Как подключить блок предохранителей ваз 2109
Блок евро предохранителей ВАЗ малый. Короче сегодня я купил новый блок в сборе, купил эту самую релюху, по номерам контактов она как раз подходит на пустое место с завода там реле не стоит , но на блоке нарисовано якобы это место под реле для противотуманок может его у меня не было потому что ставил отдельно, с завода не было, но подключено все правильно, через предохранители. Jimmy83 Бывалый. Многие водители сталкивались с невозможностью завести мотор из-за разряженного
Эту операцию выполните с обеих сторон печатной платы.
Осмотрите все разъемы. Если обнаружили грязь или окисление, замените их. Если вы не обладаете необходимыми знаниями, инструментами или запчастями для этого, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. К тому же, спрей не поможет восстановить контакт, если изношены или ослабели прижимные пластины лепестки.
Если печатную плату отремонтировать не удается, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что она подходит для вашего блока, для чего сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата. Монтажный блок предохранителей ВАЗ - с карбюраторными моторами. Датчик скорости ВАЗ - где расположен и как заменить?
На автомобилях ВАЗ и используют электронный датчик скорости, который пришел на замену Натяжение ремня генератора - как проверить? Абсолютно любой, более-менее, опытный водитель знает, что правильное натяжение ремня генератора Ремонт генератора своими руками. Любому водителю известно, что генератор предназначен для выработки электрической энергии и Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ Каталожный номер монтажного блока старой модели Похожие материалы.
Что делать, если иммобилайзер не видит ключ. Почему может загореться лампа подушки безопасности на Audi А4? Система безопасности чувствительна к сопротивлению цепи. Даже краткосрочное повышение Шкив генератора.
Реле поворотников ВАЗ - диагностика и замена своими руками. Поменяю сам как нефиг делать и ещё получу удовольствие от этого. И буду уверен, что всё правильно сделано. Добавление от Так мне там зарядили рублей за это, я тут же развернулся и поехал на ближайшую эстакаду, сам поменял эту прокладку и уверен, что эта работа больше не стоит!
Дом MacLife Коммерция. RuStore Huawei. Рейтинг iXBT.
Процессоры Разгон Сист. OС и сист. Игры Консоли. Страница А я вообще сервисы не признаю. Aqvarius У тебя блок предохранителей старого или нового образца?
Если дёргаешь провода и это как-то влияет, то не поленись, обслужи ВСЕ разъёмы, какие найдёшь.
Рассоедини, посмотри, нет ли следов окисления если есть, почисть , пшикни WD Если блок старого образца, то ещё подогни все держатели. Кстати, с новым блоком исчезает целая куча проблем. Можешь ещё проверить, когда не заводится, тестером напряжение переключения коммутатора. Если оно отсутствует или ниже В, то ищи барабашку в цепи "датчик Холла - коммутатор - катушка".
Curiousman БП нового образца. И последнее время дергание не помогает Сейчас заглохла на перекрестке перед пешеходами. Ну я вторую и сцепление отпустил - завелась с толкача Сегодня влажно, так что работать будет, а завтра еду кишки ей перетрясать - план уже есть. Народ, а вот такой вопросик - зажигание включается, а стартер не стартует, хотя приборка загорается ЧЯ флажковый, как я понимаю нового образца.
Помню на пятёрке ещё единственный раз приехал в сервис поменять прокладку поддона. Открывай свой автосервис Я буду первый в очереди стоять. Слетела трубка омывателя заднего стекла.
Как я понимаю она лежит внутри кузова в дырочку не видна. Вопрос: 1. Надо снимать обивку крышки? Himepa У меня было так, что стартёр вдруг стал срабатывать через раз, а иногда только с пятого раза начинал работать.
Первым делом проверил надёжность массы двигателя, подтянул все провода стартёра, шевелил разъёмы, не помогло. Потом обратил внимание на релюху, привинченную к моторному щиту слева от ЭПХХ, которая была в ужасном состоянии - корпус металлический, ржавый, контакты все зелёные.
Купил новую такую за 40 рублей и всё, с тех пор с первого раза срабатывает. Эта релюха замыкает цепь втягивающего. Да, у кого-то тут реле-прерыватель поворотников жужжало в режиме аварийки? У меня такая же проблема была - я разобрался. Дело было в самой кнопке включения аварийки.
Там 4 пары контактов и не все замыкались нормально - зачистил и всё ОК. Кажется, по электрике я уже почти всё починил - осталось самое сложное - плафон освещения салона. Хоть бы кто мне пальцем ткнул, куда идёт плюсовой провод от плафона? По схеме - знаю куда, а где находится эта колодка, не знаю! Вообще-то это раньше в старых так было - через зажигание отключался и вентилятор, а сейчас делают независимо, пока не остыло, вентилятор будет работать.
Сегодня избавился от одной траблы. Раньше струи омывателя были слабенькие, иногда посильнее когда обороты движка побольше , но в общем - еле-еле. Я уже и моторчик омывателя поставил немецкий, и трубки менял-продувал - пох А вот сегодня пустил мимо клапана - струи били аж, не задевая стекла, через крышу машины в ворота гаража. Вход для пользователей.
Помощь Поиск Пользователи Репутация. Сообщение добавлено Если в старом блоке данное реле имеется, то надо будет переделать схему управления вентилятором: на старом блоке датчик включает реле, а оно - вентилятор.
На новом к вентилятору подаётся постоянное питание, а его второй провод идёт к датчику, который напрямую включает вентилятор замыкая на массу. В старом блоке может наблюдаться переделка, которая нужна.
Если её нет, то нужно самому переделывать: к вентилятору идут синий и чёрный провода, в разрыв чёрного нужно подключить реле контакты 30 и 87 , 85 к синему, а 86 к датчику на бело-чёрный провод. Провода нужны не тонкие. Реле - такое, как и в блоке. Да так даже и лучше: при глушении двигателя с работающим вентилятором, охлаждающая жидкость будет циркулировать из-за термосифонности, то есть жидкость с высокой температурой будет подниматься вверх, а с меньшей температурой - вниз. Так от некоторых сильно нагретых частей двигателя будет забираться тепло, что положительно скажется на его эксплуатационных свойствах.
Потом вентилятор сам отключится через несколько секунд. Всем привет! Помаги пожалуйста. Есть 91г. В итоге все работает кроме зарядки акумулятора. Может быть ктонить сталкивался с такой проблемой и знает ее решения? Или если етот вопрос уже был на форуме ткните меня туда плз я просто не смог найти Внутри старых монтажных блоков параллельно лампе заряда аккумулятора подключены 2 резистора.
На новых их нет. Скорее всего из-за них не идёт возбуждение обмотки. Но этого быть не должно, резисторы в старом блоке заменяют лампу, если она перегорит. Если при новом блоке лампа в порядке, то проблема может быть в генераторе. Возможно ему теперь недостаточно лампочки, так как он плохо работает. На исправном генераторе всё работает без резисторов.
