Схема подрулевого переключателя ваз 2107
Only Music 3. II режим быстрая скорость : Все соединения и контакты должны быть надежно заизолированы с помощью изоленты и кембрика, представляющего собой полую пластмассовую оплетку. ВАЗ , карб.
Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или телефон на несколько блоков, также имеются схемы в виде единой картинки с описанием каждого элемента — для распечатки на принтере. В «семёрках», как и в большинстве современных машин, применена однопроводная схема подачи электричества к электрооборудованию.
Другой вывод потребителя всегда соединяется с «массой» машины, к которой подключена отрицательная клемма аккумуляторной батареи. Такое решение позволяет не только упростить конструкцию бортовой сети, но и замедлить коррозию. Р1 — реле включения обогрева заднего стекла; Р2 — реле включения очистителей и омывателя фар; Р3 — реле включения звуковых сигналов; Р4 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя; Р5 — реле включения дальнего света фар; Р6 — реле включения ближнего света фар; А — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока.
Наружная цифра с буквой «Ш» в обозначении штекера — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера.
Базовая версия седана, с 8-клапанным карбюраторным двигателем ВАЗ, объемом 1,5 литра. Автомобиль для Китайского рынка оснащался двигателем ВАЗ, объемом 1,4 литра и мощностью 66 лошадиных сил, специально заточенный под бензин А Поршни были взяты с ВАЗ Модификация автомобиля с 8-клапанным, карбюраторным двигателем ВАЗ, объемом 1,5 литра.
Модификация с 8-клапанным карбюраторным двигателем ВАЗ, объемом 1,3 литра. Экспортная модификация для европейского рынка, на которую устанавливался инжекторный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью 84 лошадиных сил. Двигатель данного автомобиля обладал каталитическим нейтрализатором, который удовлетворял требованиям о защите окружающей среды. Руководства База знаний История авто. ВАЗ Сервисное обслуживание и эксплуатация. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 2.
Общие данные 3. Двигатель 4. Трансмиссия 5. Ходовая часть 6.
Рулевое управление 7. Тормоза 8. Электрооборудование 9. Кузов Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям ВАЗ:.
Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. Проверка исправности функционирования и замена универсального подрулевого переключателя Все рассматриваемые модели оборудованы подушкой безопасности. F7 20А , желтый — звуковые сигналы «гудок» , реле сигналов, электродвигатель вентилятора охлаждения генератора и его реле контакты. F8 10А , красный — выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой, реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, контрольная лампа указателей поворота в режиме аварийной сигнализации, указатели поворота в режиме аварийной сигнализации.
F10 10А , красный — указатели поворота в режиме указателей поворота, тахометр, вольтметр, реле прерыватель и сигнализатор указателей поворота, система управления электропневмоклапаном карбюратора, указатель и сигнализатор резерва топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольная лампа включения стояночного тормоза.
F12 10А , красный — лампа дальнего света правая фара , реле стеклоочистителей и омывателей фар обмотка. F13 10А , красный — лампа дальнего света фар левая фара , контрольная лампа включения дальнего света. F14 10А , красный — лампа габарита в левой блок-фаре, лампа габарита в правом заднем фонаре, лампы фонарей освещения номерного знака, подкапотная лампа, контрольная лампа включения наружного освещения.
F15 10А , красный — лампа габарита в правой блок-фаре, лампа габарита в левом заднем фонаре, лампы освещения прикуривателя, приборов, вещевого ящика, часов. F16 10А , красный — ближний свет фар в правой блок-фаре, реле стеклоочистителей и омывателей фар обмотка.
Но это не существенно. К4 — реле включения электродвигателя вентилятора радиатора в данной комплектации вместо реле установлена перемычка.
Номера предохранителе и и пиктограммы обозначения реле нанесены на внутренней поверхности крышки монтажного блока.
В монтажном блоке предохранителей и реле старого образца Иные монтажные блоки модификации , и пр. В процессе эксплуатации штатное реле поворотов может выйти из строя и в этом случае требуется его замена.
Становится заметна некорректная работа устройства, особенно, когда перестает загораться контрольная лампочка. Основная причина неисправности заключается в неполном замыкании прибора. В других случаях реле начинает функционировать нестабильно, замыкание релейных контактов происходит с различными временными интервалами. В некоторых случаях значительно снижается уровень громкости звука, сопровождающего работу прибора. Это может создать серьезную проблему на дороге, когда устройство включается незаметно для водителя из-за случайного задевания во время вождения автомобиля.
Данные недостатки устраняются путем замены штатного прибора на электронную конструкцию. В этом случае подключение реле поворотов осуществляется по стандартной схеме, показанной на рисунке. Все соединения и контакты должны быть надежно заизолированы с помощью изоленты и кембрика, представляющего собой полую пластмассовую оплетку.
Это позволяет исключить возможные замыкания с другими проводниками. Определенные неудобства создает пластмассовый корпус электронного реле, который не всегда помещается на штатное место расположения. Однако домашние мастера довольно легко преодолевают это затруднение и находят наиболее оптимальное техническое решение. Где же находится устройство, отвечающее за прерывистое функционирование сигнала поворотов?
Располагаться релюшка может в двух местах на ВАЗ в монтажном блоке пли за приборной панелью. В карбюраторных «семерках» изделие находится за приборной панелью в салоне автомобиля, а в инжекторных — на монтажном блоке, который находится под капотом. Конструктивно прерыватель представляет собой коробочку с контактами снаружи. Изделие не подлежит ремонту, поэтому при выходе из строя требуется осуществить его замену.
Если обнаружено, что реле поворотов вышло из строя, то требуется осуществить его замену. Изделие, находящееся в монтажном блоке требуется поддеть и демонтировать. Если оно неисправно, в чем обязательно требуется убедиться, то вместо него следует установить новое. Выполнить же замену на карбюраторных «семерках» намного сложнее. Процесс замены выглядит так:. Подводя итог, следует отметить, что прерыватель является одним из важнейших узлов каждого автомобиля, и необходимо следить за его исправностью.
От него напрямую зависит безопасность дорожного движения. Иногда возникают ситуации, когда штатное реле поворотов выходит из строя и нет возможности приобрести новый прибор. В подобной ситуации можно попытаться сделать реле поворотников своими руками, чтобы обеспечить автомобиль необходимыми сигналами. Простейшие электронные устройства, которые возможно создать самостоятельно, просты и удобны в эксплуатации, работают бесперебойно и надежно.
Высокая точность достигается за счет использования ШИМ-контроллеров, используемых во всех схемах. Самый простой заменитель электромагнитного реле рассчитан на максимальную мощность нагрузки Вт. Она подключается в разрыв плюсовой клеммы. Такая несложная схема обеспечивает высокую точность функционирования.
Частота мигания не зависит от мощности лампочек, поэтому в схему можно включать светодиодные, галогенные и другие лампы. Периодичность мигания напрямую связана с емкостью конденсатора. При увеличении емкости, мигание лампочки будет более редким, и, наоборот, снижение емкости приведет к ускорению мигания. Маломощный диод 1n может быть заменен любым аналогичным элементом.
При достижении схемой мощности 80 Вт, в области полевого транзистора наблюдается незначительное выделение тепла.
