Новый бампер на старую газель
Доступно для OLX Доставки. Детские игрушки. Москвич ИЖ. Бизнес-бампер на "старушку" фотоотчёт Автор K.
У бампера Газель бизнес несколько точек крепления три сверху на панели радиатора, по одному рядом с фарами по два справа и с лева в районе рамки крыла и два по бокам от номера. Практически все крепления легко доступны. При открытом капоте верхние крепления полностью открыты они и наживляются в первую очередь. Далее для установки нужно выровнять бампер относительно фар и закрепить два болта по бокам от номера, после этого вкручиваются болты под заглушками рядом с фарами. В последнюю очередь бампер крепится к боковым кронштейнам, предварительно нужно проверить симметрию относительно арок крыла.
Главное меню.
Весь каталог Отложенные товары Прайс-лист. Артикул : Задать вопрос по продукту. Описание товара. Материал : Пластик Применяемость : Газель до г. Оставьте свой отзыв. Нет файлов.
X Close Таблица размеров.
Тоесть на бизнес бампере уже есть отверстия для крепления уголков в моём случае там были маленькие впдинки-разметки , если уголки поставить в родные места крепления то при прикручивании бампера к крыло, он будет ниже крыла.
Делал всё сам, помощников не было, пришлось мудрить как бы его всецело поднять и подогнать. Тем самым увидел где отрезать лишний пластик, чтоб вылезли на свет фары.
По центру уселителя есть резьбовое отверстие. Тем самым убрал проволоку, держащую бампер.
Потом Внимательно всматриваясь, отметил где идут фары и с помощью болгарки неспеша начал вырезать под фары место. Вырезал не спеша, так как за бампером не видно где кончается фара. Естественно когда вырезал, бампер от крыльев снимал и относил его в сторону чуть от фар, чтоб болгаркой не задеть.
Резал по бортику, его сразу увидите где надо отрезать. И чуть надрезы делал, чтобы бампер хорошо состыковался с кузовом.
Болт по центру уселителя рамы слегка наживлён, и отверстие в бампере для него расширено. Тем самым убрал эффект рвания бампера относительно рамы и кабины.
Он слегка наживлён и роль его заключается в том, чтобы бампер при нажатии на него не играл как волна. Если брать оригинальный, он сам по себе тугой, у меня он чуть жидковат.
Болту не даёт открутиться прикрученый номерной знак. Вот по бокам пришлось попотеть.
В этом самая и загвостка, что по бокам крыльев бампер что ли шире. И между крылом и бампером появляется зазор некрасивый.
Там уже приходится на крыле пластину подгибать в сторону двигателя, и чуть подрезал пластину болгаркой. Вообщем это на месте сразу всё будет видно, что где подрезать и подогнуть. Скажу что от сильной лени мне правую сторону ну чуть чуть не получилось убрать зазор. Путём подгибания пластины на крыле.
Ах да, забыл, по бокам бампер придётся чуть подрезать. Именно ту часть, которой он соприкосается по всей длинне бока крыла. Просто у него конец стороны, как бы это сказать, топорщиться, и эту часть надо убрать. А дальше где подогнуть, где выгнуть пластину и всё.
Здесь я взял концелярский нож и им провёл линию надреза. Руками как бы переламываю возле линии надреза и тем самым подгоняю подкрылок к бамперу и прикручиваю его к бамперу на два самореза с двух сторон машины.
Фото не сделал, было темно уже. Если надо сделаю, кому не понятно было. Тем самым добъёмся его объёма на авто. Но пока нет возможности, езжу так. Мужики на бизнес-газелях проезжают и всё время всматриваются, по ходу не такой ли у них бампер стоит водилы на старушках завидно поглядывают. Но отличия большие.
Ну наконец-то! Огрромное спасибо! Долгое время не решался купить такой бампер, но теперь-то уж! С новым годом тебя! Вот реально как подарок такая фотоинструкция! Молодца, нормально получилось , а те что продают под старую морду бампера уродливые особенно второй на фото сверху! Видел у одного клубня из Москвы в живую примерно так же сделано.
Но тут судя по фото все аккуратнее сделано. Сделано красиво,зачетно,но при качестве наших запчастей оч часто приходится снимать передок, а это долго, на старой морде отвернул пять винтов и все,делай что хочешь. Поэтому со старой ремонтно пригоднее. А ты что имеешь в виду как ремонтно пригоднее? Частая смена - снятие бампера?
Для удобства ремонта мотора что ли? А чаще то зачем? Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий.
