Сигнализация игла отзывы форум, Фаворит Моторс - Страница 3 - Москва - Форум клуба владельцев Peugeot
Общие вопросы Ходовая часть Бензиновый двигатель 4B11 2. Какова дальность действия пульта подогревателя? Последний ответ от Starche , 24 августа, Абсолютно согласен с Коллегой! Ведь сохраняется и штатная сига и в любом месте догреватель можно включить.
Последняя К странице: Показано с 1, по 1, из Тема: Защита от угона v Сообщение от Autostudio. Zaycman , чем вызвана подобная реакция на предложение направить вопрос в соответствующую тему Пользователь сказал cпасибо: Stone Zaycman , Иметь свою точку, надеюсь, не возбраняется.
По-моему мнению, установка у официалов любой официальный дилер будет менее квалифицированной, чем установка в независимом установочном центре.
Аргументы-демонтированные нами системы после установки у официалов с соответствующей прокладкой жгутов, соответствующим выбором места размещения базовых блоков, настройкой системы и сдачи ее клиенту п. Мое личное мнение, если заметите, всегда сопровождается необходимым уточнением в духе того, что это мое личное мнение.
Надеюсь, что полно ответил на Ваш вопрос. Я из Сибири и не смогу быть вашим потенциальным клиентом. Но вопрос задам подскажите пожалуйста какой-нибудь комплекс на базе пандоры. Из категории дёшево и сердито по бюджету. Доброго времени суток. На данный момент на авто установлен Аркан контрол, устанавливали у диллера, компания хочет за обслуживание 6тыс и еще 15 за годовой тариф, такая стоимость меня совсем не устраивает. Рассматриваю систему для защиты от быстрого угона. Что можете сказать про иглу?
Многие мне её советуют, но посмотрел видео на ютубе её вырубают просто коротким замыканием в кан-шине, да там рекомендуют ставить еще аналоговые реле, но тогда не проще ли поставить реле от старлайн или пандоры?
Самый смешной момент, я словил себя на мысли что если обрубить питание с сигналки она никак тебе не сообщит об угоне. Что мешает установить на плату ионистор и при просадке напряжения в цепи питания отправлять смс или организовывать звонок? Хотя если глушат GSM то тогда толку от этого не будет Начитался ваших форумов про защиту, настроение ухудшилось, очень сложно выбрать оптимальный вариант..
Многие ставят по реле и блокировок, но чем больше устройств и чем сложнее система, тем выше вариант её выхода из строя.. Сигналка Mitsubishi Eclipse Cross. Средства защиты от угона Mitsubishi Eclipse Cross. Показано с 1 по 30 из Тема: Сигнализация Mitsubishi Eclipse Cross. Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему…. Балу Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение.
Сигнализация Mitsubishi Eclipse Cross. Противоугонные средства Штатная противоугонная система Mitsubishi Eclipse Cross. Штатная сигнализация Mitsubishi Eclipse Cross обсуждается тут.
Учу поиску. С гарантией! Как и пароль на ЭБУ и смена пинкода иммобилайзера. Но если сменить пинкод иммо и якобы пароль ЭБУ стоит три копейки можно активировать у спецов см. Лучше добавить эти деньги тогда уж в сигнализацию стоящую.
Всем Клипсоводам Привет! Не стал долго заморачиваться и установил Pandora в паре с вот таким замком капота. Плюсы в том, что ничего не надо сверлить. Крепится сразу за штатным. Ставил у официального установщика изготовителя сигнализации.
Когда интересовался у официалов о сигнализации, то мне заломили практически такую-же цену за Pandora и без замка капота. Paxom Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение. Сообщение от putnik Вложение Вложение Вложение Сообщение от Paxom. Сообщение от megaaxel. TheShadow Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение.
На мой вкус Игла с Тором рулит. Сообщение от dvmat Оллег Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение. Официалы выслушали мои хотелки и установили пандору DX90BT. Цена ниже средних цен на пандоры. Подключили к ней откр. Предлагали установить кнопку откр в салоне, я пользуюсь приложением пандора для телефона на андроиде собственно из-за этого и выбрал пандору. Интерфейс управления понятен и логичен, функций огромное количество и все они постоянно обновляются.
Наверное производителю сигнализации выгодно и сервис поддерживается и совершенствуется. Связь телефон-сигнализация по блютузу где то м. Часто пользуюсь: снятие-постановка охраны, багажник.
Имеется мониторинг состояния авто: состояние сигнализации, уровень топлива в баке, напряжение батареи, состояние дверей капота и багажника, положение селектора выбора скорости, работа двигателя, температура двигателя и салона. Все перечислять-проще скачать приложение и попробовать или в инете погуглить описание приложения.
Еще предлагали реализовать дист. Можно реализовать много доп функций но мне нет в них необходимости. Лучше все хотелки обговорить с толковыми установщиками заранее.
На эклипс не поддерживается вторичная авторизация от кнопок руля? Сигналка от старлайн. Этот вопрос адресуйте лучше непосредственным установщикам вашей сигнализации, а также почитайте описание возможностей вашей версии на сайте производителя. Тут ничего нового наверно не расскажу — это классическая реакция монотонным бибиканьем на проникновение в автомобиль путём несанкционированного открытия дверей, багажника и капота при установленном концевике.
Полминуты побибикает и успокоится. Цель этой функции лишь ощутимо уведомить окружающих о противоправных действиях в отношении автомобиля. При активации задержки бибиканье начнётся через 6 или 10 секунд, это сделано для того чтобы владелец, в случае выхода из строя батареи в ключе, мог "быстренько" снять с охраны и предотвартить бибиканье путём включения зажигания, которое возможно и без батареи в ключе.
Существует и более развитая версия сигнализации, включающая автономную цифровую сирену и ультразвуковой датчик объема, но для её активации сперва требуется установоить одноимённые компоненты. Проводку под цифровую сирену слава богу оставили россиянам, а вот под датчик объема зажали, даже для версии с люком я уже проверил, будем восстанавливать.
Разумеется не включая с завода сигнализацию — не видели смысла ставить концевик капота и моргать "лампочкой" в салоне, хотя в родном руководстве пользователя обманывают: Никаких пометок того, что уведомление об открытом капоте появится далеко не на всех комплектациях! Концевик я в итоге сразу и поставил, благо у меня он частенько есть в запасах: Весьма повелительно на великом и могучем.
Немного расскажу про штатную сигналку Штатная сигнализация Вложение Не очень вас понял - при установке штатного концевика и активации сигнализации все именно так и произойдёт - при вскрытии капота сработает штатная сигнализация. Замки на капот ставят чтобы спрятать что-то под капотом, чаще всего не качественно установленный охранный комплекс, который легко устранить вскрыв капот. В большинстве случаев замки капота только осложняют эксплуатацию автомобиля - ржавеют, закисают, тросики экстренного открытия рвутся, или их вообще забывают вывести, что в итоге приносит кучу проблем владельцу.
Всегда был против того, чтобы ванадалить кузов Авто, а замки как правило ставятся с нарушением целостности антикоррозийного цинкового покрытия. В общем появилось время поведать о довольно, казалось бы, простой, но интересной доработке, а именно о функциях и вариантах работы штатной сигнализации , которой в автомобилях нашего рынка с завода «по традиции» нет до сих пор.
На мой взгляд импортёр считает избыточным тратить средства при формировании комплектаций оснащая продаваемые в России автомобили штатной охранной системой, ведь этим шагом есть риск вызвать всеобщее негодование отделов допоборудования всех дилерских центров страны, да и не только их — еще партнёров: производителей и продавцов сторонних охранных систем, продукты которых могут быть установлены при предпродажной подготовке автомобиля, ведь заработок дилера на предпродажном оснащении автомобиля порой значительно превышает наценку от самой продажи автомобиля.
О том, что сигнализация могла бы присутствовать нет никакого упоминания в руководстве пользователя автомобилей модельного года старт продаж , что в принципе логично, однако уже с го на бумаге информация появляется, причём сразу упоминаются все возможные версии данной системы. Красным я выделил базовые возможности, а Синим — расширенные. Зелёным же — возможность самостоятельной настройки пользователем используя ГУ.
Итак, что мы имеем, точнее могли бы иметь: 1 Базовый вариант это реакция на открытие дверей, багажника и капота с установленным концевиком разумеется 2 Расширенный вариант или «датчик салона», который наряду с автономной сиреной даёт следующие возможности: а Оповещение о несанкционированной попытке перемещения или ударе автомобиля б функция обнаружения проникновения в салон ультразвуковой метод контроля движения в Если электроника автомобиля внезапно была обесточена, включая автономную сирену, которая и срабатывает в этом случае.
Чтобы восполнить на автомобиле базовый вариант особых усилий не требуется, достаточно лишь активации соответствующей функции в етаксе, что я собственно проделал давно о чём писал в статье о скрытых функциях первым пунктом , разве что концевик капота потребуется добыть и установить для «полноценной» работы.
Задача поставлена — действуем! Состояние по фоткам конечно было сомнительным и даже «хорошим» его не назовёшь, но ввиду отсутствия иных вариантов я всё же решил рискнуть. Прошёл месяц томительного ожидания пока заветная посылка оказалась на почте и я стремительно направился на встречу с ней. Забрал и по пути домой не вытерпев распаковал: Состояние оказалось вполне сносным и основная и самая важная часть плафона с сеточками под датчики не была поцарапана, наблюдались лишь некоторые загрязнения, а вот тёмная часть была откровенно покоцана, но я искренне надеялся на полную совместимость и возможность перестановки всей тёмной части с моего родного плафона, включая кнопки управления люком и шторкой, а также клавишу SOS.
Добравшись до дома и сняв свой родной плафон с автомобиля, я приступил к тщательному сравнению на предмет совместимости: Двое из ларца разные с лица! Визуально отчётливо заметно, что прямоугольник микрофона переехал из центра в сторону и, в нашем случае в отличии от Англии , не в сторону водителя, что в свою очередь привносило опасения некоторого ухудшения слышимости.
Прокачали плафон Важным фактом считаю то, что отверстия в декоративных сетках под ультразвуковые датчики, да и под микрофон тоже практически не заметны — они видны только если смотреть на них под прямым углом как на фото выше , а вот со стороны их почти не видно. Суслика видишь? А он есть! Одеваем сирену на кронштейн, прикручиваем гаечками, подключаем «хвостик» и устанавливаем всё в предусмотренное заводом место в глубине за стойкой амортизатора слева от блока управления тормозами.
Всё на своих местах! Даже под держатель трубки омывателя заднего дворника есть посадочное место в кронштейне сирены. Разъем подключаем к присутствующему ответному разъему возле «чашки стойки» разъем есть! Ситуация такова красным я отметил отсутствующие линии. Недостающая проводка Под сирену не хватает небольшого кусочка от кик-панели до етакса, который я быстро восстановил, изготовив цельный провод обжав совместимыми контактами, а вот с проводкой к датчику повезло меньше — отсутствовал весь тракт.
Быстро смекнув, что восстанавливать то его от етакса смысла большого нет, так как возле плафона уже есть всё необходимое — масса, LIN-шина и постоянное питание, ибо мотор люка и датчик дождя нуждаются в данных проводах. Подключаем MUT3, считываем и правим кодинг, записываем и вуаля — всё работает!
Безусловно стоит упомянуть о том, как функционирует система и лучше всего об этом поведает руководство пользователя. Четыре режима?! Итак, четыре состояния: — Постановка на охрану , длится 20 секунд после закрытия авто если соблюдены все условия закрыты двери, капот, багажник.
