Хонда везел левый руль
Но свист пока не такой громкий, уши не режет. А как диагностировали, что именно они? Покачивать, да, правильно. Причем при торможении по ощущениям биение уменьшалось.
Корпус муфты металл. Как мне кажется, пока не прекратится производство гибридов с данной установкой осталось недолго , не будет ремкомплектов, подшипников и прочего. Сообщение отредактировал Gavrish - Fit Hybrid GP5 2 0 1 3. Цитата: Gavrish Хорошая картинка.
Какие тут рекомендации можно сделать Если менять тормозуху, то только на оригинал Honda. Летом в пробках надо аккуратно ездить. Чаще делать адаптацию сцепления.
Знал бы такие подводные камни, купил бы страшную и скучную акву, там вроде проще все. Так то машина нравится, но боюсь дорогостоящих проблем с цеплением.
Добрый день. Я бы не стал сильно расслаблятся в том случае если скрип долго не проходит. Особенно если сцепление начнет как бы подклиниваться при троганье и на ходу при переключении передач. Имею горький опыт замены сцепления. В моем случае был скрип, правда более громкий чем на видео. При отсоединении робота от двигателя первыми выкатились шарики подшипника, на котором висит вся корзина на шкифе главного вала самой коробки. В эту тему пришел по причине того что купил контрактное сцепление как раз от года и столкнулся с очередный писком, начался он при первых ночных заморозках в ноябре, закончился в середине января.
Пробег за время писка был небольшой, всего , возможно если бы больше ездил, он бы исчез быстрее. Момент исчезновения я заметил, после запуска двигателя он появился моментально, но более громкий и пропал через 2 секунды.
В этот момент я думал что опять попал на сцепление, потому как было ощушение что его подклинивает, обороты были нестабильно низкие. Но вот уже две недели скрип не возвращается и все впорядке.
Да и забыл сказать, после замены сцепления адаптацию делал 3 раза, пока не добился плавного переключения передач и плавного запуска двигателя. Сообщение отредактировал Aiko - 1.
Цитата: Aiko 1. Здраствуйте а можно поподробнее как заклинило что происходило колёса колом встали или как? И во сколько обошлось само сцепление или вместе с коробкой покупали? Цитата: cryangel27 1. А непосредственно в момент заклинивания как я понимаю оба контура сцепления сработали одновременно, колеса вращали диск контура сцепления и перегрели диск.
В итоге остановился и машина ехала на электромоторе один контур сцепления выжил и само сцепление со скрежетом могло уже крутится на раздолбанном подшипнике и двигатель работал, но только зарядка не шла на ввб. Сколько встал Вам ремонт? Цитата: Vasiliy1 1. На тот момент в продаже самый дешёвый вариант был робот в сборе в фита 14 года за р, но я думаю можно сейчас и дешевле найти, возможно и отдельно кто нибудь сцепление продаст.
Снятие и постановка двига в моем сервисе , по этому пункту может быть по разному как найдёте. Цитата: Михамил Вы у них спросите, что за 2 бачка под воздуханом, это тормозная жидкость, но почему два? Но свист пока не такой громкий, уши не режет.
В вашей корзине товаров: 0 шт. Туманка фара противотуманная. Щетка стеклоочистителя. Катафот в бампер отражатель бампера.
Градусов до А куда ты к сигналке подцепился? У меня тоже была такая мысля сделать то же самое. И на ней нет ни складвания, ни соответственно подогрева. Там же он им ни к чему.
Зато кондер самый мощный : Как лучше сделать? Ну можно блок купить бу от европейской или яповской хрюши где кнопка складывания будет. Или приколхозить на центральный тоннель. И не ищите А не греет потому, что часто на панельке контакт отходит У самого так было Вроде был и включался с обогревом заднего стекла, который работает и сейчас. Что может быть? Есть ли отдельно предохранитель на зеркала?
Смотрел в схему не увидел. Если погорели нагревательные элементы на зеркалах, то как-то странно - одновременно. Авто 3-х дверка, год, левый руль.
Это нештатный обогрев, поэтому может быть всю что угодно. Скорее всего провод отломился-отвалился, придется снимать панель с кнопкой и по цепи тестером искать.
Если конечно был обогрев.
