Общественный транспорт в кельне, Общественный транспорт в Кельне
Затем эти линии расходятся на 5 радиальных линий. Контролёры одеваются в штатское. Пользоваться билетом вправе только владелец. Сокращенно называется она так же, как и метро в других городах страны, U-Bahn , хотя, по сути, полноценным метро не является, все же.
Достопримечательности 5. Оказание туристических услуг 1. Бронирование отелей в Кёльне. Дата поездки неизвестна. Кол-во человек. Найти варианты. Поиск отелей на Ostrovok. Мы не берем никаких комиссий и иных скрытых платежей. Задать свой вопрос. Добрый день! Елена, добрый день, Такой билет необязательно покупать заранее, Вы можете купить его перед отправлением, это региональный поезд и стоимость на него заранее или перед отправлением не меняется.
Этот билет действует для региональных поездов RE, RB, в вагонах второго класса, к времени он не привязан, единственное Вам по этому билету в течение 24 часов нужно вернуться обратно.
Надеюсь не сильно Вас запутала объяснением : если что-то непонятно, переспрашивайте Марина Полезный ответ: Да 4 Нет Пожаловаться. Это RE-шка - покупать билет заранее - смысла ноль. Ставите на телефон приложение DB, садитесь в поезд и уже сидя в нём покупаете нужный билет. Полезный ответ: Да 1 Нет Пожаловаться.
День, добрый. Подскажите, когда покупаешь билет в автомате в аэропорту до вокзала. И какой вид билетов на общественном транспорте выгоднее использовать в городе? Билет за 2,80 действует 90 минут с момента компосирования. Лучше и дешевле покупать билет на 4 поездки 4er Ticket за 11 евро, который также следует компосировать энтвертен. Для этого сначала выберите в автомате окно VRS.
TagesTicket из автомата действителен на день, когда куплен. OldSam — частный гид в Кёльне. День добрый, спасибо за ответ Привет, верно поняли про TagesTicket на 5-ых.
Полезный ответ: Да Нет Пожаловаться. Скажите пожалуйста как добраться из аэропорта в Кёльне до Мюнстера. Поездом InterCity. Доброго времени суток всем! Подскажите пожалуйста, как можно добраться от Кёльна до Люксембурга более экономичным способом? К сожалению, невозможно. Подскажите пожалуйста, как добраться с жд вокзала Кельна до аэропорта Кельна? К сожалению языки не знаю. Добрый день, между аэропортом и железнодорожным вокзалом Кельна курсирует специальный автобус — Airport Express Bus или Стоимость проезда — 2,20 евро.
Время в пути — около 26 минут. Уточните название аэропорта, их там несколько Полезный ответ: Да Нет Пожаловаться. Так и есть, bus , Полезный ответ: Да Нет Пожаловаться. Зато трамваи, автобусы обычно очень чистые и современные. Но каждому новоиспечённому бюргеру, даже если он знаком с общей ситуации с транспортом в ФРГ, нужно обязательно узнавать правила в своём городе.
Местные сами часто не в курсе всех нюансов, поэтому порой и спросить будет трудно.
Наш обзор в основном относится во всей стране. Из него станет понятно, какие виды транспорта есть в Германии и правила пользования, где и как приобрести билеты, что такое транспортные зоны и многое другое. Региональные же условия всегда уточняйте «на месте». О региональных и междугородних поездах есть отдельная статья — в ней подробно рассказано о типах железнодорожного транспорта, процедуре покупки билетов и условиям проезда.
Сообщение обеспечивает несколько компаний, которые устанавливают в федеральных землях свои правила проезда. Иногда перевозчики, действующие в соседних городах, объединяются в транспортные союзы. Что удобно для пассажиров, ведь ассоциация организует единую систему билетов и расписания пригородных поездов, городских электричек, трамваев и автобусов.
Большинство компаний, осуществляющих перевозки пассажиров, региональные. Поэтому в Германии стандартна ситуация, когда билет на поезд действителен для проезда и на автобусе или трамвае. Например, если в Берлине купили билет на автобус, его можно использовать и для проезда на электричке.
Только время действия ограничено — обычно это 2 часа. Если увидите круглый знак, на котором нарисована буква «H», здесь находится остановка автобусов или трамваев от нем. Haltestelle — «остановка». Расписание располагается обычно рядом в рамке. Порой на остановке установлена электронная таблица, где указываются номера маршрутов и время прибытия рейсов. В немецких автобусах запрещено курить и распивать спиртные напитки. Есть дневные и ночные рейсы.
Последние обозначаются буквой «N» перед номером. По ночам автобусы ездят каждые полчаса до Например, в Берлине есть почти маршрутов автобусов, которые развозят бюргеров по остановкам. Есть 63 ночных городских рейса, которые обслуживают остановок.
Кроме того, каждые 10 минут в городе ходят 17 «Метробусов» с обозначением «М». Есть ещё «Экспрессы» помечаются «Х» , связывающие аэропорты и пригороды Берлина с центром.
Мюнхенская автобусная сеть нем. Здесь курсирует 65 дневных и 12 ночных маршрута, общей длиной км с остановками. Они присутствуют в более, чем 50 городах ФРГ. Это одна из старейших трамвайных сетей в мире, основанная в и управляемая Berliner Verkehrsbetriebe BVG. Это третья по величине система трамваев в мире после Мельбурна и Санкт-Петербурга. Она состоит из 22 линий с почти остановками. Девять линий работают круглосуточно и обозначаются буквой «M» Metrotram перед номером: M1-M Днём они ходят каждые 10 минут, а после 12 ночи — раз в полчаса.
Остальные тринадцать — обычные городские трамвайные линии, это маршруты Большая часть берлинской трамвайной системы находится в пределах бывшего Восточного Берлина. В основном покрывает территории, где меньше всего поездов и метро.
Сети часто соединяют ветки метро, автобусов и электричек. Линии трамваев на западе города были постепенно заменены автобусами. В некоторых регионах ФРГ есть система легкорельсового транспорта — Stadtbahn или «городской поезд». По сути, это смешение разных трамваев, использующих подземные туннели и станции для разгона до нужной скорости. Иногда Stadtbahn едет по специальным рельсам прямо посередине дорог — чтобы не пересекаться с автомобилями.
Также, как Франкфурте-на-Майне, хотя многие жители считают, что здесь находится метро. S-Bahn — немецкие городские электрички. Расстояния между станциями S-Bahn, как правило, меньше, чем между станциями региональных поездов RB, и больше или такие же, как в метрополитенах, у трамваев, автобусов.
Первый S-Bahn был запущен в Берлине в Сегодня в Германии существует семнадцать сетей электричек, многие из которых обслуживают сразу несколько городов, а также связывают крупные аэропорты с населёнными пунктами. В каждом регионе действуют единые тарифы, поэтому пассажиры в течение поездки могут пересаживаться с поездов S-Bahn на маршруты городского транспорта. Главное — перемещаться в пределах тарифной зоны. U-Bahn — немецкое метро, которое не пересекается с другим общественным транспортом.
Есть в Берлине, Мюнхене, Гамбурге, Нюрнберге. Иногда также можно услышать сбивающий с толку термин U-Stadtbahn, который прижился в народе. Поэтому, если увидите в других регионах букву «U» на синем, это значит не U-Bahn, а Stadtbahn — легкорельсовые трамваи, которые проезжают в туннелях. Первая линия метро в ФРГ заработала в Берлине в Позднее эта сеть стала крупнейшей в стране: 9 линий общей протяжённостью ,4 км оснащены станциями.
И расширение продолжается. В отличие от московского и других метрополитенов, на входе в U-Bahn и S-Bahn нет никаких турникетов и контролирующих вход надзорных. Но это вовсе не означает, что проезд бесплатный — билет требуется купить в обязательном порядке!
В немецком общественном транспорте на поручнях обычно есть кнопки, которые нажимают, когда хотят выйти. В автобусах и трамваях над местом водителя электронное табло показывает, какая следующая остановка. Часто это сопровождается объявлением поездок с помощью записанных голосовых сообщений. Если народу в автобусе немного, а на остановках пустынно, водитель вполне может решить проехать мимо.
Поэтому лучше нажать на кнопку, чтобы выйти там, где нужно. Кнопочная система есть также в метро и электричках.
Если нужно быстро и с багажом добраться куда-то, немцы пользуются такси. Машины таксистов в Германии — бежевые, наверху установлена жёлтая табличка с чёрной надписью «Taxi». Заказывать машину лучше заранее — по телефону или через приложение. Автомобили оборудованы счётчиками, которые показывают расходы.
Минимальная сумма взимается с клиента при посадке, а окончательная цена зависит от расстояния и времени поездки. Сумма всегда включает налог.
В классическом понимании системы типа «Яндекс. Такси» в Германии нет. Здесь каждый таксист работает в конкретной фирме, и приложения городские. Они агрегируют системы заказа такси в городе, поэтому поездка в ФРГ выходит дороже.
Также оплата возможна прямо через мобильные приложения. Когда билет куплен заранее, достаточно «подтвердить» в компостере — автомате с надписью «Bitte hier entwerten».
В трамваях обычно для этого используются билетные автоматы. Тем, у кого электронные абонементы, часто приходится проверять их с помощью устройства на входе. Если светит покупка у водителя, имейте в виду, что он принимает наличные. Часто сдачи не хватает, поэтому готовьте купюры помельче — по 5, 10 или 20 евро. В каждом городе Германии системой общественного транспорта управляют региональные транспортные операторы или «тарифные союзы» Verkehrsverbund , которые регулируют тарифы и цены на проезд.
Часто сходу разобраться в многочисленных тарифных планах иммигранту непросто. Даже после посещения сайта bahn. Поэтому лучше готовиться к поездкам заранее, изучив карту границ сетей и тарифы. Как правило, если это крупный туристический центр, например, Мюнхен, Штутгарт или Берлин, здесь есть специальные транспортные сайты с переводом, минимум — на английский.
Если это городок поменьше, а то и посёлок, обращайте внимание на пометки, которые даёт DB в разделе цены — там может быть указано, чьи тарифы действуют в зоне.
Нелишним будет изучить карту объединений транспортных компаний по стране. Также забиваем найденное название в Google и переходим на официальный сайт, где есть достоверная инфа с картами, зонированием, тарифной сеткой и расписанием. Если раз удастся «пролететь», считайте, повезло. А нарвавшиеся на контролёров приезжие безбилетники запоминают эту встречу надолго. Никаких поблажек и предупреждений «на первый раз» не будет. После повторных нарушений зайцев заносят в «чёрный список», куда очень нежелательно попадать иммигрантам, которые хотят долго жить в Германии.
Для особо безбашенных, на страх и риск экономящих на билетах, уготовлены другие наказания — общественные работы и тюрьма. Контролёры одеваются в штатское. Поэтому их сложно отличить от обычных попутчиков. Они вычисляют самую длинную станцию, вскакивают, когда состав трогается, и заявляют «Приготовьте билеты»!
И тут уж не отвертеться — если не нащупали действительный билет в кармане, придётся готовить деньги. В е предприимчивые немецкие студенты пытались организовать страховку «для зайцев». При выписывании штрафа за человека платило объединение. Но, видимо, из-за увеличения сумм за безбилетный проезд, идея в Германии не особо прижилась. Хотя аналоги появились и до сих пор существуют также в других странах Евросоюза.
Обычно транспорт в Германии оснащён специальными вагонами с символом велика. Это значит, здесь можно ехать с двухколёсным товарищем. Но помните, что иногда удастся обойтись одним билетом например, на S-Bahn , а где-то придётся покупать 2 — на себя и «друга». Правила перевозки четвероногих устанавливают перевозчики, поэтому от земли к земле разнятся.
