Bmw 2 series m coupe, BMW 2 серии Coupe
Длина, мм. Двухдверка окрашена в цвет Diamond Black, дополненный золотистыми акцентами и культовыми серебристыми многоспицевыми дисками Alpina. Переходить с одной передачи на другую можно посредством селектора или лепестков под рулем. После этого зачитываются новости, соответствующие предпочтениям водителя. All versions of the BMW 2 Series are equipped with a simulated rear cross-axle differential.
Онлайн-запись на тест-драйв. Онлайн-запись на сервис. Онлайн-оценка авто. Заказать звонок. Контакты Контакты.
Онлайн-запись на тест-драйв Онлайн-запись на сервис Онлайн-оценка авто Заказать звонок. Год выпуска С По Пробег, км. Цена, евро. Тип кузова Sedan. Gran Tourer. Active Tourer. Gran Coupe.
Sports Activity Vehicle. Sports Activity Coupe. Тип топлива Бензин. Тип коробки передач Автоматическая. Тип привода Передний.
Дополнительные параметры. Цена с НДС. Фильтровать Цена, евро. Дополнительные параметры Цена с НДС. Дополнительные параметры Спецпредложения.
Тип кузова Hatchback 5. Hatchback 3. Да при том, что она по своим габаритам, считай, та же третья серия родом из х. Новинка всего на миллиметр короче "тридцать шестой", но при этом шире и чуть-чуть выше, а по размерам колесной базы вторая серия уступает прежней "трешке" всего сантиметр. Да, BMW 2 Series чуть тяжелее i года весила килограммов, а нынешняя i набрала килограммов , зато динамичнее: с места до ста километров в час новое купе со сильным двухлитровым турбомотором разгоняется за семь секунд, на 0,3 секунды быстрее, чем прежняя машина с атмосферной рядной "шестеркой".
Есть у этих моделей и еще одна связь, идеологическая: первые "трешки" были прямыми потомками модели BMW , и вот теперь баварцы вновь возрождают машины с цифрой "2" в названии. Хотя формально 2-серия — это, конечно, прямой наследник предыдущей "копейки" с кузовом купе. Просто, как и в случае с семействами 3 и 4 Series, баварцы решили развести разные типы кузова по разным модельным линейкам с собственными названиями.
Значит, вам либо 14 лет, либо вы попали на "Мотор" совершенно случайно. Тем более, что теперь общего у 1- и 2-серии осталось не так уж и много: базовая платформа, интерьер да и тот не целиком и — тоже частично — моторная гамма. На момент старта продаж у 2 Series самый слабый бензиновый мотор 2. Между ними расположится версия i с сильным двухлитровым турбомотором, которая появится через несколько месяцев.
Для Европы, правда, сделали послабление в виде модели d со сильным турбодизелем, но дополнят дизельную гамму мощные версии d и d со и сильными двигателями. Последний — едва ли не самый технически продвинутый агрегат во всей гамме: благодаря двум турбокомпрессорам один поменьше и один большой этот мотор развивает чудовищные Нм крутящего момента: столько же, сколько трехлитровый турбомонстр на версии Mi.
Базовая трансмиссия — шестиступенчатая "механика", за исключением модификации d, которой полагается безальтернативный восьмиступенчатый "автомат". Такая же автоматическая трансмиссия производства ZF будет доступна за доплату и на любой другой версии "двойки", включая Mi. Но и сам "автомат", по давней "бэ-эм-вэшной" традиции, доступен в двух вариантах — обычном и "спортивном", который быстрее переключает передачи и оснащен функцией быстрого старта Launch Control.
А вообще, новая "двойка", как и любая другая современная модель BMW, напоминает конструктор Lego для взрослых. Поставщик механического самоблока для Mi - компания Drexler. Но настраивали его инженеры отделения M Performance самостоятельно. Помимо шести моторов и трех вариантов коробок передач, покупатели смогут выбирать из нескольких линеек оснащения — Modern Line, Sport Line и M Sport плюс версия M Performance, доступная только для Mi , четырех вариантов подвески — базовой, адаптивной Adaptive M, "спортивной" из пакета M Sport две последних предусматривают занижение на 10 миллиметров и экстремальной M Performance с самыми жесткими настройками и занижением на 20 миллиметров.
Плюс, есть еще три варианта тормозных механизмов — обычные с плавающими скобами, M Sport с четырехпоршневыми суппортами спереди и двухпоршневыми сзади и дисками увеличенного диаметра, и M Performance, предусматривающие установку еще более крупных тормозных дисков с перфорацией. Но мехатронное шасси, пусть и в усеченной версии, есть на всех модификациях "двойки" — просто в базовых версиях будет регулироваться только отклик на педаль газа, настройки электрического усилителя руля и скорострельность "автомата", в версиях с адаптивной подвеской дополнительно изменяется жесткость амортизаторов, а на версии Mi настраивается еще и громкость выпускной системы.
И это не считая бесчисленного множества вариантов отделки салона, десятка цветов кузова, колесных дисков и пакетов опций, способных увеличить итоговую стоимость "двушки" раза в полтора-два.
А ведь еще есть отдельный каталог M Performance, с особым обвесом кузова, другими колесами и тормозами и собственной линейкой аксессуаров для отделки салона. Можно заказать руль со встроенной светодиодной шкалой, дублирующей показания тахометра, экстремальные сиденья и долгожданный механический самоблок Drexler, пока доступный только для топовой версии Mi.
Почему только для нее? Как говорят инженеры, с дифференциалом повышенного трения сильное купе будет еще быстрее на треке, а остальным модификациям на гоночных трассах делать нечего, поэтому им хватит и электронной имитации блокировки. Да и калибровать сложный узел ради пары энтузиастов, покупающих недорогие версии с самоблоком, немцы посчитали нецелесообразным.
У 2-серии нет ни одной кузовной детали, хотя бы отдаленно напоминающей о "копейке". За максимально полное информирование водителя отвечают два 10,дюймовых дисплея приборной панели опционального BMW Live Cockpit Professional и проекционный дисплей BMW.
Благодаря динамически вытянутому силуэту и высококачественным деталям, таким как безрамные двери, эта модель органично дополняет ряд высококлассных купе от BMW премиального дизайна.
BMW 2 серии Gran Coupe элегантный и спортивный, иногда даже провокационный, но всегда исключительно привлекательный. Получить предложение. BMW 2 серии в дополненной реальности. Уникальная возможность, доступная только на сайтах официальных дилеров BMW.
Для этого вам необходим лишь смартфон с камерой. Увидеть в AR. Вы можете ознакомиться с доступными опциями и спецификациями автомобиля скачав PDF каталог.
Скачать PDF-каталог.
Экстерьер Интерьер Комфорт. Решетка радиатора BMW получила покрытие цвета Серый Церий и тщательно продуманное сетчатое заполнение. Такое решение, позаимствованное из мира автогонок, придает дизайну передней части глубину и значимость, а также служит высококачественным и динамичным штрихом целостного образа.
