Над этим размышляют все собственники удаленных загородных домов и гаражей, где нет электричества. Время чтения: 9 минут Любой электрический прибор состоит из множества компонентов, обеспечивающих его стабильную. Поэтому вы должны понимать, что такая сварка оправдана только в экстремальных или полевых условиях, когда нет другой возможности запитать инвертор.
Написать отзыв. Фотографии покупателей 1 из 0.
Предыдущий отзыв Следующий отзыв. Рейтинг покупателей 5. Добавить фото Добавить фото Добавить фото Добавить фото Добавить фото. Опубликовать Отменить. Перед отправкой отзыва убедитесь, что он не нарушает правил модерации: не содержит ссылок на сторонние ресурсы и оскорблений. Полные правила модерации. Добавить в сравнение 0 Добавить в избранное. Но на практике оказывается, что для подключения аппарата нужно соблюсти ряд условий. Прежде всего, напряжение в сети должно быть стабильным и не опускаться ниже Вольт.
Либо в вашем арсенале должен быть аппарат, способный работать при пониженном напряжении. Но такие модели стоят дороже. Также очевидно, что у вас вообще должен быть хоть какой-то доступ к электричеству. К сожалению, многие дачные участки и гаражные кооперативы, находящиеся вдали от города, до сих пор не электрифицированы. Что делать в такой ситуации? Мы, конечно, считаем, что необходимо купить сварочный топливный генератор. Но вы вряд ли захотите тратиться на покупку дополнительного оборудования, если используете сварочный аппарат пару раз в год.
Единственный выход из этой ситуации — использовать автомобильный АКБ на 12 Вольт. Да, многие умельцы умудряются подключать АКБ к своему инвертору, и даже выполнить кратковременную сварку. В этой статье мы подробно расскажем, возможна ли сварка от автомобильного аккумулятора и стоит ли вообще экспериментировать в данном случае. Возможна ли сварка от 12 Вольтового аккумулятора?
Этим вопросом задаются все владельцев дач и гаражей, у которых до сих пор нет централизованного электроснабжения. Также напряжения может быть просто недостаточно для питания среднего по мощности инвертора. Тут-то и начинаются сомнения… С одной стороны, АКБ можно снять со своего авто и запитать инвертор, а затем поставить аккумулятор обратно.
С другой стороны, возникает множество сомнений. А какое качество будет у шва? Не сгорит ли мой инвертор? Можно ли потом использовать АКБ в авто? По нашему опыту скажем, что сварка от АКБ своими руками вполне возможна.
Не скажем, что автомобильные аккумуляторы идеально подходят для питания инвертора, но они могут стать отличным запасным вариантом. Все авто АКБ имеет приличный запас по мощности, так что в теории ими можно запитать простенький бытовой инвертор.
Мы расскажем о своем опыте применения АКБ в качестве источника питания инвертора. Вы можете самостоятельно провести тест и повторить наши действия, чтобы убедиться в результате.
Скажем сразу — одного стандартного АКБ на 90Ач будет недостаточно. Просто примите это как данность. Сначала мы пытались запитать инвертор от одного аккумулятора.
Варили на небольшом токе, использовали электроды диаметром 2 мм. Дуга практически не поджигалась, швы велись с большим трудом. Тогда мы взяли два АКБ и соединили их последовательно.
Работа пошла чуть легче, но все равно результат был далек от идеала. Швы велись чуть проще, но дуга все равно «гуляла», горела нестабильно, иногда даже погасала, и приходилось повторять весь процесс поджига заново.
В конечном итоге получились очень дефектные швы с непроварами. При этом электроды сильно прилипали к металлу, их расход существенно увеличился. Словом, сварка прошла неуспешно. Мы могли бы бросить эту затею, но на даче лежал еще один аккумулятор и мы решили подсоединить его к двум другим АКБ.
И этот вариант оказался самым жизнеспособным.
При использовании трех АКБ запас по мощности настолько велик, что в принципе можно добиться более-менее стабильной работы сварочного аппарата. Мы экспериментировали с разными настройками, увеличивали и уменьшали силу тока, использовали электроды до 4 мм.
И в целом все прошло хорошо. Конечно, сварка от аккумуляторов не так комфортна и проста, как от обычной розетки. Но если вы будете внимательно следить за дугой, то сможете понять ее поведение и подстроиться.
Тем более, при питании от 3 АКБ дуга ведет себя намного стабильнее и легче поджигается. В ходе нашего эксперимента мы выяснили, что три аккумулятора можно использовать не только для сварки, но и для резки металлических деталей небольшой толщины.
Но рез получается не очень красивым. Кстати, не забывайте следить за силой тока.
Аккумуляторный сварочный аппарат также называют сварочником на батарее. Основное его преимущество — возможность выполнения сварочных работ без подключения к сети V. При этом сварка может быть проведена в любом месте и практически с любой номенклатурой металлических элементов из высокоуглеродистой стали. В данной статье мы дадим подробные разъяснения о том, что из себя представляют сварочные агрегаты данного типа, из чего они состоят и как правильно подойти к выбору аккумуляторных устройств для сварки.
Если сказать простым языком, то это агрегат для выполнения сварочных работ, где первичный заряд тока для инверсии задается с клемм аккумулятора. При этом сам аккумулятор отличается от простой автомбильной АКБ повышенной мощностью и исполнением. Один заряд батареи позволяет расход от 15 до 20 электродов диаметром 3 мм. Сварочный инвертор на аккумуляторах может быть как отечественного, так и зарубежного производства.
Дополнительно такие устройства комплектуются малогабаритным генератором с мощностью до 2 кВт с возможностью подключения к обычной электрической сети В. Аккумулятор в данном случае служит для добавления к заряду необходимой емкости и повышения силы тока.
В перерывах между возникновением дуги батарея заряжается от генератора. Если аккумуляторная сварка выполняется в автономном режиме, то специальная литиевая батарея обеспечивает полную независимость от стационарных источников тока.
Портативность, мобильность и автономность аппарата позволяет производство работ в кризисных ситуациях и местности, где нет возможности обеспечить постоянное применение источников переменного или постоянного тока.
