Как отличить вариатор от автомата на ауди а6 с6, Чем отличается вариатор от автомата? Полный обзор двух популярных видов КПП
Отдельный вопрос какой ремень используется в вариаторах, я думаю всем понятно что обычный резиновый или тканевой ремень вращающий генераторы и иже с ними, тут не пригоден. У вас отключен JavaScript. Подробности по ссылке 3. Эту часть не проверить на глаз и которая способна выпить не один литр вашей «крови». При этом, в отличие от АКПП, вариатор разгоняет автомобиль быстрее, разгон плавный, без провалов, тяга постоянная больше напоминает электродвигатель.
Пограничник Участник форума. Masterz Живу я здесь.
VAG-ом просканить блоки - там и будет видно по названию коробки, сколько передач и тип. Заодно и мнгого интересного можно узнать. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение. Показать игнорируемое содержимое. More External Services. Логин или e-mail : У Вас уже есть учётная запись? Если вы ищете ауди с автоматом, то вы должны быть бдительными. Купить коробку передач Multitronic, легко по ошибке. Поэтому давайте узнаем на что обратить внимание, и почему это плохая трансмиссия?
Что представляет собой трансмиссия Multitronic? Multitronic является торговой маркой автоматической трансмиссии Audi, и в принципе это вариатор с большим передаточным соотношением в определенном диапазоне, поэтому не буду описывать его принцип работы. В чем проблема трансмиссии Audi Multitronic?
Прежде всего, вариатор не рассчитан на динамичное и резкое вождение. Многорядная цепь выдерживает около Нм крутящего момента в ранних версиях и до Нм в более новых, но это предельные значения. Чем больше крутящий момент приближается к максимальному значению, тем быстрее цепь изнашивается.
То же самое относится и к шкивам. В основном вариаторы установлены на бензиновых двигателях, хуже, когда они стоят на дизеле. Мало того, что крутящий момент высокий уже на низких оборотах, так он и растет довольно быстро.
И, прибавляя к этому резкое ускорение, мы получаем преждевременный износ вариатора. Еще одной проблемой, уже со стороны водителей, является халатность — связанная с редкой заменой масла, которое нужно менять до 60 км, и не реже раза в год. Поломки Multitronic. Вопреки внешнему виду, очень часто происходит сбой контроллера коробки, который не несет никаких нагрузок, поэтому это следует считать недостатком производителя. В случае износа шкивов или цепи обычно заменяются. В случае серьезной задержки замены масла, вся коробка передач может выйти из строя и не подлежать ремонту.
Основные симптомы выхода из строя трансмиссии Multitronic:. Ремонт или покупка подержанной коробки передач Multitronic? По сути, все сводится к простому экономическому расчету и тому, хотите ли вы продолжать использовать свой автомобиль или продать его.
На конвейере 7-дисковые сцепления начали ставить в году. На другие машины, кроме дизелей, 3. Взаимозаменяемы ли разные коробки мультитроник? Условно, некоторые взаимозаменяемы, но для этого необходимо добиться соответствия нескольких факторов. Если вы возьмете какую-нибудь коробку и поставите ее вместо своей, скорее всего она не поедет. По этим вопросам звоните. Насколько надежны мультитроники? Сейчас довольно надежны, раньше было хуже. С модельного года вообще неплохие.
Можно разделить по годам. Дальше коробки 02 и 03 модельного года кроме А8 - их больше всего ,они уже лучше. Дальше коробки 04 модельного года- изменен блок управления, другой разъем , добавлен режим S ,незначительно изменена гидравлика. Смысл такой, что не стоит брать машины 00 и 01 года. Какой ресурс коробки мультитроник? При нормальной эксплуатации и аккуратной езде коробка выпуска с мод.
У старых коробок ресурс меньше. Также он сильно зависит от манеры езды и мощности мотора. Вообще, довольно мало машин с пробегом на спидометре более км и где еще не делали коробку. Когда при каком пробеге ломаются мультитроники? По моей статистике, большинство машин приезжают на ремонт в районе км на одометре, правда у многих машин пробеги скручены.
Блоки управления мрут раньше- в среднем на км. Зависит ли ресурс коробки от типа двигателя?
Да зависит, По моим наблюдениям, на машинах с мощными моторами, коробки умирают гораздо быстрее. Кроме того на мощных машинах часты такие неисправности мультов, которые не встречаются на маленьких моторах. Важна манера езды, при желании, убить мульт можно довольно быстро. Довольно редко бывают механические неисправности мультов на 2-литровых моторах. Свои отдельные болезни есть у дизелей. Влияют ли мотор, АБС на работу коробки? Да, сильно влияет. Неисправности по инжектору расходомера, пропуски зажигания, дроссельной заслонки, даже датчиков температуры могут непрогнозируемым образом влиять на коробку.
Длительная езда с пропусками зажигания может угробить коробку. Что ломается в мультитронике? Да практически все. Чаще всего блоки управления, гидравлические системы, сцепления, насосы , блоки гидравлики, изнашиваются цепи, задираются тарелки, разваливаются разные механические части, редуктор Коробка может совсем не ехать, плохо ехать, с ударами, толчками, может гудеть, выдавать различные ошибки. Большинство неисправностей мульта сильнее проявляются на горячую коробку. Из-за чего ломаются мультитроники?
Кроме естественных причин большой пробег, агрессивная езда , часто серьезные неисправности коробки появляются вследствие как-бы несерьезных поломок, которые при ранней диагностике могли быть легко устранены.
Например, умирающий масляный насос может довольно быстро задрать тарелки, рывок при трогании может привести к разрушению цепи, электрические ошибки в блоке управления тоже могут легко угробить коробку.
Можно ли починить мультитроник?
Во многих случаях, да. Правда ремонт требует значительных вложений в дорогие и редкие запчасти, на что готовы идти немногие мастера. Основные болезни мультитроника электронные блоки, рывки при старте, вибрация при разгоне и др.
Что же касается случаев с повреждением цепи, тарелок а это к сожелению практически всегда случается одновременно — я предпочитаю такую коробку заменить целиком, с зачетом стоимости вашей. О ситуации с ремонтом Что такое адаптация и для чего она нужна? Адаптация мультитроника- специальная процедура, присутствующая только у данного типа коробок. Цель ее- обеспечение процесса плавного трогания с места и разгона. Механизм адаптации схематично таков- когда машина стоит на месте с нажатой педалью тормоза при включенной передаче например когда вы остановились на светофоре ,блок управления посредством определенной силы тока то есть давления управляет силой прижима сцепления передней или задней муфты, чем этот ток выше, тем больший момент двигателя передается на вход коробки через сцепление.
Это усилие может быть измерено посредством датчика крутящего момента одним из датчиков давления масла. Таким образом блок управления может отследить весь процесс и подобрать ток управления сцеплением для достижения заданной комфортной величины поступающего от двигателя момента вращения. Отдельно имеется адаптация вперед и назад.
Адаптация корректировка ее происходит самостоятельно постоянно при каждом удобном моменте, Условия ее- температура коробки выше 60 градусов, машина стоит на передаче с нажатым тормозом. Каждый день, когда вы садитесь в холодную машину, адаптации как-бы нет ADP RUN ,но предыдущие значения токов сохраняются до следующей коррекции.
Принудительно заниматься адаптацией обычно нет смысла, если с ней что-то не в порядке, это не поможет. Повлиять на адаптацию нельзя, можно только ее сбросить и инициализировать повторный процесс. Проводить отслеживать адаптацию необходимо после установки коробки, ремонтов, замены блока управления.
Подробнее про адаптацию У меня периодически на приборке пропадает индикация включенной передачи Одна из частых неисправностей блока управления, может сочетаться с ошибкой по датчику положения селектора. Устраняется ремонтом заменой блока управления. При этом снимать и ремонтировать коробку не требуется. Статья о блоках управления У меня иногда на приборке горит подсветка всех передач, что это значит?
Это означает, что в блоке управления записалась какая-то не критическая ошибка. Обычно, на машине можно ездить, в любом случае, хорошо бы считать ошибку сканером. Часто такой ошибкой является - достигнут предел адаптации сцепления, у старых коробок периодически может выскакивать, на ходовые свойства не влияет.
У меня на приборке моргает линейка выбора передач Это значит, что в блоке управления присутствует более серьезная ошибка. Часто при этом машина отказывается ехать. Можно попробовать выключить зажигание, снова завести и тронуться. Необходима диагностика как можно быстрее.
Помогает ли замена масла при появлении неисправности? Нет, почти никогда не помогает,но хуже от этого тоже не будет. Можно ли мультитроник поменять на другую коробку механику,типтроник?
Практически очень сложно и экономически не оправдано. Это связано с большими техническими трудностями.
