Где лучше таксовать

Отдельно нужно отметить «дополнительные услуги»: если во время поездки таксист «по-дружески» расскажет вам какую-нибудь полезную информацию например, об отелях или где лучше всего ловить машину в следующий раз , то это так же отразится на сумме. Еще статьи. К списку статей Как заработать в службе такси 21 окт Павел, надо спросить. Ответить 5.

Итак работая нормальные часы таксист на аренде в славном городе Санкт-Петербург на самом деле зарабатывал бы рублей в месяц. А впрочем я немного преувеличиваю в том смысле что таксисту вообще не дано такого права работать по 8 часов в день.

Ибо, как правильно заметил автор, он должен отработать минимум 10 часов на Дядю. То есть, если он даже будет работать по 10 часов, то не заработает вообще ничего!

Здорово правда? Вот такой вот парадокс и хищный оскал капитализма. И кто здесь думает, что зарплата рублей в месяц в Санкт - Петербурге это есть сумма достаточная для счастья?

А ведь я еще ничего не написал о рисках! А ведь риски эти огромные! Готов поставить на что угодно, но наш славный таксист в течении полугода обязательно попадет в ДТП! Потому как работая по 12 часов в день в напряженнейшей обстановке он ну просто обязан попасть хоть в маленькое ДТП.

От этого ему никак не уйти особенно зимой в темное время суток. В дождь и грязь в кромешной тьме пробираясь по заставленным машинами дворах к заветному подъезду, опаздывая на 5 минут, где его ожидают злобные пассажирки с дитями и колясками он какую-нибудь машинку да тюкнет И кстати, чтобы успевать к пассажирам и вообще зарабатывать какие-то деньги он должен быстро ездить!

А как это сделать, если кругом понаставлены ограничивающие скорость знаки? А потом - иди сюда товарищ с деньгами! Мы тебя любим! Ну правда очень сильно любим! Вячеслав, 12 часов мало чтобы заработать хотя бы рублей в день.

Проверено, 16 часов. После 3 дней нереально выходить дальше работать. У меня в аренду не были включены расходники лампочки, шиномонтаж и прочее. Если еще это учесть, то иногда и в ноль катаешься.

За 12 часовую смену как не крути попадаешь в час-пик и дневные простои, поэтому за 12 в плюсе не будешь. Многие пишут что хорошо зарабатывают, но то ли они агенты агрегаторов, то ли "роботы". Я не верю что в такси можно нормально заработать. Andrey, почему таксисты все время говорят про жрачку? Обычные люди не обедают на работе? Andrey, питание здесь вообще не при чем. Речь идет о заработке таксиста. А чем он питается это не издержки профессии, а удовлетворение его личных потребностей.

Он может питаться кашей или сходить один раз в ресторан на весь свой месячный заработок. Питание к доходам не имеет никакого отношения. И в расходы, по моем,у эту статью расходов не следует включать.

Работник на заводе не требует повышения зарплаты, потому что он хочет кушать.

Как заработать в такси? Тот самый водитель раскрывает секреты

Зарплату тебе дали? Иди и кушай на нее. Павел, я работал в основном по ночам, так как днем не было клиентов у некоторых агрегаторов. По Яндексу были, но в нашем регионе были просто смешные расценки. Возить за рублей это просто смешно. А некоторые клиенты еще и забивали в маршрут по нескольку пунктов. Таких я сразу сбрасывал. Павел, а вы тоже в Питере?

Я просто в прошлом году брал , себе таксишную машину в аренду для поездок по своим делам, но периодически все же бывал таксистом. Павел, можно Павел, согласен полностью. Это я самый лучший вариант прикинул. А на самом деле я так и работал три месяца по часов пока однажды утром не стало плохо. Тут я понял что пора с этим экспериментом завязывать. За эти три месяца меня еще оштрафовали на рублей. Мог кинуть и владелец арендованной машины.

Он просто ставил меня перед фактом, что якобы пришел штраф на машину и он его уже оплатил, ну а я ему как бы верил.

И у меня были дни, когда отпахав 12 часов я зарабатывал - 0. Лучше уйти в монастырь, но только не работать таксистом. Сергей, это шутка? Я работаю в убере на доставке еды на велосипеде и в час получаю в переводе на рубли около Работаю только вечером после учёбы по несколько часов. Кто вообще будет работать за сумму, что написана в статье, тем более в крупном городе?

Abu, пиздишь как дышишь.. Чужая машина, подключайка, покупка бензина за нал где угодно, логично что будешь кормить много дядей. Знакомый со свежим логаном озаботился, теперь не напрягаясь, подрабатывает, и если не врет, поднимая тысячи по вечерам пятниц - суббот. За минусом пенсионных неплохая прибавка к зарплате. Вот, кстати, тут юдрайв обещает начать сдавать такси в аренду от 4 часов по р час с бензином, мойкой и медосмотром, неплохая альтернатива аренде по р в день без бензина будет.

Вячеслав, ну как бе, берем новую киа риа в базе. В банке тебе за тр дадут сейчас максимум 60 тр в год. Лежать на диване за 5 тр в месяц вряд ли выйдет. А по рецепту моего знакомого таксуя только по вечерам выходных себе в удовольствие, она тебе принесет 15 тр в месяц. Иван, посчитай сколько ему надо пахать чтобы просто вернуть обратно эти тр, которые он потратил на машину.

Если работать только по вечерам в выходные хотя бы полсмены, то больше р никак не получится. Итого в месяц около р. Понадобится около 7 лет, чтобы просто вернуть обратно эти р. За семь лет машина упадет в своей стоимости. И это при условии что с ним и с машиной ничего не случится.

За 7 лет он только вернет обратно свои деньги. То есть вернется к тому с чего и начинал. Правда у него останется подержанная истрепанная машина. Ее рыночная стоимость будет составлять примерно т. Это и будет примерная сумма чистой прибыли, которую он будет получать каждый МЕСЯЦ катаясь по вечерам по 6 часов по выходным.

А теперь спросим себя стоит ли жертвовать своими 8 выходными на протяжении 7 лет ради такой суммы? Иван, совершенно верно. Таксовать более менее рентабельно только на своей машине.

Но доход при этом все равно будет средненьким, а риски останутся теми же самыми. И еще прибавятся расходы на ремонт автомашины. Иван, Откуда мы "как бе" берем рублей? Из тумбочки? Если из тумбочки, то зачем вам таксовать? Или это кредит банка? Тогда посчитайте еще и проценты, которые вам предстоит выплачивать.

Павел, надо спросить. Но кмк бомбя по выходным больше в месяц не наездишь - не сильно больше домашней эксплуатации. Ну даже с амортизацией своя или лизинг выйдет дешевле, чем аренда. Учитывая, что у нее еще так или иначе, будет остаточная стоимость.

Иван, итак что лучше лежать на диване за р в месяц или каждый выходной кататься по 6 часов семь лет зарабатывая при этом примерно р в месяц? Иван, амортизацию он считает? У меня знакомый машину за 2 года убил. Теперь не знает за что восстановить? Иван, может быть лизинг и дешевле, чем аренда.

Но, если берешь в кредит машину за рублей и еще платишь за нее проценты, то она обойдется уже примерно в миллион. Вот и посчитай! Но не те "большие" деньги, которые ты будешь получать наличными каждый день, а посчитай лучше когда у тебя окупится этот миллион и останешься ли ты живым и здоровым к этому времени.

Вячеслав, ну ты со вкладом сравнил. На вкладе тоже тр сами не образуются. Нет денег - есть кредит и лизинг. Все одно дешевле аренды. Да, статья немного подустарела. По крайней мере Яндекс и Убер уже 3 месяца как объединили в одно приложение. Что касается работы. Абсолютное большинство, по крайней мере моих знакомых, рассматривают этот вариант как подработку.

И совмещение с основной работой. Вот по Краснодару ситуация такая: если брать каждый день пассажира по пути на работу и с работы домой, получается руб. Плотно поработать в субботу Таким образом, получится в районе в неделю. Думаю Если другого выбора нет - пошел бы.

Сколько можно заработать в такси на арендованной машине

Но только если так. Работа то каторжная, малооплачиваемая, вредная для тела и психики, без малейших перспектив карьерного роста. Andy, лучше бабушке огороды копать и полки вешать. То же работа за еду, но безопасно и весело! Информация очень устарела, комиссии другие, тарифы тоже, причём тенденция только вниз, такси - это не заработок, так, для убийства времени, не более.

Виктор, А что в нём шикарного? Водитель такси — низкоквалифицированный труд, который всегда был подработкой. Почему кто-то думает, что низкоквалифицированная работа должна высоко оплачиваться? Иван, этот диалог - публицистическое произведение, но то что там изложено - чистая правда. Текучесть кадров в такси, зазывные объявления о приеме водителей размером больше, чем реклама самого Яндекса на автомобилях о чем-то говорит?

Водитель в системе агрегатора и таксопарка - расходный материал. Автомобиль имеет определенные эксплуатационные ограничения и нормы, а водителем можно пользоваться как угодно: 72 часа в неделю только чистого времени за рулем и это - не самый крайний вриант , что днем, что ночью, требовать, чтобы он все это время был безукоризненно свеж, поддерживал сияние автомобиля изнутри и снаружи, ездил только по правилам, вез план, был бесконечно терпим к хамству отдельных пассажиров, брал на себя все риски созданные зачастую таксопарком, агрегатором, ГИБДД, ЦОДД и дорожниками, отвечал за жизни пассажиров И тогда , после 10 часов смены он получает возможность заработать себе на то, что бы не сдохнуть завтра.

Вам понравятся наши условия!

5 ПРИЧИН после которых ты НЕ захочешь работать в ТАКСИ

Невозможно такой длинный разговор с такими эпитетами и выражениями запомнить полностью. То есть он минимум наполовину или даже полностью выдуман.

Виктор, можно не только время убить, но и себя как-нибудь в ДТП На крайний случай НАТО. Они своих пацанов не бросят. Кухарки больше никогда государством управлять не смогут. GreLI, распоряжаться чужими деньгами, сидя в офисе в белоснежной рубашке и галстуке это, конечно, высококвалифицированная работа. Но это только до поры до времени. Пока у чернорабочих не лопнет терпение и они не пошлют всех подальше. Все очень подробно расписано, человек действительно постарался при составлении статьи.

Выводы верные, на арендованной машине, кто этим живет точка безубыточности как правило после 8!!! Рабский труд, работа за еду. Подработка, да. Но ни в коем случае не на постоянной основе. Знаю о чем говорю. По часов чистого времени за рулем по дней в неделю. А отдыхать когда? Ни когда не идите работать таксистом на аренде. Работа таксиста очень не благодарная и не благородная работа. Тут не написано про перебуханное быдло которое встречается после ночи по пятницам, нет далеко не все такие, но попадаются такие экземпляры Загадят машину, зальют все пивом, а то хуже того еще и обрыгают.

Фуууу А вот в качестве подработки на своем авто вечерами на неделе или в субботу до 11 часов самое то, можно зарабатывать около руб в неделю. Ни каких заработков по в месяц нет в помине уже давно, даже если не спать как робот. Только деньги и ни чего более. В общем Яшка Яндекс такси хочет на чужом горбу в рай въехать. И вообще так думается лет через профессия водителя канет в лету.

Придут беспилотники. Живу в маленьком городе на Урале. Основной зп не хватает для нормальной жизни. Приходится таксовать. Агрегаторов у нас слава богу нет, работаем через контору диспетчера. Заработок примерно Голод не тетка. При этом с до , как правило, наблюдается пониженный спрос на услуги такси.

В это время можно взять тайм-аут и отдохнуть. Очень прибыльно работать в плохую погоду, когда идет дождь или снег, поскольку тарифы на поездки возрастают в 2, 3 или даже 4 раза. Если компания, где вы работаете, повышает тарифы, это не всегда означает, что количество заказов уменьшится, а заработок водителя снизится.

На собственном примере: недавно компания Bolt провела комплексное повышение тарифов, оно коснулось почти всех категорий поездок. Back to back-заказы, то есть попутные, когда водитель едет с пассажиром и ему приходит заказ, который будет в точке окончания поездки, снижают время ожидания следующего клиента.

Вы работаете без простоя. Очень важно держать автомобиль в чистоте, потому что если машина чистая и в салоне убрано, намного возрастает возможность получить щедрые чаевые от пассажира. А еще сильно снижается вероятность, что водителю поставят плохую оценку в приложении.

Важно выставить правильный радиус подачи авто — этот фактор влияет на дистанцию подачи и время, за которое вы доберетесь к клиенту. Если радиус слишком большой, вы не только будете долго ехать на заказ, но еще и понесете лишние затраты на топливо. При аккуратной езде без лишних перегазовок, рывков и торможений расход топлива существенно снижается. А это примерно грн , которые водитель заберет себе и принесет в семью.

Если пассажир завел с вами разговор, нужно держать нейтралитет, не поднимать спорные темы — политические, религиозные, спортивные. Не рекомендуется самостоятельно вступать в жаркую дискуссию, это может негативно сказаться на оценке в приложении.

Если ее нет — я дам, у меня есть запасные. Сам с пассажирами я всегда езжу в маске, хотя к концу дня, признаюсь, становится тяжеловато.

Я хочу делать свою работу настолько качественно, чтобы это ценили. Конечно, я не ожидал, что получится так хорошо: и число заказов, и отзывы, и, как ни странно, количество поездок в понедельники. Кто у нас любит работать по понедельникам? Оказывается, я. Наверное, просто не веду такой образ жизни, чтобы мне было тяжело работать. Я сплю по 8 часов — это обязательное условие.

Плюс вообще не пью алкоголь — это тоже круто помогает, когда ты постоянно за рулем. Это очень сложно и сильно выматывает. В начале прошлого года я работал 6 дней неделю.

С лета перешел на 5. И вот только последнее время стал работать 4 дня в неделю. Мне предложили такой график, и я согласился. Понедельник и пятница — мои любимые дни. А вот в субботу и воскресенье я отдыхаю, на машине работает другой человек. Я не настолько азартный. Мне просто нравится делать свою работу лучше, чем другие. Когда люди в конце поездки говорят, что со мной было приятно ехать, — это лучше любых чаевых.

Я люблю работать с людьми, нахожу к ним подход. Если человек выходит из машины с лучшим настроением, чем садился в нее, — он это оценит. И я очень люблю эту часть своей работы. Человек говорит: «Я добавлю еще одну точку».

Оказалось, какой-то санаторий в 10 км от Минска. И я сказал, что не поеду. Он мне: «Вы обязаны». Но я не согласился. И пассажир поставил мне одну звезду. Что ж, наверное, задело его — может, руководитель большой компании, а тут таксист отказал. Но тут какая история: одни работают на проценте на организацию, другие арендуют автомобиль.

С первыми все ясно: работают и забирают свой процент. А вот люди, которые арендуют машину, платят условно 35 рублей в день. И это психологически очень давит, когда надо за 6 дней заплатить рублей за автомобиль. Заработал, не заработал — все равно. И да, эти водители работают безумно много. Отсюда в том числе все эти случаи с авариями, засыпающими за рулем таксистами.

Мне кажется, к работе нужно относиться попроще. Для меня работа — это как спорт. Чтобы был результат, ты должен быть в хорошей форме, должен быть психологически настроен. У меня есть знакомый, который работает примерно так же, как я. И в конце дня мы сверяемся — кто больше заработал. Иногда он спрашивает, мол, почему у тебя больше? И тогда мы прикидываем: он сделал 10 заказов и поехал кушать шаурму, сделал еще 10 и съездил к девушке, а я работаю 6 часов, делаю перерыв на обед и потом добиваю свой рабочий день.

Все просто. Хотя так было не всегда, это последний год такой. Раньше я тоже отвлекался. Теперь стараюсь сам формировать свой рабочий график и придерживаться его. Мой руководитель меня так научил, я ему за это благодарен. Я проще отношусь к этому: помог кому-то — ну и здорово. Хотя мне кажется, что он сам создает такие условия.

Впрочем, я читаю форум — многим не нравится. Ехал недавно с одним таксистом, разговорились. Спросил его, кем он работал раньше? Завод — менеджер по продажам — такси. Я смотрю, рабочая схема получается. Но есть и минусы, конечно. Не хочу говорить, что я полный, но все же вешу больше, чем обычно! Я в детстве много играл в футбол, постоянно был в неплохой форме. А сейчас становлюсь на весы и «Толя, Толя

НЕ ИДИ В ЯНДЕКС ТАКСИ, ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО / РЕАЛЬНЫЕ ЗАРАБОТКИ В ТАКСИ / ПЛЮСЫ И МИНУСЫ