Авторынок три семерки
Треид ин сомнительный. Давайте оставим антенное поле. QR код. Ох уж эти стереотипы! Кот в мешке, не советую там покупать.
Место не очень, битые машины, обманывающие продавцы, цены высокие, даже снижать цены на авто которые по своей сути ни чего не стоят, не хотят. Владимир Карстен. Цены очень высокие относительно продажи авто с объявлений примерно в ценовом диапазоне тыс. На рынке цены выше на тыс. Андрей Шевцов. На рынке для желающих продать машину, условий нет платят как все плату за день, вы сможете встать в самом отдалённо конце куда люди почти не доходят, а на огромных пустующих площядях господствует перекупы, и типа автосалоны, поэтому по большому счету вы просто потратите время и деньги, а там где ходят люди не смотря на пустые места вам встать не дадут, им конкуренты не нужны.
Так что не тратьте время. Продавайте через интернет. Александр С. Удобный подъезд, большая парковка, автомойки, автомагазины, кафе. Евгений Архипов. Ужасное место, одни перекупы , сплашной обман с каторым палиция не помогает.
Давно не был на авторынке ну как побывал в этой рынке как же всё хорошо посмотрел увидел купил и уехал. Цены конечно , не совсем хорошие. Есть за , что побороться. Богдан Богданов. Рынок стал гораздо меньше, машин не много по сравнению с тем,как было раньше. Но выбор есть,варианты разные. Цены космос.. Ну такое! Чуть не купили жене безпробежный автохлам,по цене нормального авто!
Выбор есть,но смотреть автомобиль нужно тщательней и не поддаваться эмоциям. Андрей Иванов. Очень много перекупов,авто у них в неприглядном состоянии.
Иван Выходцев. Рынок уже не тот. Машин все меньше, цены все выше, хотя продавцы стали приветливее и отзывчевее. Треид ин сомнительный.
Но тем не менее имеет право быть, не хотелось бы закрытия рынка. Ведь в данный сложный период он какая никакая альтернатива салонам. Павел Крылов. Нужен только для людей у кого нет смартфона или компьютера, ну инета соответственно. Амир О. Очень большой выбор японских автомобилей без пробега по России. Цены как во Владивостоке. Алексей Алексей. Сплошные универсалы. Искали седан. Их просто нет. Машин очень мали и цнники космос. Не погимаю ,кто там берет авто. Регональные клиенты возможно.
Лично мое мнение. Киличбек Пулатов. Валерия М. При покупке авто была на завтра выявлена проблема с двигателем, теперь хозяин утверждает, что проблема исключительно ваша и вы это купили. В глаза смотрят и утверждают, что все хорошо, лицензий никаких, но проблемы остаются все ваши. Настоятельно не рекомендую данный рынок, в частности Алескея гирфанова. Андрей Максимович. Раньше это место недолюбливал, думал, высокая цена на авто, она такая и есть, но есть и торг, который меня обрадовал и купил машину по рыночной цене!
Советую, тем более сейчас все машины можно пробить по дрому, а японцы на алеадо. Олечка Комарик.
Купили там машину 3 дня как. Выбор отличный. Ну машину мы купили прям супер, выбирала с автоподборщиком. Продавец, что надо, все переоформили быстро, прям офигенно. Дмитрий Ермоленко. Не очень понравилось из за навящивых продавцов восточной национальности, которые пытаются продать свои авто, где на них живого места нет. Nina Yakovleva.
Кот в мешке, не советую там покупать. А если и решили, то обязательно пробивайте на платном сервисе авто. Светлана И. Выбора мало. В основном японский автопром. Маловато выбора авто, нет кафешки где можно посидеть погреться и попить чай или кофе. Все хорошо но надо понизить стоянку. Алексей Нефедов. Просто авто рынок ни-че-го особенного как в г. Хороший аыторынок.
Покупал машину не раз. Роман Евсенеев. Много машин с завышеным годом и скоректированым спидометром. Если в машинах не шаришь, обязательно наежат местные барыги. Такое ощющение что в 90е заехал. Дмитрий Голышев. Самый мощный в сибире авторынок Перекупы, как санитары леса не все конечно. Андрей Белоконов. Мало машин для выбора, это уже не рынок.
Сергей Тагаев. А те, кто покупает машины из Японии для перепродажи, должны заплатить утильсбор — от тысяч рублей. По легенде у нас всего столько на руках. Открываем глаза. Уже можно. Видим Lada Largus года. Под капотом — родные 1,6 литра, но пробег машины не написан. Чтобы купить «дед-мобиль» придется у кого-то занять — цена на рынке тысяч рублей. Справедливости ради, в комплекте с машиной летняя резина и сигнализация.
Пока мы думали у кого занять, в соседнем ряду запускали двух японских «букашек» — Toyota Passo и Ractis. В суровых сибирских морозах малолитражкам живется несладко.
Цена на «Рактис» — 1,3 миллиона.
Еще год назад такую можно было купить как раз за полмиллиона. На наше возмущение продавец авто сказал, что дешевые японские автомобили сейчас найти практически невозможно. Чем дальше мы с Марией продвигались вглубь рынка, тем дешевле находили авто. Вот уже попался интересный вариант, но он для любителей древности — Toyota Vista года.
Белый седан на автомате стоял со спущенным колесом возле дороги, грустно было глядеть на этого старичка.
Внутри — японский велюровый салон знающие оценят , снаружи — диски, которые точно куплены не в Красноярске. Продавец двухлитрового зверя рассказал, что машина в идеальном состоянии, и согласился на небольшой торг.
Изначально мужчина заявил цену в тысяч рублей. За машину года! Такой ухоженный он достался нынешнему владельцу по обмену — прошлый владелец на замену старого купил более свежего японца. Для летней машины у него идеальное состояние. Пробег — тысяч километров. Я считаю, лучше старого японца взять, чем Lada Vesta за 2,2 миллиона рублей, — уточнил мужчина.
За полмиллиона вариантов у продавца не нашлось, он предложил «лупатый Мерседес». Но тут придется поднакопить — на продаже он выставлен за тысяч рублей. Однако и тут можно сторговаться до — тысяч. Для его состояния и года производства цена вполне оправдана. Но стоит подумать — в ремонте и облуживании машина будет капризной.
Продавец пожаловался, что с продажами на авторынке сейчас плохо — люди перестали покупать авто после санкций. Связано это и с введенным утильсбором. Та же «Мазда 3» год назад стоила тысяч, сейчас такой экземпляр обойдется минимум в полтора миллиона рублей. В конце рядов на рынке мы нашли уже те варианты, которые подойдут под наш бюджет. Первое, что бросилось в глаза из дешевых вариантов — белая Lada Priora за тысяч рублей. Из плюсов, которые я смогла заметить — диски в цвет кузова.
На этом положительные моменты закончились. Бампер и капот покрашены не в цвет, а на арках виднеется ржавчина. Продавец объясняет, что машина года выпуска находится под реализацией. Хозяева верят, что кто-то точно купит машину за такие-то немаленькие деньги.
Народа совсем нет, после Нового года, видимо, не отошли. Из подходящего на наш бюджет, мужчина смог предложить Toyota Corolla Spacio года с мотором 1,6 литров и более-менее целым кузовом. Ее можно купить за тысяч рублей. Купить машину за полмиллиона, признается Вячеслав, сейчас действительно сложно. Из адекватных вариантов — старые японцы, с которыми может случиться всё что угодно. В связи с санкциями запчасти на автомобиль стали дороже. Но несмотря на это, по мнению продавца, такой вариант лучше, чем отечественная «Лада».
Найти хорошего японца — это настоящий квест. Недобросовестный автоподборщик может вас обмануть.
Есть такие люди, да, таких полно, — предупреждает нас продавец. Сам Вячеслав — владелец Honda Civic. Он планирует в ближайшее время выставить на продажу авто.
Новую машину красноярец будет заказывать с аукциона в Японии — для личного пользования, «японец» обойдется намного дешевле, нежели покупать авто в России. За большим количеством вариантов, которые подходят под наш бюджет, продавец указал соседний вход на рынок.
Он находится как раз за красноярским МРЭО. И тут мы встретили по-настоящему дешевые автомобили. Мой взгляд сразу зацепил Daewoo Matiz достаточного свежего года, с пробегом тысячи километров. Цена у него сладкая по нынешним временам — тысяч рублей. Розовая малолитражка действительно подойдет летней студентке: много вложений не требует, бензина тратится минимально. Из минусов — механическая коробка передач, которую любят не все девочки-студентки. Чуть дальше Honda Logo года за тысяч рублей и Toyota Corolla того же года за небольшие тысяч.
Единственная проблема в них — большой пробег и небольшие участки со ржавчиной на кузове. Рядом с ними стоит и «Волга» ГАЗ Она как олицетворение авторынка в нынешнее время — либо дорого, либо я. В самом конце рынка мы наткнулись на отечественный «ВАЗ». Инжектор из нулевых обойдется покупателю в тысяч рублей. Тут же рядом с ним стояли мои любимые «Нивы», больные места которых я знаю как свои пять пальцев. Черный внедорожник года с дополнительным светом на крыше обойдется в тысяч рублей.
Но все косяки продавец скрыл под антигравийным покрытием — часть крышки багажника, заднее крыло, куда отлетает всё от передних колес, тщательно зачищено и приведено в «первозданный вид». И в наш бюджет такое авто подходит — даже лишних пять тысяч останется. К нам подошли двое продавцов. Я скептически разглядывала «Ниву», продавцы скептически разглядывали меня.
Ох уж эти стереотипы! Пришлось объяснить, что я на такой же езжу. Вопросы у продавцов отпали. У мужчин в продаже есть большое количество отечественного и недорогого. Так, например, Lada Granta года выпуска стоит на продаже за тысяч рублей. Рядом с ней еще одна «Нива», но уже пятидверная. На вопрос: «Что же купить за полмиллиона рублей? Но он будет очень старый. Но это дело вкуса, так сказать.
Опять же, какой он будет, старый японец? Коснешься этого ремонта — сколько на него сейчас запчастей, сколько моторы стоят, ради интереса, посмотрите, — рассказывает продавец. По мнению мужчин, сейчас рынок «голодает». От безысходности люди стали пересаживаться на китайцев, достойных вариантов автомобилей по адекватной цене в салонной продаже не найти.
Единственный вариант купить новый автомобиль по хорошей цене — везти напрямую из Японии для личного пользования через компании-агрегаторы. В случае, если вы проездите год на машине, утильсбор падает в раз. Вместо полумиллиона покупатель заплатит пять тысяч рублей. Но есть и другая сторона медали — машина буквально «кот в мешке». Заранее посмотреть ее получится только на фотографиях. Мы попрощались и двинулись на выход, но зацепились взглядом за Nissan Sunny, он стоил тысяч рублей за год.
