Lexus lx 450d расход топлива, tricolor-salon.ru – 41 отзыв о Лексус ЛХ от владельцев: плюсы и минусы Lexus LX
Живу на Дальнем Востоке. Пересечешь без включения поворотника — получай тревожный писк. Кто-то был сильнее, а кто-то перевернулся:. Lexus LX Их очень много. Невзирая на звучную приставку в названии, спорта здесь нет от слова «совсем».
Большие габариты - даже после привыкания в городе не очень удобно; мощный двигатель, хорошая динамика; отличный комфорт. Из минусов: большой расход топлива л в городе ; не лучшая управляемость, даже в режиме "спорт"; для торможения нужно прилагать гораздо больше усилий чем в маленьком авто тормозная система исправна и обслужена.
Мое мнение - для женщины предпочитающей внедорожник это не лучший вариант. Проходимость, практичность, комфорт, плавность хода, дешевый ремонт, дешевые расходники.
Слабая динамика, расход не самый приятный, если сранивать с современными авто. Управляемость оставляет желать лучшего. Но все же это внедородник, а не спорт-кар. Надежный автомобиль. По началу думал, что не понравится, слишкой большой.
Но поездив пару месяцев понял, что это лучшая машина. Не едет, а плывет! Да, динамичность и управляемость не как у спорт-кара. Но, такого комфорта и плавности езды вы еще не ощущали.
Проедет где и куда захочешь, хочешь на бордюры? Хочешь в горы? Думаешь, что слишком большая? В самый раз! Думаешь много кушает? Ничего подобного, ухоженный авто, будет кушать столько, сколько ему и положенно, а именно 20 литров в городе и 15 на трассе.
Что касается ремонта, данный авто почти не знает этого слова. Супернадежный авто. Приходится менять только расходники: масло, колодки, фильтры. Не сомневайтесь, берите этот авто и он вас будет только радовать. Неприхотливость в обслуживании и его дешевизна. Японское качество. Можно запросто парковаться где захочешь. Конечно этот автомобиль подходит не каждому.
Но и в любиться в него тоже может каждый. Вы его будете чувствовать и он вас. Очень хороший автомобиль , который подходит для разных сортов людей! Единственную проблему , которую я увидел это , то , что человек сразу устает за рулем этого автомобиля! Всем привет!!! Сегодня пойдет речь об автомобиле lexus l x Первые впечатление : машина очень красивая на первый взгляд машина очень богато смотрится, чем именно мне понравился внешний дизайн автомобиля Ну во первых автомобиль просто шикарный, под словом шикарный я подразумеваю то, что машина красивая, богато смотрится, спортивно и классически, скажем так.
А самое главное чем мне этот автомобиль понравился больше всего тем, что он четко подходит и для семьи, как семейная машина, и для бизнесмена, скажем так, и для молодого человека, который не женат и молод.
Что у нас в салоне мне очень понравился салон, потому что все так четко все на своих местах и очень мне понравилось, что все обшито кожей и сделано из дерево. Что на счет комфорта Но автомобиль может вести себя по разному, например, если отключить режим комфорт и включить спорт, то автомобиль, нельзя сказать что сразу меняется, но ведёт он себя очень, скажем так, дерзко.
Ну так вот, почему я говорю, что этот автомобиль подходит для тех сортов людей, которых я перечислил выше. Начнем с самого святого, семья. Почему для бизнесмена: ну ребят потому. И на конец почему на этом автомобиле можно, и молодым, ехать.
Потому, что внешность этого автомобиля, как я уже и говорил подчеркивает статут человека он на внешности серьезный, но и в свое время он и спортивный. Что касается движка у них всегда стоит 5.
Ну как то вот так ребят написал все со своего опыта больше добавить нечего всем спасибо за внимание берите машины не пожалеете!!! Все всем пока!!! Довелось прокатиться на данном авто и была очень впечатлена тем, какой комфорт он предоставляет водителю и пассажирам. Кроме того, сиденья очень удобные, есть приятный массаж и обдувание спины воздухом - одно наслаждение! Такое чувство, что не едешь, а паришь в воздухе - этими словами можно описать тот комфорт, который я почувствовала, находясь в этом чудесном автомобиле.
За семь лет , что служит мне моя машина по ходовой части я не менял ничего. После 80 км. Всё обошлось тенге, т. Естественно меняю масло в двигателе через каждые км. Стоимость вместе с работой тенге.
Расход бензина завит от езды, для всех он разный, потому не пишу его. Всё отлично, хотел бы в чём -то упрекнуть её, но нет повода! Любая машина как прекрасная любовница- не будешь любить её и ухаживать за ней, изменит, и изменит в самый неподходящий момент Потому, или из любви к ней или от боязни измены я ухаживаю за ней как за красивой любовницей.
Она это ценит и потому с ней нет проблем в течении уже семи лет. Она не заглядывает в кошелёк моей семьи, не просит ничего лишнего, то что нужно ей я делаю вовремя и надеюсь ,что она довольна! Как мужчина я доволен ёю и уважаю её за служение, терпение - на охоте и рыбалке всякое бывает , там дорог не выбираешь Нет даже желания искать новую! На этой машине работает мой друг из Москвы, он водитель.
Так вот однажды ему необходимо было приехать в Белгород и мне посчастливилось покрутить баранкой у этого автомобиля, два дня в городе и км по трассе. Итак, автомобиль просто превосходит все ожидания, когда я раньше смотрел на него со стороны, мне казалось что это круто, да, но не настолько же круто!
Это было непередаваемо, управление легкое, габариты чувствуются, водительское и все пассажирские кресла реально сделаны для людей, все настолько удобно, есть телевизор, встроенный в подголовник переднего сиденья для задних пассажиров. В общем, что касается комфорта, это просто вверх комфорта! Управление также легкое, мне на нем было и в городе легко и на трассе, конечно, в городе габариты дают знать о себе знать, но все равно не сильно то и заметно.
На трассе это просто король дорог, мне пришлось ехать половину дороги по заснеженной дороге и гололеду, но автомобиль уверенно держал дорогу, ну я и сам разумно выбирал скорость. В общем автомобиль создан для пассажиров, но я в качестве водителя не чувствовал себя ущемленным. Теперь этот автомобиль для меня-Мечта. Слава Всевышнему - никаких проблем за 5 лет. Это мой второй Лехус LX Первый брал 8 лет назад и проездил 4 года, сейчас она у брата. Кроме расходников ничего менять не приходилось ни на той ни на этой.
Один из моих друзей говорит - У Лексуса одна проблема, он никогда не ломается. А второй утверждает, проблема в том, что однажды сев за руль Лексуса, ты никогда больше ему не изменишь. И я согласен с обоими!!!!! Он надежен, безопасен, брутален, очень солиден и престижен. Одним словом - настоящий мужской агрегат.
А то что лицом не очень вышел, так мужиков не за красоту любят Если позволяет бюджет берите, не пожалеете. Среди внедорожников алтернативы ему нет! Разгоняется с места медленнно. Тяжелый, поэтому не все подемники СТО соглашаются "Шприцывать".
Случайно подвернулся Лехус с очень небольшим пробегом 57 км - купил! Люблю большие и мягкие авто. Имею два бака 96 л. На летний жаркий период - удобен штатный холодильник. Машина почти все время "загорала" на отапливаемом паркинге, состояние внутри и снаружи - как у нового, даже запах новой кожи остался! Кушает бензика, особенно в городе и зимой, не по-детски. Но за комфорт надо платить. Налог на авто по полной программе! Но, опять же - это налог за мощь двигателя! Динамики не хватает, но я поменял стиль езды.
Очень хорошая заводская шумоизоляция - закрыл окна, включил кондер, музычку - свой микроклимат. Короче говоря, Высоко сижу, далеко гляжу! Думаю след. Удачи на дорогах! Проблем пока нет! Приобретая автомобиль Лексус подумывал о GL, но поспрашивав владельцев последнего пришел к выводу что надежнее будет все таки Леха.
При выборе комплектации а их не много и отличия почти никакого я выбрал лакшери спорт максималка отличается мониторами сзади да резина на 20 дисках, смотрится получше да и.
По трассе поувереннее будет, еще в этой комплектации стоит дополнительный бак. До этой машины ездил на Крузаке, проблем с ним вообще не было поэтому Лексус стал фаворитом в выборе. Если рассматривать эти два автомобиля, то хочу сказать что ка практически внутри одинакова. У Лексуса лучше отделка салона. Но главное что у Лексуса есть, это пневмоподвеска и мощность на лошадок больше хотя у ки вполне хватало мощности. Меня порадовал расход топлива, по трассе литров так же как у ки, ну а по городу, сами понимаете далеко за 20 литров.
До ки ездил на Прадике, там расход был от 12 до Вообще если ездить по полям и бездорожью то Прадик поинтересней будет, а если нужен комфорт и уверенность на дороге то лучше ки и Лексуса, трудно подобрать автомобиль.
Из плюсов еще можно отметить музыку, которая штатно звучит очень даже не дурно. Замечательно работает климат на автомате, он равномерно распределяет потоки воздуха.
Конечно машина не легкая и при торможении немного становится жаль тормозные колодки. Комфортнее на Лехе ехать не спеша, тогда сидишь расслабившись, а уже за км.
Хотя он легко набирает обороты и за , но скорость на нем чувствуешь и поэтому быстрая езда это. Вывод таков, пока у нас не будут дороги идеальны, джип это автомобиль Покупайте Лексус не пожалеете ни на минуту, если нет денет тогда ку. Сервис у Лексуса супер! Пока нет замечаний и нареканий на автомобиль.
Хорошая крепкая машина, пробег почти тысяч. Крупных поломок не было, была проблема с бензонасосом после того как заправлялись топливом на АЗС "ТНК", сменили заправку все пришло в норму. В целом машиной довольны. Новый ЛХ на ее фоне выглядит уныло Расход по городу колеблется от 22 до 25 л на сотню.
Багажник большлй, при желании можно перевезти и жирафа , дополнительные сиденья сняты. Как взорвать глушитель:. Электромобиль из BMW своими руками!
До сотки разгонится? Гусеничный вездеход из советского мотоцикла Урал своими руками! Турбомотор, автомат и 6 колёс:. Lada Granta обзаведётся улучшенным базовым мотором.
Спасение болотного трактора ВЗГМ! Гламурный трактор цвета фуксии попал в беду:.
Турбо-Трактор против вездехода Лесник-Турист! Кто-то был сильнее, а кто-то перевернулся:. Сравнение полного привода:. Кто удивил? О проекте Сообщить об ошибке.
Рулевой механизм реечного типа и с гидроусилителем. Приборный щиток характеризуется безукоризненной чёткостью изображения и оригинальной подсветкой.
Сиденья отделаны высококачественной дорогой и мягкой кожей. Передние оснащение электроприводом. Полностью соответствуют общему интерьеру и многочисленные вставки из натурального дерева. В дополнение к этому отличное звучание аудиосистемы и климат контроль для задней части салона в базовом оснащении.
Отдельно стоит сказать о функции изменения дорожного просвета. Максимально высокая «стойка» LX — точно такая же, как и на Land Cruiser , а вот «прижаться» к дороге Lexus может значительно плотнее разница с Toyota — целых 7 сантиметров. Из чего следует, что специалисты в первую очередь ставили перед собой задачу понижение центра тяжести для движения по асфальту.
На тяжёлых дорогах в силу вступает тормозная система. На страже безопасности пассажиров высокоэффективные подушки безопасности передние и боковые. Lexus LX имеет рамную конструкцию. Под капотом у него находится V8 объемом 4,7 л мощностью л. Это самый большой двигатель, который когда либо ставили на автомобили этой марки. Несмотря на то что это внедорожник класса люкс, он всё равно способен покорять горы, так как оснащён полным приводом с блокирующимся межосевым дифференциалом.
Мощность двигателя передаётся колёсам через 5-ти ступенчатую коробку передач, контролируемую электроникой, которая позволяет улучшить разгон на маленьких скоростях а также обеспечить спокойную плавную езду на шоссе.
Передняя подвеска Lexus LX — независимая, рычажно-торсионого типа, задняя — зависимая и использует винтовые пружины, нижние продольные и поперечные рычаги. Спереди и сзади установлены амортизаторы поперечной устойчивости. Lexus LX в отличие от Toyota Land Cruiser имеет пневматическую подвеску и возможность установки ксеноновых фар в качестве опции. В году дебютировало третье поколение в модельном ряду LX. Lexus LX сменил LX Автомобиль сохранил основные достоинства предшественника, но при этом значительно улучшил важнейшие характеристики.
Прежде всего, на месте рамная конструкция, столь любимая покорителями бездорожья. Внешность по-прежнему выполнена в фирменном стиле японской марки, но новый облик LX стал более агрессивным за счет оригинального дизайна широкой решетки радиатора с углами в форме наконечника стрелы, заднего аэродинамического спойлера и больших видоизмененных фар.
Ярко-выраженные колесные арки вносят в элегантный силуэт автомобиля ощущение монументальности. Массивная задняя дверь подчеркивается внушительными блоками фонарей.
Изысканные хромированные вставки выгодно оттеняют оптику и номерной знак. Примечательно, что LX оснащен полноразмерным запасным колесом, которое закреплено на днище автомобиля, что позволяет сэкономить значительное пространство внутри, и не портит внешний вид.
Автомобиль заметно прибавил в габаритах по сравнению с предшественником. Длина полноприводного Lexus LX составляет мм, ширина — мм, высота — мм, что на 60, 28 и 40 мм соответственно больше, чем у предыдущего поколения. Салон может принять до 8 пассажиров. Внедорожник оснастили активной электрогидравлической подвеской, которая позволяет водителю изменять дорожный просвет, а также подавляет крены кузова в поворотах.
Lexus LX также обзавелся новой системой Crawl Control, автоматически поддерживающей низкую постоянную скорость на бездорожье. Автомобиль насыщен различными электронными системами, облегчающими жизнь водителю. Например, система Intuitive Park Assist при помощи расположенных по периметру видеокамер передает на дисплей на центральной консоли изображение и расстояния до окружающих препятствий.
Кроме того, переднее освещение стало еще более адаптировано для движения в темное время суток — система AFS обеспечивает подвижность передних фар во время совершения различных маневров на трассе. Любой поворот руля преследуется поворотом фар в том же направлении, что позволяет освещать большее пространство в нужном направлении. Новая мульти-ландшафтная тормозная система с ABS, позволяет значительно сократить тормозной путь на таких поверхностях, как песок или гравий.
Сердцем этого автомобиля является V8 с рабочим объемом 5,7 л мощностью л. И двигатель и КПП связаны сложными электронными системами управления, что гарантирует их оптимальную работу и эффективность расхода топлива. Буксировочная способность модели 3 кг. Базовая комплектация LX располагает четырехзонным климат-контролем, навигационной системой с интерфейсом Bluetooth, аудиосистемой Mark Levinson с 19 динамиками, сиденьями с электрорегулировками, а также дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шестью спицами, которые имеют элегантный трехмерный дизайн.
В России автомобиль представлен в двух комплектациях: Premium и Luxury. Покупателю предложены на выбор 7 цветов кузова и два варианта расцветки салона, включающие бежевую или серую кожаную отделку.
