Стойки бьют на отбой,
Если при движении на хороших кочках стук "конкретный" то большая вероятность что стойки,ну или опорники. Добавлено через 5 минут 31 секунду А кто-нибудь самостоятельно менял зти "опорники"? Спасибо за информацию- очень ободряет! Пользователь сказал cпасибо: Alchik Стук стойки на отбой - как бороться?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы.
Регистрация Вход. Стук стойки на отбой - как бороться? Новая тема Ответить на тему Сообщение. Стоят стойки монро газ-мяс, в принципе устраивают во всём, кроме одного НО. Стук на отбой при проезде лежачих полицейских на скорости или попадании в приличную яму, так же при спуске с бордюра ну если не очень аккуратно это делать. Читал тут, что типа так и должно быть, так как стойка старается как можно быстрее вернуть колесо на дорогу, вот и выстреливает.
Но что-то меня это не убедило. Отсюда вопрос - что можно сделать? Рассматриваю как вариант - заменить пружины сейчас сток , имеет ли смысл и на какие? Опорники стоят SS мастер, ну это так, к сведению.
Может кто-то уже боролся и смог победить этот удар кувалдой по чашке? Volk Консультант. У меня также Проезжаю такие гадости по медленней, но нет-нет да и выстрелит, аж самому страшно.
Volk Во-во, я сам иногда аж пугаюсь, тем более отношусь к машине потребительски, не скажу, что жалею особо сильно. Если что заменить не проблема, мне нужна просто безпроблемная езда без заморочек особых.
Тем более ремонт у наших машин как правило недорогой. Но не об этом сейчас.
Мысль leon понятна, но мне кажется, что разумнее подобрать правильные пружины, если не прав - поправьте. Резать витки - не мой стиль, не люблю болгаркой лечить проблемы, imho должны быть готовые девайсы. Потому и спросил - кто нибудь лечил подобное и что ставил? И у меня так же с прпавой стороны замечал. PS Кстати посоветуйте передние стойки, которые не будут так молотить на отбой, желательно не вкладыши если такие бывают.
В крайнем случае, если взбесят эти - выкину их нафиг, и поставлю другие Да и вообще правая стойка дохнет быстрее, так как правую колею чуть сложнее контролировать Последний раз редактировалось: leon 21 Сентября , всего редактировалось 1 раз. Присоединяюсь к вопросу.
Передние стойки стреляют на отбой как будто они кончились и проехали тыщ , к дилеру обращался, смотрели, трогали, графики со стенда нарисовали, типа все нормально. Нужно собирать статистику обращений к ОД и тогда может они чего-нить напишут в Японию, может тогда че нить признают и поотзывают на замену на другие.
Но вероятность этого маловата конечно. Авто ф-спорт.
Я свои стойки проверил тут на днях Есть у меня , по дороге на дачу, участок дороги , где на асфальте тракторы гусеницами набили симметричные бугорки..
На этом участке проявил пробой стоек на своем предыдущем Н. При чем на стенде после не обнаружил. На NXH все в порядке вроде. Никаких пробоев не заменил. Пробег 8 тысяч. Я вообще, я отчасти разочарован в новых Лексусах Думал, только у нас сырые авто впаривают Сейчас бы сильно задумался, прежде чем поменять RXH г.
И не факт, что поменял бы На стенде эти отбои не вылезут. Это как есть проблема аммов каяба вместо оригинала, они тоже на отбой стучат. На полицейских легко проверить, проехав не перекатываясь, а на отрыв колеса.
Да не Он представляет собой цилиндр с поршнем внутри. Рабочей средой может быть смесь трансформаторного и турбинного масла, либо специальное нефтяное масло малой вязкости. Демпфирующие свойства обеспечиваются перетеканием рабочей жидкости через регулирующие клапана. Масляные амортизаторы являются самыми мягкими, поскольку работают только на сжатие.
Возвратное движение осуществляется при помощи пружины. Рекомендуется использовать на проселочной дороге. Между камерами перемещается поршень. За счет того, что отверстие, через которое проходит масло, очень мало, шток замедляет свое колебательное движение.
Таким образом, компенсируется раскачивание кузова автомобиля. Подвеска очень жесткая, это создает условия для хорошей управляемости автомобилем.
Рекомендуется использовать газовые амортизаторы для городской езды и трека. Они ощутимо дороже, чем масляные, это обуславливается более сложной конструкцией. Их ресурс 80 тысяч км пробега.
Представляет собой цилиндр в цилиндре. Внутри малого цилиндра находится масло, а снаружи его, между оболочками 2-х цилиндров, находится газ, причем под невысоким давлением атм. Этот тип амортизаторов наиболее универсален для любых дорог и считается комфортнее однотрубного. В основном имеют неразборную конструкцию, что осложняет процесс восстановления рабочих характеристик стоек.
Средний срок службы до 80 тыс. Почему же стучит стойка амортизатора вашего автомобиля? Причин этому может быть несколько, они будут прибавляться, и если вовремя не принять меры и не поставить машину на ремонт, все может закончиться печально.
Повреждение штока.
