Январь 7.2 схема проводки
Сейчас же каникулы, вот школьники и развлекаются. Followers 0. Основные переделки здесь это если вам нужен инженерный блок! Последний раз редактировалось Sим;
Dominik74 Новичок 14 Июн Регистрация Всем привет! Имеется ВАЗ , 12г. Решили собрать 16v и как следствие избавиться от эл. Был куплен ЭБУ Январь 5. На косе колодка 8 контактов, а в салонной проводке Это всё навеяло мысль о том, что гораздо проще будет собрать всё на Январе 7.
Что можете сказать по данной теме, стоит ли менять мозги и косу на Январь 7. Tech Модератор Команда форума.
Геморно перекинуть пару проводов с одного разъема на другой? RallyArt Местный 14 Июн Уберите возможность создавать темы пользователям, со стажем менее 3 месяцев и у которых менее сообщений. Сейчас же каникулы, вот школьники и развлекаются.
Официальный дилер Alphard в России. Link to comment Share on other sites More sharing options Posted July 15, Join the conversation You can post now and register later. Unfortunately, your content contains terms that we do not allow.
Please edit your content to remove the highlighted words below. Reply to this topic Go to topic listing. Recently Browsing 0 members No registered users viewing this page. Индикатор светится на земляном контакте. Всем спасибо ответы приняты, тема закрыта.
Ой коряво звучит, как лопатой по черепице. Потому что нет земли в розетке, и Y-конденсатор блока питания возвращает фазу в "землянной" контакт розетки. Это не верно.
Данный ЭБУ выпускается и устанавливается на конвейере ВАЗ на автомобили третьего экологического класса, выпуска после ноября Блоки производятся двумя российскими производителями — Итэлма и Автэл.
Хотя блоки и идентичны аппаратно, ПО по разному использует возможности процессора и заливать ПО нужно только в соответствии с производителем блока — в "итэлмовский" ЭБУ только "ителмовский" софт I…, I… , в ЭБУ производства "Автэл", только "автэловский" А…, А….
Автэл М73 Е-3 Приора Внимание!
Защищенное ПО! Прошивки Итэлма и Автэл для систем М73 передний привод несовместимы. М73ителма до Года были все открытые главное чтоб болк был без всяких точек и надписей дпкв. Начиная с конца года все новые версии ЭБУ M73 являются «закрытыми», то есть защищенными от чтения и записи прошивки обычными способами. При попытке чтения такого ЭБУ через BootLoader процессора, считанный дамп будет содержать «мусор» в виде последовательности байт: 9B 00 9B 00 9B 00… При попытке чтения диагностическим методом без вскрытия ЭБУ загрузчик выдаст сообщение «Ошибка запуска бутлоадера».
Обратите внимание, что в этом случае нельзя производить попытку записи прошивки в блок обычными способами , это может привести к полной неработоспособности ЭБУ! Про Удаление защиты с блоков М73 Автел. Изменения в аппаратной реализации.
В г. С целью удешевления из схемы была удалена микросхема TDA, которая обеспечивала питание процессора и, соответсвенно, ОЗУ во время отключения зажигания.
Для того, чтобы реализовать этот алгоритм, в блоке должна быть установлена микросхема EEPROM или Atmel , вместо ранее устанавливаемой Учитывайте данные особенности при чип-тюнинге этих ЭБУ, в противном случае, система не сможет нормально работать.
Следует заметить, что последние блоки M73 старой аппаратной реализации уже имели EEPROM удвоенной емкости, поэтому, они наиболее универсальны, в них можно «лить» любую прошивку. В начале г. При этом идентификатор прошивки и сама прошивка остались прежними. В таких ЭБУ изменена полярность подключения датчика положения коленчатого вала на обратную это связано с изменениями в проводке автомобиля.
