Подготовка аккумулятора к зиме, Проверка и подготовка аккумулятора к зимнему сезону
Но это актуально, если вы хотите его подзарядить или машина будет на морозе больше, чем один-два дня. Зарядка аккумулятора. И перед зимой, и во время зимы они могут и должны заряжаться, если в этом возникла необходимость. Выполняется это следующим образом: Полностью разряжают батарею, подключив вольтовую автомобильную лампочку; Заряжают аккумулятор.
Он сразу же начнет промерзать. Если вы живете в северных областях Украины, то, вероятно, видели не один замерзший аккумулятор. Похолодание фактически угрожают каждой АКБ. Что же делать? Как подготовить АКБ к зиме? Это можно сделать двумя способами. Во-первых, на СТО. Поезжайте в ближайшую станцию технического обслуживания и попросите проверить аккумулятор а еще вдобавок и генератор. Во-вторых, самостоятельно. Для этого нужно иметь вольтметр.
Желательно измерять напряжение АКБ по крайней мере через 10 часов после остановки авто, и при этом снять хотя бы одну клемму, чтобы разъединить электрическую цепь.
Если АКБ жива, вольтметр должен показать не менее 12,5 Вольт. Да, нужно. Но также, не лишним будет вождение каждый день по 10 минут или дольше. Езда за рулем каждый день, предотвращает замерзание АКБ.
Во время движения ваш двигатель нагревает аккумулятор. Это такие себе «физические упражнение» для него, ведь в это время вы поддерживаете движение кислоты, что, в свою очередь, поддерживает заряд. Однако, когда двигатель не запускается с "полуоборота" , это ранний признак того, что ваш аккумулятор разряжается.
И в таком случае, вождение не поможет вернуть к жизни разряженный аккумулятор. По возможности паркуйте свой автомобиль в гараже. Ведь обычно, аккумулятор замерзает при низких температурах. Если температура окружающей среды упадет слишком низко, она будет очень агрессивной и может "убить" батарею. А сигнализация в сутки потребляет около 2Ah, чего хватает где-то на месяц. По этим причинам потребление энергии рекомендуется ограничить. Замедление химических процессов из-за минусовых температур.
Поэтому перед поездкой машину нужно "прогреть" постепенно, для начала включив дальние фары за 5 мин.
Также желательно держать аккумулятор в тепле — идеально, если в гараже есть отопление. Еще можно брать батарею с собой домой на ночь. Кратковременные поездки не дают аккумулятору достаточно времени для разогрева и самозарядки.
Даже если вы не используете авто зимой, нужно приходить в гараж и периодически прогревать на холостых.
Или опять же держать в квартире. Малый запас холодного пуска и завершение срока эксплуатации. Как правильно установить аккумулятор Лидер продаж. Очень много. Полноценно проверить состояние автомобильного аккумулятора и провести его профилактику проще всего в специализированной мастерской или в дилерском центре.
Это гарантирует качество работ и конечный результат. Неумелые действия по профилактике и зарядке батареи на современном автомобиле могут привести к сбросу настроек и даже повреждению бортовой электроники. Как не убиться из-за прицепа зимой. Впрочем, при должных знаниях, умениях и при наличии минимального набора инструментов выполнить такие операции может практически каждый.
Для этого можно воспользоваться следующим алгоритмом действий. Для начала вам придётся отключить и снять аккумулятор. Первой всегда откручивается минусовая клемма, второй — плюсовая. После этого батарея переносится в тёплое помещение. Второй этап подготовки — тщательная мойка устройства. Отмыть аккумулятор от загрязнений вам поможет процентный раствор соды на мл воды берётся одна—две чайные ложки соды.
Пренебрегать мерами безопасности при работе с аккумулятором не стоит — внутри а часто и на верхней части корпуса находится серная кислота. Грязь на корпусе и клеммах повышает саморазряд батареи, она — ваш злейший враг. Теперь займитесь очисткой клемм. Их окисление приводит к увеличению переходного сопротивления: часть тока теряется по пути к стартеру и другим потребителям и не доходит до батареи в процессе зарядки от генератора.
Соли сульфата свинца вызывают коррозию и приводят к потере контакта.
Сперва потрите клеммы тряпочкой, смоченной в растворе соды, затем — удалите остатки окислов наждачной бумагой.
После выполненных подготовительных операций можно проверить состояние батареи с помощью специальной нагрузочной вилки. При сильном износе аккумулятора без нагрузки уровень напряжения будет нормальным, но под нагрузкой он резко снизится.
