Предохранитель дальнего света ваз 2114
Ошибка отправки. Автор темы Faerwoll Дата начала 9 Мар Существует определенная окраска перемычек:. Выключатель зажигания также снабжен механическим блокировочным устройством против ошибочного включения стартера при работающем двигателе. Михаил
При серьёзных неисправностях движение может стать невозможным или опасным. Например, если ночью перестанут работать фары или машина перестанет заводиться.
Если очистители фар не включаются, проверьте предохранители F1 и F7. К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. Не забудьте проверить лампы в указателях поворотов. В одной из фар может быть короткое замыкание. Внимательно осмотрите разъёмы, а также проводку на наличие повреждений изоляции.
Если поворотники работают нестабильно, с перебоями, это может быть вызвано плохими контактами в монтажном блоке, а также выгоранием или повреждением его дорожек. Контакт может пропадать не только в блоке, но и в самих фарах, а также на пути к ним. Если менялась проводка, либо что-то делали с проводами, проверьте первым делом их. Мог также перестать работать подрулевой переключатель или окислиться его контакты. Осмотрите механизм очистителей, из-за плохой затяжки могли открутиться гайки, фиксирующие рейки механизма, или попасть посторонний предмет, мешающий их нормальной работе.
Мог сгореть моторчик, проверить его работоспособность можно подав на него напрямую напряжение от аккумулятора 12 В. Около моторчика есть ещё один предохранитель, защищающий его от перегрева. Он находится либо на кронштейне трапеции, либо в самом моторе, в зависимости от его типа. Если у вас не опускается или не поднимается стекло электрическим стеклоподъёмником, проверьте предохранитель F6 и это реле.
Если стеклоподъёмный механизм тросикового типа, опускает нормально, а поднимает тяжело, необходимо смазать тросы и направляющие стекла силиконовой смазкой.
Для этого нужно снять обшивку с двери и добраться до механизма. Мог перестать работать мотор, в этом случае необходимо его заменить. Иногда для закрытия стекла помогает удар по двери, чтобы на время привести мотор в чувство. Чтобы разобрать механизм стеклоподъёмника, нужно открутить болты крепления кронштейнов и отсоединить само стекло от механизма.
Если не работает только один стеклоподъёмник, дело может быть в кнопке его включения и её контактах. Сигнал может не работать из-за отсутствия контакта в руле. Снимите подрулевой кожух и посмотрите на исправность пластин и контактов. Покрутите руль вправо и влево, возможно при повороте заедает механизм или контакты смещаются.
Одним болтом на кожухе фиксируется положение кронштейна крепления выключателей, вторым фиксируется кожух. Чтобы сигнал работал, нужно надёжно их зафиксировать, настроив таким образом, чтобы контакты при нажатии выключателя замыкались. Контакты расположены над рулевым валом. Также могла нарушиться конструкция контактов в руле. Осмотрите механизм, 3 винта и пружины должны надёжно размыкать и замыкать цепь. Если заднее стекло запотевает, а обогрев перестал работать, проверьте предохранители F4 и F7, реле, контакты элементов обогрева на стекле, которые могли обгореть или окислиться, а также кнопку-выключатель.
Обогрев использует высокий ток, не лишним будет проверить дорожки на плате монтажного блока около указанных предохранителей и реле.
Провод, идущий от выключателя к заднему стеклу мог перетереться и стать одной из причин. Если у вас перестала гореть только одна фара дальнего света, проверьте один из предохранителей F14 или F15, и лампу в проблемной фаре. Осмотрите разъём фары, его контакты. Лучше их прозвонить, тогда проблему будет найти проще. Проверьте подрулевой выключатель дальнего света, его контакты. При движении на себя фары должны мигать дальним светом, при переключении от себя переключать ближний свет на дальний.
Если дальний моргает, но не переключается, скорее всего дело в нём. Если у вас перестал работать ближний свет в одной из фар, проверьте один из предохранителей F12 или F13, и лампу в проблемной фаре.
Проверьте кнопку-переключатель гарабитов и ближнего света, если не горят обе фары. Контакты в рахъёмах фар также могут быть причиной отсутствия света.
F1 10 А — задние противотуманные фонари, лампа их включения на панели. Моторы очистителей фар включение. Мотор омывателя фар. Если у вас не работают задние противотуманные лампы, проверьте кнопку их включения.
При подключении ПТФ обычно ставят предохранитель, который находится прямо на проводе за кнопкой. Проверьте его. Проверьте лампы. ПТФ горят только при включенном ближнем свете, это следует учитывать при поиске причины.
Если не работают очиститель или омыватель фар, смотрите информацию про реле К1, а также проверьте уровень жидкости в бачке омывателя и его насос. F2 10 A — поворотники, их реле-прерыватель и аварийная сигнализация.
Лампа включения аварийной сигнализации. F3 7,5 А — освещение салона. Лампы индивидуального света. Лампа багажника. Подсветка замка зажигания. Маршрутный компьютер, часы.
Если у вас перестали работать стоп-сигналы, проверьте предохранитель, хотя вряд ли дело в нём. Дело в плате, на которой установлены лампы.
Решается заменой этой платы на новую, в этом случае неизвестно сколько проработает новая. Самое простое решение — припайка проводов к лампам напрямую, либо замена разъёмов на разъёмы от другой модели ВАЗ, например Если дело не в плате, проверьте выключатель стоп-сигналов лягушку , расположенный у педали тормоза.
В ней может быть дело только если не горит ни один из стоп-сигналов, даже на спойлере. Если сигнал на спойлере горит, а остальные не горят, дело скорее всего в плате задних фонарей. Проверьте также фишки, которые подключаются к этой плате и их контакты. Эти разъёмы при выходе из строя нужно заменить, либо подогнуть контакты внутри них. Могут выходить из строя и сами лампы по отдельности, просто вы этого можете не замечать. В некоторых случаях может быть дело в проводке под приборной панелью.
Если вы не разбираетесь в электрике, обратитесь в автосервис, в большинстве из них уже давно научились справляться с подобными проблемами и найти неисправность будет для мастера нетрудно.
F4 20 A — переносная лампа. Обогрев заднего стекла. F5 20 А — звуковой сигнал. Вентилятор охлаждения радиатора. О звуковом сигнале см. Если не работает вентилятор, проверьте первым делом работоспособность его двигателя. Для этого подключите его напрямую к аккумулятору. Вентилятор должен крутиться.
Если работает, проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости, его контакты. Возможно дело в термостате. Не допускайте перегрева двигателя по стрелке более градусов. В случае, если датчик неисправен, либо установлен датчик другого типа, стрелка на приборной панели может показывать ошибочную температуру. Перегрев сопровождается её кипением, бурлением или выделением паров из под крышки расширительного бачка ОЖ. Причина может быть в электронном блоке управления и в настройках температуры включения и отключения вентилятора.
При отключении проводов от датчика на верхнем патрубке, при включенном зажигании вентилятор должен работать. Это говорит об исправности электрической цепи. Проверьте также проводку, которая идёт от вентилятора и все разъёмы.
Провода могли перетереться об кузов, а в разъёмах могли оплавиться или окислиться контакты. F6 30 А — электрические стеклоподъемники. F7 30 А — двигатель печки. Моторы стеклоомывателя и очистителей фар в режиме их работы. Обогрев заднего стекла обмотка. Проблемы работы отопителя. Если печка работает только на 3-ей скорости, а на первых двух не включается, скорее всего сгорел добавочный резистор, через который на мотор печки подаётся напряжение, или пропал контакт на его разъёме.
Резистор расположен над педалью газа и выглядит в виде пластины. Если печка не работает ни в одном из положений, проверьте сам выключатель на панели и его контакты, мог также сгореть мотор печки или стереться его щётки. Чтобы измерить напряжение, посмотреть проводку или поменять мотор печки, нужно открутить кожух вентилятора печки, который находится под капотом. При установке нового мотора может не хватить места, чтобы его поставить на место в сборе.
В этом случае попробуйте либо поставить его боком, а затем повернуть, либо разберите предварительно на 2 части, а потом соберите на месте. Новый мотор в сборе стоит около руб.
Проблема может быть в плохом контакте массы, проверьте гайку под панелью, которой закреплён мотор. Она же является его контактом на корпус. Проверьте лампы в фарах, кнопку на панели. Противотуманные фары включаются только совместно с ближним светом при включённом зажигании.
Учитывайте это при диагностике. Проверьте реле ПТФ, установленное под капотом. Обычно крепится на перегородке около воздухозаборника. Проверьте разъёмы подключения проводов и разъёмы для ламп в фарах. F10 7,5 А — габариты с левой стороны. Лампа включения габаритов на панели. Освещение госномера. Подкапотная лампа.
Подсветка приборной панели, прикуривателя. Если не работают габаритные огни с одной стороны, проверьте один из этих предохранителей и конечно лампы с нерабочей стороны.
Также проверьте разъёмы крепления ламп, кнопку включения габаритов, её контакты и проводку. Если не работают только задние габаритные огни, проверьте работают ли стоп-сигналы. Возможно дело в плате задних фонарей или разъёмах.
Проверьте реле К4, отвечающее за исправность ламп, а также отсутствие повреждений дорожек на монтажном блоке. F13 7,5 А — Ближний свет в левой фаре. F14 7,5 A — Дальний свет в левой фаре.
Лампа включения дальнего на панели. F15 7,5 A — Дальний свет в правой фаре. F16 15 А — поворотники, аварийная сигнализация.
Лампа заднего хода. Реле контроля работоспособности ламп. Индикация бортовой системы контроля. Приборная панель. Лампа аварийного давления масла. Лампа низкого уровня тормозной жидкости. Лампа разряда аккумулятора. Обмотка возбуждения генератора при запуске двигателя. Блок силовых предохранителей и реле находится на планке под панелью торпедой , у ног переднего пассажира, для доступа нужно отогнуть пластиковую боковую панель. В зависимости от модели автомобиля вид блока может немного отличаться от предоставленного на фотографии.
Самые нижние реле и предохранитель — бензонасос. При включении зажигания бензонасос включается на 5 секунд, для создания давления в системе. Проверьте массу и контакты этого блока, а также осмотрите проводку. Может быть перебит провод от реле к насосу, который проходит по полу под обшивкой. Самое верхнее реле — вентилятор охлаждения радиатора. Собственно, во многом из-за этого его называют чаще блоком предохранителе, а не монтажным блоком. Крышка блока удерживается специальными пластиковыми фиксаторами, что позволяет легко отщелкнуть и снять ее.
На внутренней стороне крышки есть схема предохранителей, номинальная сила тока каждого отдельного ЗУ. Ни в коем случае не устанавливайте в монтажный блок ЗУ, сила тока которого превышает номинальные значения, предусмотренные схемой. Это может привести к поломкам электрооборудования.
Демонтированный БП. На изображении выше вы видите, что в углу блока располагается пинцет. Он специально включен в конструкцию, поскольку с его помощью выполняется демонтаж и установка новых предохранителей. Также для ВАЗ предусмотрен второй блок с предохранителями. Он находится внутри салона под бардачком и полкой. Этот БП включает в себя следующие предохранители:. Чтобы оперативно решать вопросы с вышедшими из строя предохранителями, владельцам ВАЗ следует разобраться, какой ЗУ для чего предназначен.
Так вам будет намного проще ориентироваться в обозначениях. Воспользуйтесь специальной таблицей. Схема БП. Поворотные лампы левой и правой стороны, лампа аварийного сигнала, реле-прерыватель поворотных ламп и аварийка. Защита лампочек внутри салона и багажника, цепи бортового компьютера, подвески зажигания, ламп торможения, лампы Check Engine. Защита цепи сигнального гудка и переключателя, электрического двигателя вентилятора системы охлаждения.
Защищает три электромотора — отопителя, омывателя лобового стекла и очистителя фар. Отвечает также за прикуриватель, освещение в бардачке и обмотку переключателя подогрева стекла двери багажника.
Защита ламп левых габаритов, номерного знака, подкапотного освещения, приборной панели, выключателя с рычагами отопления, сигнальной лампы габаритов.
Защита лампы и переключателя поворотов, аварийки, белой лампы заднего хода, питания приборного блока, маршрутного компьютера, обмотки генератора, лампочки сигнала малого давления масла, стояночного тормоза, тормозной жидкости и низкого заряда аккумулятора.
Если работа двигателя становится нестабильной, в электросети возникают проблемы, перегорают лампочки или перестают работать электрические приборы, первым делом следует проверить эффективность и целостность предохранителей. С каким монтажным блоком Вам чаще приходится иметь дело при ремонте?
- Лада Веста Лампочки Ближнего Света
- Лампа Ближнего Света Мерседес Спринтер
- Блок Предохранителей Гольф 6
- Где Находится Датчик Коленвала На Ваз 2114
- Предохранитель Стоп Сигнала Ваз 2110
- Дорожный Просвет Пежо 301
- Лампочка Ближнего Света Пежо 406
- Лампы Ближнего Света Опель Астра Н
- Где Находится Датчик Скорости Ваз 2114
- Предохранители Ваз 21074 Инжектор