Какой ховер лучше
Шины и диски. Пока машина доступна с одним бензиновым турбодвигателем, только механической коробкой передач и подключаемым полным приводом. Даже родной ремень мог оборваться раньше заявленных 60 км пробега, а приобретенный как запчасть, и вовсе на тысячах. Привод: Полный.
О компании. Заявка на кредит. Заказать звонок. Новые автомобили. Leave this field blank. Great Wall Hover H3. Краткая характеристика. Двигатель: бензиновый. Мощность: 85 л. Привод: полноприводная. Описание Комплектация и цены Технические характеристики Галерея Где купить Технические характеристики. Общие характеристики. Схема компоновки транспортного средства. Габаритные размеры, мм. Масса снаряженного транспортного средства, кг.
Полная масса транспортного средства, кг. Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг:. Hover предлагался и с АКП — на ранних машинах это был четырехступенчатый автомат M88 от бывшего австралийского производителя DSI, ныне принадлежащего Geely, а позднее его место заняла пятиступенчатая коробка. Четырехступенчатая АКП, в девичестве известная как M74LE, ставилась также на «корейцев» в лице SsangYong, и критических нареканий не имеет — если менять масло раз в тысяч, свои и даже тысяч она пройдет.
Моторов на Hover ставилось несколько — конечно, не так много, как на какой-нибудь Passat B6 , но выбор есть. Большая часть машин имеет под капотом один из двух бензиновых моторов, производимых по лицензии Mitsubishi: двухлитровый 4G63 или 2,4-литровый 4G Учитывая их происхождение, хорошей новостью является не только проверенная конструкция, но и возможность заказать «оригинальные» запчасти — не от Great Wall, a от Mitsubishi: подобрать можно даже ремонтные поршни.
Двухлитровый мотор довольно прост — здесь, в отличие от 4G64, нет балансирных валов, и даже распредвал один. Но в эксплуатации его обычно, что называется, не хватает: все-таки сил для рамного внедорожника маловато.
Более крупный мотор ненамного мощнее — л. Среди распространенных проблем у обоих моторов можно отметить склонность к перегреву и пробитию прокладки ГБЦ — снимать «голову» приходилось многим владельцам. У 2,4-литрового двигателя к нюансам эксплуатации добавляется не самый надежный ремень балансирных валов: он быстро стареет, а порвавшись, попадает под ремень ГРМ с последующим «сталинградом».
В итоге кто-то уделяет повышенное внимание его состоянию и замене, а кто-то действует более радикально, полностью удаляя балансирные валы и глуша масляные каналы.
Дизельные моторы на Hover тоже встречаются — причем двух видов.
Правда, «ранний» 2,8-литровый сильный китайский турбодизель вряд ли можно считать хорошим вариантом: он не дает ни внятной тяги Нм — далеко не рекордный показатель для такого объема , ни прозрачности по ресурсу и ремонту.
А вот сильный двухлитровый мотор GW4D20, который ставился на Hover H5, уже и тянет посолиднее Нм , и едет поувереннее. Любопытно, но по странному стечению обстоятельств, его хроническая болезнь — та же, что и у бензиновых моторов: перегрев и пробитие прокладки ГБЦ.
Здесь это, правда, обусловлено специфическим углом наклона мотора, из-за которого система охлаждения локально завоздушивается, что и приводит к перегреву.
Ответом владельцев стало сверление дополнительного канала в ГБЦ, которое позволяет исключить образование воздушной пробки — так что если вы хотите купить именно дизельную машину, поинтересуйтесь, знаком ли владелец с проблемой, и решал ли он ее «народными» методами. Еще один момент, касающийся моторов — это установка ГБО. Hover даже «с новья» был машиной недорогой, а потому его владельцы не упускают возможности сэкономить, и газовое оборудование — это одна из таких возможностей.
Мы рассказывали, почему приобретение на вторичном рынке «газовой» машины — это не лучшая идея , но здесь отговаривать не будем, а просто напомним тезис о склонности моторов к перегреву, на который накладывается более жесткий температурный режим работы на газе.
В общем, покупать машину с ГБО стоит как минимум имея опыт эксплуатации такой техники, а также помня, что требования к охлаждению при работе на газе возрастают. Ну а теперь, пожалуй, можно резюмировать все рассказанное выше и сформировать портрет «хорошего варианта» для Great Wall Hover.
С учетом популярности и освоенности в ремонте моторов Mitsubishi самым удобным в эксплуатации будет автомобиль с 2,4-литровым бензиновым мотором, механической коробкой передач, не очень большим пробегом и без атрибутов регулярной внедорожной эксплуатации — примерно вот такой. Главное — ухаживать за ним так же тщательно, как и предыдущие хозяева, чтобы Hover не потерял товарный вид, и последующая продажа не была разочаровывающей.
Ведь «китайцам» у нас до сих пор не слишком-то доверяют, а уж подержанным — и подавно.
Хотя Hover — в некотором роде исключение из правил. Опрос Задумались о покупке Ховера? Голосовать Ваш голос Всего голосов:. Вместо Патриота: стоит ли покупать Great Wall Hover за тысяч рублей Всего голосов:. Поделиться: 5 0 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. Не очень люблю китайцев, но может как раз вместо патриота ховер и был бы хорошим выбором. Маэстро не просто подарил миру ряд поистине культовых машин. Из-под его карандаша выходи Новое интересное пришлем на почту! Даю согласие на обработку своих персональных данных. Тест-драйв Geely Okavango Компания Geely планомерно расширяет российский модельный ряд. Встречайте самый крупный кроссовер в актуальной линейке — Okavango.
Чем придется пожертвовать ради семи мест и почему лучше непр Модель кардинально сменила дизайн, переехала на новую платформу, значительно подросла в габаритах и стала бога
