Кузов шкода рапид оцинкован, tricolor-salon.ru – 92 отзыва о Шкода Рапид от владельцев: плюсы и минусы Skoda Rapid — Страница 4
Ну на этом точно экономить не надо. Спец осматривал на СТО - сказал, что кузов чистый, но надо полностью перекрашивать. Ржавчины нет. На холостых оборотах печка греется медленно 3 цилиндра все-таки или на улице было холодно, на скорости в машине жарко.
Так же раздражает дребезжание над ухом крышки держателя ремня безопасности. Остальной пластик пока не скрипит. В этих же местах рено глотала абсолютно все и ни разу не пробивало.
При проезде неровностей в салоне слышен грохот подвески. Но при смене на зимнюю резину поставил Continental вместо летней Dunlop стало мягче и тише.
Зимой при тех же условиях - 6. Город: в основном езжу по Киеву дом-работа-дом. Дорога - с горы на гору - расход около 7. Очень нравится наличие 6-й передачи. Езжу не агрессивно, обкатку проходил по правилам. Да и после обкатки больше оборотов еще не крутил. Наступаю только, если нужно ускориться при обгоне. Заливаю 95 Екто Лукойл либо 95 Puls Окко. Даже на высоких передачах если обороты держать больше и нужно ускориться - отклик на нажатие педали акселератора почти моментальный.
Турбина в этом помогает. При поездках с 2мя детьми очень много вещей нужно брать с собой, в том числе и коляску. Все помещается. А теперь отдельно скажу о минусах, с которыми столкнулся за столь недолгий срок эксплуатации правильнее сказать - при таком небольшом пробеге : При пробеге около 7 тыс км что-то застучало спереди при проезде неровностей на небольшой скорости.
При движении на более высоких скоростях - звука нет. Обратился на официальный сервис в Сумах там покупал машину. Машину даже не смотрели. Сказали покататься еще, а как только они выяснят причину - позвонят мне и пригласят на ремонт. Я ждать не стал. Через неделю был в Киеве, записался на диагностику. Там сразу сказали, что это подушка двигателя, проблема уже известная - инженерная недоработка. Заменили за час по гарантии.
Ради интереса позвонил на сумский сервис спросить не нашли ли они проблему. Сказали, что да, таки нашли - подушка двигателя. На вопрос, почему они не позвонили мне, сразу как нашли проблему - отвелили, что забыли. После замены подушки наездил уже почти 6 тыс км - подобного звука пока нет.
Но появился другой. Появился шаркающий звук не металический, а будто резиновый или пластиковый при работе передних стоек при большой амплитуде проезд лежащих полицейских, либо на скорости при проезде волн на асфальте, когда машину раскачивает, либо на выбоинах, когда подвеска резко выстреливает вниз.
Но потом настала продолжительная оттепель конец декабря-январь - при плюсовой температуре звук тоже есть. Но когда машина прогреется в процессе движения, разработаются стойки - звук как бы исчезает, но все-равно можено его услышать на полицаях или волнах.
Но нервы не железные. От этого звука шкрябает по сердцу. Поехал на сервис второй раз. Прокатил приемщика лично.
Он услышал этот звук, даже несмотря на то, что машина была горячая. Заехали в бокс. Мастер поднял на подъемнике, покрутил колеса, посмотрел. Визуально все впорядке. Предположил, что это может быть грязь, которая набилась в стакане, где стоит пружина, и грязи может попадать на шток авотризатора и шкрябать там.
Выдул грязь оттуда воздухом. После этого я проехался - звук практически исчез. Поехал домой. Но на утро при поездке на работу - тот же звук проявился снова. Решил покататься до первого ТО 15 тыс - недолго осталось.
И пусть смотрят еще раз. На даный момент все. Написал все, как есть - без преукрашивания и преувеличения. Надеюсь мой отзыв кому-то пригодится.
Если для вас не критичен фактор вместительности багажника и салона - поищите альтернативу за те же деньги. Малый расход. Хорошая шумоизоляция. Удобные сиденья. Свет хороший, особенно по трассе помогают противотуманки светят на градусов по ходу движения. Зеркала не сферические, пришлось клеить кругляши. Нет дворника на крышке багажника. До приобретения ездил на пассатах. В салоне все привычно, все на своих местах. Места много, багажник огромный л. На холостых оборотах печка греется медленно 3 цилиндра все-таки или на улице было холодно, на скорости в машине жарко.
Места много для четырех. При росте за мной свободно, Руль и тормоза без претензий. Жесткая, за рулем как то неудобно, по сравнению с джеттой, и садиться за руль неудобно, при моем росте. Машинка рабочая, комплектация максимальная, пересел с джетты года. За полтора месяца проехал км. Однозначно старая джетта лучше, подвеска мягче, двигатель тянет лучше. На джетте 1. Рапид 1. Хуже всего с подвеской, не для наших дорог, не пробивает, но черезчур жесткая. За 20 шт баксов стоит смотреть что то другое.
Ноябрь года, на спидометре км. Возникшие епроблемы: в прошлом году по гаратии поменял подушку двигателя. Поменяли после третьего обращения на стуки спереди - помогло. Весна началась с периодического отказа в работе климата.
Вырубался, чаще всего, при повышении скорости свыше 70 км и врубался при снижении до 40 км. Снимал специально видео и показывал гарантийщикам, отмучился все лето, меняли все по очереди, оказалось датчик заслонки, стоит внутри, он должен подавать сигнал о снижении оборотов а он выключал климат.
На данный момент все работает, вроде. За 20 шт баксов стоит смотреть что-то другое. Салон просторный для четырех. Езжу чуть больше месяца, пересел с фольксваген джета года. По работе, транспортный отдел, иногда использую Октавию и Пассат, бывают Фабии. Салон просторный для четырех, мой рост , за собой сажусь спокойно. Садиться за руль неудобно. Устойчива на скорости, четко реагирует на руль. Шумоизоляция слабая, двигатель работает жестко, мне есть с чем сравнить, даже в Фабии он работает лучше.
Такое чувство, что его собирали в Китае, да на всех пластиковых изделиях двигателя маде ин чайна. По сравнению с Октавией двигатель тянет хуже, по расходу укладываюсь в 8 литров, половина пробега загород. На данный момент проехал км, что то начало постукивать спереди справа, собираюсь на СТО. Неделю назад ехал на такси Хюндай Аксент пробег, мне понравилось больше. Сидения неудобные, побаливает спина, ганял фабию в Одессу и назад - сидения более удобные. Менеджеры подтвердили, многие водители жалуються на передние сидения.
Там необходима регулировка под спину. Задумчива на старте. Едет неплохо, но драйва маловато пока что , после км поменяла свои характеристики - шустрее приспособился к ее характеру , мягче. Бездорожье выдерживает, но надо помнить о клиренсе. Буду поднимать. Расход по компьютеру больше реального, особенно в городе, в среднем по трассе до 6.
По городу 0. В целом доволен. Можно брать. Двойная оцинковка. ВАГовский стиль. Внешний вид. Цена могла бить поменьше. Нехватка света. Резина которая шла в коплекте. Отсуствие USB. Проводов в задних дверях. Магнитола не поддерживает дополнительную пару динамиков перепрошивают.
И так здравствуйте, Рапид взяли себе До этого был Шевроле Такума 2 литра механика, сравнительно с Рапидом Выбирал межу Поло Седан и Акцентом, но потом наткнулся на на форум, где были расписаны проблемы полика, именно того двигателя и трансмиссии, что я хотел, в последствии изучения форума Акцент, взял сотрудник 1.
Еще не понравилась подвеска, через чур мягкая, на брусчатке в Киеве как-то странно пробивается в салон. Потом отпал Акцент как вариант. Рапид впервые увидел в салоне, записался на тест драйв, предложили 1. Благодаря знакомым, авто не ждал, в понедельник позвонили сказали, что есть, во вторник забрал, из допов поставил сигнализацию, тонировку и коврики передние ковры короткие, задние супер , через пару недель брызговики.
По поводу заднего дворника, он нафиг не нужен, купите АНТИ ДОЖДЬ, и намажьте все стекла, на скорости 60 и выше заднее и боковые становятся практически сухими и чистыми, на лобовом мне понравилось без дворников , но когда скорость меньше немного мокреет. Недавно заметил недокрасы на крышке багажника справа подсветки номеров и справа , но покрыты лаком, толщина краски и лака оставляет желать лучшего. Салон, в салоне мне все понравилось, так как сходство со всей ВАГовской линейкой, у тестя B6, так что для меня все под рукой.
У друга Октавиа тур , он сразу сказал что салон больше чем у него как в длину так и в ширину и в высоту. Поломок пока не было. При скорости по Бориспольской, заметил эффект парусника, возможно резина. Шумка, она есть, НО надо доделывать двери, крышка багажника, багажник, арки Багажник порадовал своей вместительностью.
Видел жалобы на крышку багажника, мол плохо закрывается Недостаток есть со светом, ехал на дачу вечером, ближнего не хватает катастрофически, ксенон хочу поставить, но только линзованный, а для этого надо раскурочить фару, пока подожду, а как выход, поставлю другие лампочки. Если собираетесь купить, то купите сразу баночку с краской и лаком гривен в салоне, подкрашивать будете Прежче чем купить, покатайтесь.
Жесткий пластик салона к минусам не отношу, пока что в салоне тишина, ничего не скрипит, ни дребезжит, все ОК. Покупал в конце июня , пробег не большой км. Авто заказывал в начале марта, сборка в Чехии, но колеса и двигатель все равно монтировали у нас на Еврокаре. Авто пришлось ждать чуть более 3-х месяцев, но такой расклад вполне устраивал.
В автосалоне дополнительно: сиг. Судя по отзывам, с этими проблемами сталкиваются многие владельцы этого авто. Впечатления по двигателю 1.
Для примера: у товарища Octavia Tour 1. Но если выбрать для себя скажем, такой спортивный режим вождения, то об экономичности этого двигателя можно забыть.
Показатели расхода топлива довольно высокие. Если же ездить в спокойном ритме, то да, действительно, можно утверждать, что это относительно экономичный двиг. Фактические показатели по расходу след.
Уровень масла не изменился, проверяю систематически, пока все норм. В целом добротное авто, довольно вместительное, в принципе экономичное.
Нет бортового компьютера в базе. Это первый мой личный автомобиль. Смотрел и на Ситроэн и на Рено Но когда сел в Rapid ничего больше не захотелось. Денег насобирал только на Актив. Но решили, что для первой машины и базовой комплектации хватит. Внешний вид - Супер. Внутри не хватает некоторых мелочей но и без них можно ездить.
К авто быстро привыкаешь. Очень понравился подсказчик переключения передач. Юркий, мотор. Огромный багажник. Места на заднем сидении очень даже хватает. Удобные сидение водителя с широким диапазоном регулировок. Сейчас расчетный расход на обкатке в раёне 8 л. Добавил брызговики и металлическую защиту двигателя.
В салоне поставили за 1час. В планах сигнализация, передние противотуманки. Коврики подошли с Москвича :- Доволен!!! Получите много удовольствия от вождения. Просторный салон, большой багажник, тёмный салон. Управляемость на дороге. Не хватает подлокотника на дальние расстояния и поддержки для поясници в сидении. Авто купил месяц назад в салоне.
Хотел купить Новый Рено Логан, но в последний момент зашел в салон Scoda и влюбился. Всегда мечтал о Skoda. Предыдущие модели: Дача Логан, Рено Клио. Четкая и надежная на трассе любого покрытия. Подвеска средней жесткости, но не напрягает. При встречном движении машину не кидает в стороны. При тряске на дороге - в салоне относительно тихо при закрытых окнах , шумит резина, пластик не скрипит. Авто для семьи. Когда купите в салоне - проверьте давление в колёсах обычно они перекачены.
Ходовые качества, комфорт - все необходимое есть, но в данной комплектации очень нехватает подлокотника. Двигатель, коробка - все слушается отменно. Сказать что нет - навру Недостаточная обзорность - но уже привык. Пластик так себе - но если не скрипит и не гремит, значит нормально, но хотелось бы по качественней.
На данный момент машинка проехала км. Покупкой доволен. Стуков и тресков нет, что очень радует. Ходовая умеренной жесткости - в принципе на любителя если что, то можно играть давлением шин и все становится так как, нравится. Читал многие пишут про высокий расход - у меня 45 л. Считаю что машинка экономична Что могу сказать каждый хозяин - барин поэтому решать Вам! Я доволен поэтому советую. Первая неприятность была когда посмотрел в боковые зеркала и долго пытался понять что и откуда там отражается Они уменьшают отраженное изображение и надо привыкнуть к этому, при заднем ходе они не помощники.
Еще кое-что мешает нормально пользоваться боковыми зеркалами: на стекле передних дверей в ясную погоду очень сильно отражаются никелированые рамки дефлекторов системы вентиляции, которые накладываются как раз на отображение зеркал. Самая большая неприятность это то что машина клюет носом. И это не смотря на то что есть опция плохие дороги, которая предполагает клиренс 16 см Фартук так сделан что задевает дорогу даже при незначительной колее, а если есть и выбоина то это гарантировано.
Впервые это заметил на дороге у самого дома, но не понял сразу так как на старой машине такого не бывало, думал камушки из под колес выскакивают.
Regina » 16 янв , Не хочу, чтобы зимой кузов портился. Выпускают ли сейчас автомобили Шкода Октавия с оцинкованным кузовом? При этом используется четырехслойная защита. У меня октавия года, ржавчины нигде нет.
До этого была октавия года, через десять леь появились небольшие точки на багажнике и все. С оцинкованым кузовом машины еще начали выпускать. Гнить начинает как правило спустя лет. Оцинкованных кузовов я не встречал, максимум что можно купить - авто с антикоррозийной обработкой. Vitoldo » 07 июн , С оцинковкой, конечно проблемы, но у меня года - не гниет.
Другая проблема - краска трескается, но не жучки. Вообще непонятно.
Спец осматривал на СТО - сказал, что кузов чистый, но надо полностью перекрашивать. Ни у кого таких проблем больше не возникало? SVI » 23 окт , Сейчас оцинковуют все Шкоды, надыбал инфу на одном из форумов от дилера Фольцвагена.
