Стрелка уровня топлива не поднимается, Почему не работает указатель уровня топлива: неисправности и самостоятельная замена
Вот теперь и думаю что 2ая отсечка это реально бензина нет в баке, а ниже ее - это что называется ехать на пустом баке километров Какбэ привык, беру пятилитровку бенза с собой. При этом отключения и включения аккумулятора не помогало. Спайк вэдовый. Или оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами.
Если бак поврежден, тогда поплавок может попросту заедать. Как правило, в этом случае указатель точно работает, однако диапазон сильно ограничен.
Еще стрелка уровня топлива может «застревать» только в одном положении. На деле проблема не самая безобидная и часто для решения требуется полная замена бензобака.
Кстати, часто при покупке машины с пробегом можно услышать от продавца, что недавно выполнялась чистка сетки бензонасоса или замена топливного насоса, после чего перестал работать датчик уровня топлива и т.
При этом продавец утверждает, что просто нет времени устранить такую мелкую поломку. На самом деле, если в машине не работает датчик уровня топлива, это может быть вызвано как выходом из строя самого датчика или поплавка, так и деформацией бензобака.
Естественно, менять бак получается достаточно дорого. Еще отметим, что, если ДУТ неправильно показывает уровень топлива, также причиной может быть изгиб рычага. В этом случае стрелка указателя не способна дойти до крайних отметок.
Рычаг можно поправить, при этом важно понимать, что сама неполадка возникает в результате того или иного механического воздействия на бак. Также после правки поплавок все равно может подклинивать.
Опять же, в подобной ситуации может оказаться, что нужно ремонтировать или менять сам бак. Завершает список возможных проблем с ДУТ индикатор уровня топлива. Чтобы понять, почему не работает датчик топлива, необходимо учесть, что проблема может быть не только в датчике, но и в указателе. В таком случае неправильный уровень топлива отображается по причине того, что происходит подклинивание подвижной обмотки индикатора.
В свою очередь, это приводит к тому, что свободно перемещаться нет возможности, а сами данные на индикаторе будут неточными.
С учетом вышесказанного становится понятно, что хотя датчик уровня топлива конструктивно прост, различные поломки как механические, так и по части электрики , могут вывести данный элемент из строя или стать причиной сбоев в его работе. Так или иначе, проблему нужно решать, иначе водителю придется постоянно отдельно фиксировать данные, сколько километров было пройдено с момента последней заправки, сколько еще можно проехать и когда нужно заправляться.
При этом часто в подобной ситуации допускается критическое понижение уровня топлива в бензобаке, что сокращает срок службы топливного насоса и приводит к ряду других неисправностей. Напоследок отметим, что часто оптимальным вариантом будет замена ДУТ на новый, также параллельно может потребоваться менять поплавок датчика уровня топлива. Реже удается выполнить ремонт, удалив окислы, сдвинувшись на рабочие сектора и т.
При этом самой серьезной неприятностью, которая приводит к неверным показаниям уровня топлива, принято считать поврежденный бензобак. Чтобы датчик топлива нормально работал, в таком случае необходим ремонт или замена топливного бака. Подписывайтесь и следите за новостями, акциями и ивентами в нашем паблике. Регистрация Вход. Не работает указатель топлива или датчик топлива неправильно показывает уровень: причины, диагностика и способы устранения проблемы Большенство из нас знает как это работает.
Что такое датчик это переменое сопротивление , проще реостат. Бак полный реостат без сопротивления стрелка показывает макс.
По мере убывание поплавок опускаеться вниз тащит за собой реостат сопротивление увеличиваеться стрелка уходит к минимуму. Расчет растояния до заправки в работу вкл комп. Просто он вкл коректировку в зависимости от среднего расхода топлива. Это всего лиш принцип работы. Теперь о самой болезни. Что может повлиять на показания стрелки? Сопротивление , на эту велечину влияет поплавок ,и постороние факторы. Если вы залили бак по горловину ,а стрелка все равно не показывает полный бак.
Это значит что на реостат что то повлияло т. Наиболее вероятное это плохое прижатие шины к реостату в датчике который в баке плохой контакт в колодке плохая масса. По моему мнению наиболее вероятная причина это наиболее вероятная причина это , плохой контакт шины реостата.
Происходит это из за бензина ,сам датчик реостат плавает постоянно в бензине ,который в свою очередь оставляет налет на обмотках реостата. Меняеться сопротивление. Вероятно что еще может быть плохая масса котрая подведена для работы бензанасоса.
У безо насоса токи будут по более вседствии чего окисляеться масса. Ведь насосы тоже частенько горят. Гдето читал на форуме у когото даже не у одного человка оплавилась колодка проводов. А налёт бывает от некачественого бензина , можно это дело видеть на свечах.
Повтарюсь это сугубо мое личное мнение , можете с этим не соглашаться. Но по крайней мере лоичное объяснеие. Насколько я знаю почистить можно но для этого надо снять бак и вытащить бензонасос. Так как это дело в одном корпусе. На сколь ко я понимаю сам датчик не всегда находиться в бензине. Скажем купить какую нибудь добавку в бензин для очистки топливной системы.
Я кстате пользуюсь раз в км. Я писал об этом выше мне помогло многочисленое вкл и выкл зажигания. Видимо эл током пробило этот налёт. Что может хандрить датчик, это наиболее вероятная причина, даже и не обязательно от налёта. Помнится по отечественным машинам приходилось разбирать датчики, так что там были видны чистые дорожки по пластине реостата.
И сопротивление реостата меялось по-разному, у одних уменьшалось с уменьшением уровня бензина, у других наоборот, так что интересно какая зависимость у ФФ, хорошо бы найти неисправный бензонасос и посмотреть как говориться в натуре. Насчёт промывки бака с помощью присадок отношусь критически. Знаю несколько случаев когда после такой операции приходилось всё прочищать вплоть до рампы и форсунок.
Как правило растворяються в бенз и згорают. ЧАМ да есть такая тема , просто присадки есть мягкого действия. Суть в том что если никогда этого не делала может забить но это маловероятно поскольку все присадки очищающие топливную систему растворяют отложения. Если же это делать регулярно я так поступаю то страшнего ничего нет , да и сами распылители в форсунках чистые.
Войдите , чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию. FF2 эксплуатация. FF2 оборудование и з. Топ знатоков. Лучших: Информация по авто Тойота Ленд Крузер. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы.
Размещение на Дроме.
