Вентилятор пежо 206, Вентилятор на Peugeot 206
Катушка зажигания. Сортировка: по рейтингу от дешевых от дорогих по сроку. NRF Вентилятор. Мы сообщим о поступлении данного товара. Масла Масло трансмиссионное Моторное масло.
Быстрый ответ. Отправлять уведомления об ответах на e-mail Включить смайлики Добавить подпись. Похожие темы. Форум IP. ПыХ Просмотр профиля. Куплена в году!
Benderok Просмотр профиля. Попробую разобрать и припаять Видимо так будет рациональней Моя машинка: Peugeot 3 двери 1. Моя машинка: Peugeot 5 дверей 1.
Тогда при каком сопростивлении датчика битрон должен включить вентилятор? А это похоже на закрытую информацию, потому что я искал и ничего не нашел Моя машинка: Не Peugeot г. Kovu Просмотр профиля. Бош вроде не удерживает питание а Сайджем удерживает, могу по маркам компов ошибаться Моя машинка: Peugeot 5 дверей 1.
Спасибо за разъяснения ребята! Моя машинка: Не Peugeot г. Но, а вообще включается где-то на ти градусах!
Моя машинка: Peugeot 3 двери 1. Melah Просмотр профиля. Моя машинка: 1 г. TAP Просмотр профиля. Машина кипит чтоль? Если нет, то скорее всего разводят! Надо менять или реле скорости вентилятора скорей всего!! Вобще вроде тема есть такая на форуме. Сообщение отредактировал zeato - Реле вентилятора охлаждения.
Работа вентилятора охлаждения двигателя. Вентилятор кондиционера с климатом. Опоры двигателя. Текстовая версия. Снял двитель, дома прозвонил - не звонится Думал, что сгорел В нете нашёл Б. Разобрал не сложно двигатель и обнаружил что расплавились держатели щёток - щётки не достают до коллектора. Прозвонил обмотки ротора - все прозваниваются хотя обмотка видно прилично нагревалась Вот фотки двигателя: пежо 1. Диаметр двигателя - 63 мм; длинна без вала 80 мм; длинна вала - 18 мм; диаметр вала - 6 мм.
Крепление двигателя: расстояние между болтами м6 90, 92, 92мм. Клемная колодка двигателя двухполюсная. Эскизы прикрепленных изображений. Спасибо сказали: Olson. Сообщение 2. Щётки припаялись к пластику Вместо подшипников - самоцентрующиеся втулки Может это и явилось причиной чрезмерного нагрева Щётки включены последовательно со спиралями - похоже для снижения нагрузки Вырвал щётки они сопративлялись , решил напильником сточить все оплавленные части Собственно расплавился сам канал, в котором щетка движется под пружиной.
Должен сказать - это самое сложное. После подходяще согнутые жестянки приклеил капельками клея. Вставил щётки, пружины, проверил - пружины стремятся подвинуть щётки к центру коллектору. Собрал двигатель, дал 12 в от блока питания - Ура Завтра буду ставить на пыжик - он будет рад.
Вот все фотки. Вот самопальная конструкция Эскизы прикрепленных изображений. Спасибо сказали: muka. Сообщение 3. Вот ротор Эскизы прикрепленных изображений. Сообщение 4. Glazinap, помоги советом При включении вентилятора радиатора стал раздаваться жуткий свист, который иногда пропадает. Свистит жутко!!! Приходится включать печку на максимум, чтобы вентилатор выключился, так как температура падает. Сегодня попытался разобрать вентилятор Поэтому несколько вопросов: 1.
Обязательно ли для снятия вентилятора снимать бампер? Можно ли снять электромотор вентилятора отдельно, не снимая здоровенную пластмасовую хреновину, к которой 3 болтами крепится сам вентилятор?
Ну и из разряда предположений или догадок примерно как диагноз по фотографии Сообщение отредактировал Olson - Камышовый кот.
Сообщение 5.
