Автодом из пикапа
После исправления проблемы исключите её из списка. Бульдозеры 0. Также автодомом могут называть прицепной фургон для автотуризма и других целей. Поэтому стоимость владения трейлером при сравнимом комфорте намного меньше.
Кроме того, такие доработки способствовали увеличению жилого пространства дома на колёсах. Жилой модуль автодома оборудован всем необходимым для длительных поездок. В салоне находится кухня с плитой, раковиной и холодильником, а также множество ящиков для хранения вещей и спальная зона.
Судя по фотографиям, дом на колёсах требует реставрации. Также неизвестно, в каком состоянии находятся технические узлы. Кроме того, необычная конструкция машины не соответствует современным стандартам безопасности. Поэтому эксплуатировать автокемпер с отсутствующей кабиной на дорогах общего пользования, скорее всего, не получится.
Стоимость у необычного автомобиля соответствующая — владелец оценил автодом всего в долларов, или в рублей по текущему курсу. Низкое расположение центра тяжести модуля не только не снижает внедорожные возможности автомобиля, но и способствует более безопасному движению как по дорогам, так и по бездорожью. Внутреннее оснащение кемпера в базовой стандартной комплектации содержит минимальный набор, необходимый для внедорожной экспедиции:.
Индивидуальная комплектация может включать в себя любое дополнительное оборудование и внутреннюю отделку по желанию заказчика:.
Если хотите получить дополнительную скидку пароль autodom-shop. Щёлково 1-й Советский пер. Есть вообще отшибленные, которые предлагают автодом из УАЗ "буханки", но это уже клиника Я же решил сравнить свой кемпер с довольно популярным фургоном Фиат Дукато L2H2. Я не большой спец в этих авто и все данные смотрел из инета и могу где-то допустить неточности, но в целом думаю все правильно.
Итак, вот фургон. Средняя длина, средняя высота.
В первом случае мы "городим" автодом внутри фургона, утепляем стены, врезаем окна, вешаем мебель и что самое главное - не забываем все это добро зарегистрировать и получить отметки в ПТС и СТС. И что немаловажно, демонтировать все это для того что бы перевезти диван, например, очень сложно и порой невозможно. Это навсегда останется автодомом.
Если это единственный авто в семье, то не очень удобно. Во втором случае мы просто ставим жилой модуль в кузов нашего пикапа. И все. Внутри модуля уже все есть. Я, например, даже запасы еды там храню. Так что единственное что мне нужно для путешествия это пополнить запас воды и в путь. Монтаж модуля занимает минут. Для этого есть специальные домкраты. Модуль является обычным грузом в кузове грузового пикапа и не требует никакой регистрации и внесений в ПТС об изменении в конструкции, так как мы ни чего не меняем.
А просто загрузили модуль, надежно закрепили его к кузову и Ну а теперь самое интересное. Неужели в фургоне намного свободнее и удобнее чем в нашем модуле?
Я взял из инета самый стандартный кастенваген среднего размера и нашу среднюю модель кемпера. Начертил схематично оба кемпера. Сверху модуль Пилигрим, снизу кастенваген. Длина жилого пространства у нас мм у Кастена Но у них есть еще сама кабина, которую тоже можно использовать на стоянке. Поэтому примерно одинаково по обьему. Поворачиваешь передние сиденья и 4 человека сидят за столом.
Но зимой от этого лобового окна очень холодно, летом жарко, поэтому эту часть зимой закрывают теплым заслоном типа шторы. И там и там примерно мм. Вполне нормально что бы стоять в полный рост и принимать душ. Но это касается только высоты H2 и выше. У нас все модули имеют высоту внутри мм. Тут я немного подыграл кастену, так как нет у них ширины мм внутри. Там обычно и сколько останется после утепления я не знаю.
Но с нашей кроватью длинной мм точно не сравнится. Но бог с ним. Пусть одинаковы. Ширина кровати у всех. Но у нас 3 спальных места стационарны. Можно ничего не раскладывая лечь спать троим. Цветом "под паркет" я выделил площадь пола. Видно что нигде особо не разбежишься, но и говорить что у фургона больше места неверно.
Кухонный блок примерно одинаков. Только в моем случае холодильник стоит выше и в блоке есть много места. А в фургоне он внизу кухни. Столы одинаковы. У нас диван внизу легко раздвигается в двуспалку. В фургоне тоже можно, те что я видел не сильно удобны. Особенно если говорить про самодельные. Так же не забываем про полный привод у пикапов.
Можно конечно возразить что у фургонов тоже есть полный привод.
Но сначала гляньте цену. Ну и их наличие. Плюсом у фургонов хотя кому как является проход из кабины в салон.
Но когда это нужно? Во время движения нужно сидеть на своих местах кстати, в пикапе их 5 против 4 в фургоне , а истории про медведя и срочное покидание стоянки это глупость. Особенно для этих фургонов, которые не проедут туда где медведи. А самым большим плюсом у моих модулей является то, что после путешествия их просто снять и пользоваться пикапом как обычно. А модуль будет вас ждать до следующего путешествия. У меня на даче, где он стоит, он служит отдельным "домиком", где я могу уединится и заниматься работой, или отдохнуть.
