Присадки в масло двигателя, Вредны ли присадки в моторное масло?
Топливные присадки. Частая замена масла — мероприятие дорогое и не только по причине стоимости самого масла. В дополнение к этому они способны предотвращать коррозию деталей, нейтрализуя кислоты, образующиеся в масле.
В большей степени рекомендуется для обработки бензиновых двигателей автомобилей часто двигающихся по скоростным трассам. Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим». Двигатель: Бензин, Дизель, Газ Объем маслосистемы: до 7 л.
Универсальная промывка масляной системы двигателя внутреннего сгорания. Подходит для двигателей любой конструкции и объема. Безопасна для резины и пластика. Добавляется в моторное масло за км пробега до планируемой замены масла.
Может применяться одновременно с трибосоставами серии «Актив». Поддерживает защитный металлический слой, созданный при предыдущей обработке, поддерживает рабочие характеристики двигателя, продлевает его ресурс. Присадка «Супротек Актив Регуляр Премиум» для двигателей большого объема. Подарочный набор присадок для двигателя. Триботехнический состав для обработки дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, дорожно-строительной, сельскохозяйственной и другой спецтехники.
Подходит ДВС любой конструкции и марки. Добавляется из расчета 5 мл состава на литр моторного масла. Двигатель: Газ, Дизель, Бензин.
Моторное масло на комплексной базе для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей. Двигатель: Дизель, Бензин, Газ. Suprotec Comfort - это современное эффективное масло, которое использует комплексную базу для достижения высоких рабочих свойств при сохранении доступной стоимости. Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W 4л, 1 л. Двигатель: Бензин, Дизель, Газ.
Универсальное синтетическое моторное масло для всех типов современных двигателей. В том числе для автомобилей с топливными катализаторами и сажевыми фильтрами. Выполнено на ПАО-основе с добавлением эстеров. Не содержит гидрокрекинговых масел, что обеспечивает сохранение рабочих характеристик на пробегах тысяч километров. Универсальное моторное масло для всех типов современных двигателей, в том числе с требованиями к пониженной высокотемпературной вязкости.
Не содержит гидрокрекинговых масел, что делает масло полностью безопасным для двигателей предыдущих поколений.
Присадка для двигателя мотоциклов. Присадка для двигателя мототехники. Присадка для обработки двухтактных двигателей снегоходов, снегоуборщиков, мотобуксировщиков, мотоциклов, мопедов, квадроциклов и другой мототехники, в том числе двигателей с раздельной системой Присадка в масло двигателей внедорожников.
Не выпускается с года.
Для обработки дизельных ДВС внедорожников с объемом масла более 7 л и автомобилей, работающих с Бензин, Газ. Подарочный набор Супротек Актив Плюс Бензин. Подарочный набор присадок в масло содержит все необходимые триботехнические составы для полного цикла обработки бензинового двигателя легкового автомобиля с пробегом Подарочный набор Супротек Актив Плюс Дизель.
Подарочный набор присадок содержит все необходимые триботехнические составы для полного цикла обработки дизельного двигателя легкового автомобиля с пробегом более Супротек Актив Дизель. Присадка для нового дизельного двигателя. Присадка для дизельных двигателей с пробегом до 50 км.
Может применяться для форсированных и турбированных двигателей. Присадка Супротек Актив Плюс Дизель для дизельного двигателя. Присадка для дизельных двигателей с пробегом более 50 км. Присадка Супротек Актив Плюс Бензин для бензинового двигателя. Соответственно, снизились механические потери и скорость износа, а, значит, двигатель стал потреблять меньше топлива и повысился его ресурс.
Снижение расход топлива, которое обещают производители присадок? Представьте себе, он тоже есть. Проверка важнейшего пункта показала не менее впечатляющие результаты.
При этом, каждый препарат влиял на мотор по-своему. Так, составы от Suprotec и XADO лучше воздействовали на цилиндры и поршневые кольца, в то время как Liqui Moly и Bardahl обеспечивают защиту вкладышей коленвала. Исследования показали, что характеристики смазочных составов фактически соответствуют параметрам масла при обычном старении. В "За рулем" сымитировали износ двигателя — нанесли риски на вкладыши и рабочие поверхности поршневых колец, что повлекло резкое снижение давление масла, падение мощности, увеличение расхода топлива и токсичность выхлопа.
Присадки помогли, особенно те, что от Suprotec, Bardahl и Liqui Moly. В частности, увеличилось давление масла, а компрессия выросла, причем существенно — до ,5 бар!
Как видите, действие как минимум некоторых присадок а на рынке присутствует очень большое количество составов соответствует обещаниям производителей.
Эксперты советуют использовать составы в зависимости от состояния двигателя.
Если агрегат новый или не слишком сильно изношен, то можно воспользоваться присадками из группы геомодификаторов. Они заливаются один раз и дают долгосрочный эффект. В случае с изношенным мотором, то и составы должны быть более мощные, которые могут помочь на данной стадии, имеют в своем составе металлизированные добавки и заливаются при каждой замене.
Применив их, вы получите определенный и, возможно, даже положительный эффект — в частности, уменьшится потребление масла. Но вряд ли подобную терапию можно считать альтернативой капитальному ремонту двигателя. Присадки в масло для двигателя: хорошо это или плохо Присадки в моторное масло — это специальный состав, который призван снизить расход масла, повысить компрессию в цилиндрах и сделать массу других "добрых дел" для бензиновых и дизельных двигателей.
Как работают присадки, какие бывают и есть ли от них польза? Какие бывают присадки Для начала поговорим о типах присадок к моторному маслу. Последствия применения присадок Нередко встречаются сведения о том, что последствия применения присадок для моторного масла могут иметь непредсказуемые последствия при эксплуатации двигателя.
Защита от износа Проверка важнейшего пункта показала не менее впечатляющие результаты. Как насчет масла? Кто-то наверняка задумался — а не наносят ли присадки вред моторному маслу? Автор: Редакция «Авторамблера».
