Pgm fi honda crv, Оптика, Фары, Освещение на Honda CR-V ст. 3
Радиаторная решетка украшена хромом, теперь верхняя часть решетки и капот находятся на одном уровне. Нам проще. Поэтому покупку автозапчастей нужно осуществлять только у надежных продавцов.
И хотя обновленный универсал еще не успели толком «распробовать», он уже заинтересовал многих потенциальных покупателей, ведь «паркетник» изменился не только внешне, но и получил модернизированные двигатели.
Полноприводный внедорожник быстро нашел дорогу к сердцу автолюбителей благодаря отменным ходовым качествам, комфортному салону и, конечно, небольшой цены. Хонда СР-В неоднократно становилась лидером во многих автомобильных конкурсах, нередко получала премии и награды.
Кроме того, Хонда СР-В — самый продаваемый автомобиль этого производителя у нашего северного соседа. Так что Хонда СР-В года наверняка будет серьезным соперником всем моделям этого сегмента авторынка. Каким бы большим ни был успех Honda CR-V, все равно на автомобильном рынке нельзя отставать от конкурентов, которые непрестанно обновляют свои модели, так, в году на Франкфуртском автосалоне представили третью версию «паркетника». На первый взгляд, экстерьер Honda CR-V практически не изменился, не считая некоторых деталей.
По-прежнему мужественный и отточенный дизайн «паркетника» придется по вкусу мужской половине, ведь он выглядит достаточно представительно и зрело, почти как настоящий внедорожник.
Впрочем, решение японских инженеров отдать дань фамильным традициям автопроизводителя может многих разочаровать: и впрямь, рестайлинг года практически не изменил узнаваемый дизайн Хонда СР-В.
Однако такие элементы как обновленные колесные диски, передний бампер и фальшрадиаторная решетка придают кроссоверу более стремительный и динамичный вид. Заметно, что, в отличие от Mitsibishi, где решили создать популярному «паркетнику» Outlander XL совершенно новый образ, в Honda предпочли сохранять устоявшийся дизайн.
Известно, что большая часть покупателей Honda CR-V — мужчины в возрасте от 30 лет, и чтобы не изменять основную аудиторию, японцы решили модернизировать лишь некоторые детали в рестайлинговом кроссовере. Так, заметно возросла гамма цветов кузова теперь японское авто можно заказать в одном из девяти различных оттенков, включая два новых — Alabaster Silver и Urban Titanium и появились некоторые изменения в салоне. Радиаторная решетка украшена хромом, теперь верхняя часть решетки и капот находятся на одном уровне.
Немного изменили и задний бампер Хонда СР-В, окрашенная поверхность стала больше. Уже глядя на Honda CR-V со стороны, понимаешь, что внутри этот «паркетник» не должен быть тесным.
И действительно, садясь в салон японского авто, с удовольствием отмечаем комфорт и простор.
Немало порадовало действительно хорошее качество обивочных материалов, в том числе и пластика торпедо. Приборы получили более удобную для считывания сине-белую подвеску.
Эргономика японского автомобиля вполне неплохая, большие круглые тахометр и спидометр легко считываются, причем, руль их не закрывает ни при каком повороте. Оптимизировали дисплей бортового компьютера Хонда СР-В, теперь информация подается более удобными блоками.
Блоки управление новой аудиосистемой на шесть динамиков и климат-контролем двухзональная система микроклимата с противопылевым фильтром в Honda CR-V выполнены достаточно удобно: крупные кнопки находятся под рукой, само управление интуитивно понятно и не заставляет отрываться от дороги. Покупателей Хонда СР-В года приятно удивит подсветка в перчаточном ящике.
Ксеноновые фары с автоматической корректировкой имеются во все комплектациях, кроме базовой — еще одно достоинство японского кроссовера. При осмотре салона Хонда СР-В года и описания различных комплектаций, можно сделать вывод, что в плане опций этот SUV ни капли не обделен. Рычаг КПП Хонда СР-В «вырастает» из приборного щитка, и хотя селектор «автомата» вынесен ближе к руке, приходится постоянно отвлекаться на переключения: управление не из удобных.
Номер лота: Honda crv 05r рестайлинг отражатель лампочка бампера зад pra 1 грн. Номер лота: Левый кронштейн фары honda cr-v crv 1 грн. Показать еще товары 1 2 3 4 5. Кроме Хонда Срв сейчас смотрят. Корзина сцепления для Audi A5 8W Полуось левая для Audi A5 8W Cabrio Сигнализация для Audi TT 8J Airbag сиденье подушка для BMW 1 F21 3 door Амортизатор крышки багажника для BMW 1 E87 Дверь багажника для BMW 3 G28 Петля крышки багажника для Audi A5 Cabrio. Планка подсветки номера для Audi A6 C4 Кронштейн генератора для BMW 4 F82 Крышка клапанная для Audi A4 B5 Популярные номера.
Популярные запросы хонда срв одесса, разборка honda cr v одесса, t1wa01, t0aa00, фары хонда срв 3, t0aa00, pgm fi honda crv, pgm-fi honda crv, хонда срв , хонда срв из сша. Airbag крыша шторка правая Airbag крыша шторка левая Airbag руль подушка Airbag сиденье подушка Airbag пассажир подушка Airbag торпеда консоль Ремень левый Ремень правый Airbag комплект безопасность Блок Airbag сенсор Датчик удара датчик airbag.
Амортизатор крышки багажника Дверь Дверь багажника Дверь левая Дверь правая Замок двери Замок двери левый Замок двери правый Замок крышки багажника Карта крышки багажника Крышка багажника Молдинг двери Молдинг двери левый Молдинг двери правый Моторчик крышки багажника Моторчик стеклоподьемника Направляющая ручки Ограничитель двери, Доводчик Петля двери Петля крышки багажника Планка подсветки номера Ручка двери Ручка двери левая Ручка двери правая Стекло двери Стекло крышки багажника Стеклоподьемник Стеклоподъемник левый Стеклоподъемник правый Уплотнитель двери Уплотнитель крышки багажника.
Бачок омывателя Дворники Моторчик стеклоочистителя Омыватель фары Трапеция дворников. Оформление заказа возможно несколькими способами: найти запчасть под названием или оригинальным номером; найти запчасть с помощью фильтра; позвонить по одному из номеров телефона, указанных на сайте; отправить сообщение в мессенджере Viber.
Какой срок доставки Оптика, Фары, Освещение в Украину? В некоторых случаях доставки крупногабаритных товаров кузовных элементов авто, двигателей, КПП и т. Детальнее здесь. Как выбрать Оптика, Фары, Освещение?
Если у вас возникли сомнения при выборе запчасти к Хонда Срв, вы можете связаться с нашим менеджером, который поможет выбрать деталь, которая идеально подойдет к авто. Запчасти применяются для двигателей 1. На ЖК дисплее также отображаются коды неисправностей, но радоваться тому, что у Вас бортовой компьютер, который сейчас всё расскажет На дисплее отображаются только коды неисправностей электрооборудования салона , которое включает в себя: приборную панель, климат-контроль, центральный замок, стеклоподъёмники и всё остальное, что реализовано в MICU.
Не пытайтесь сопоставить эти коды неисправностям двигателя или других систем. Коды, которые показывают индикаторы не всегда соответствуют тем кодам, которые выдают сканеры. При "ручной" диагностике показываются короткие коды состоящие из двух цифр реже из трёх.
Интерпретацию этих кодов смотрите в разделе Документация , ну и при дальнейншем описании диагностики систем я буду заострять внимание, какие именно цифры следует смотреть. Индикаторы показывают коды в виде серий длинных и коротких вспышек, где длинные вспышки показывают первую цифру то есть десятки , а короткие - вторую единицы , количество вспышек соответствует цифре.
Этот принцип хорошо виден на следующем временнОм графике:. Длинные вспышки значительно длиннее коротких, поэтому различить их легко. Коды демонстрируются от меньшего к большему, то есть если в памяти несколько кодов, например 7, 22 и 50, то сперва будет показан код 7 7 коротких вспышек , потом 22 2 длинных 2 коротких , и потом 50 5 длинных.
После показа последнего кода следует пауза секунды и всё повторяется правда тут есть исключения - система SRS показывает коды один раз, об этом будет сказано ниже. Если общий принцип понятен, тогда далее рассмотрим особенности диагностики каждой системы отдельно. Поводом для диагностики является индикатор MIL он же "check engine" , который загорелся или загорался при работе двигателя.
Даже если индикатор погас, код неисправности сохраняется в памяти если не отключать аккумулятор. В формате OBD коды представлены в виде буквы и 4-х цифр. В формате Honda DTC коды представлены в виде двух чисел, разделённых дефисом: основкой код и дополнительный код. Основной код указывает на группу неисправностей, а дополнительный уточняет неисправность в группе, например:. В таблице кодов неисправностей двигателя этот код указан в скобках. Принцип отображения стандартный: длиные вспышки - 1.
Интервалы между вспышками 0. Зачем такое чередование интервалов я не понимаю есть у меня предположение, что это просто программный "косяк" разработчиков , но из за этого при наблюдении вспышек создаётся впечатление, что длинные вспышки следуют парами, и это несколько сбивает с толку. Трёхзначные коды отображаются так: первые две цифры - десятками, последняя - единицами. Коды так же демонстрируются от меньших к большим и после показа всех кодов повторяются по кругу.
Если в памяти неисправностей нет - индикатор MIL будет гореть непрерывно. Блок управления двигателем обнуляется просто отключением питания. В то время как все остальные электронные блоки в автомобиле имеют энергонезависимую память, блок управления двигателем и АКПП по прежнему требует непрерывного питания. Интересно почему?
Ведь для производителя установить энергонезависимую память в блок управления совершенно несложно. Думаю, что дело в стандарте OBD, требующего единую, одинаковую для всех производителей процедуру сброса памяти. Ну что ж Нам проще. Итак, для обнуления блока управления двигателем достаточно просто на полминуты-минуту отсоединить клемму от аккумулятора.
Но тут есть одно неудобство: магнитола тоже сбросится и затребует ввода кода разблокировки. АКПП диагностируется точно так же как и двигатель, только считать нужно вспышки индикатора "D". Тут всё так же, только без "свистопляски" с интервалами - все они одинаковые, по 0. Коды двузначные, соответствуют основным кодам Honda DTC число перед дефисом. При отсутствии в памяти кодов неисправностей индикатор "D" в режиме диагностики не горит. Сброс памяти тут производится так же как и в блоке управления двигателем собственно говоря блок у них один общий, системы разделяются программно.
Коды неисправностей ABS представляют собой двух- или трёх-значное число аналогов в стандарте OBD у них нет и при "ручной" диагностике демонстрируются целиком. Тут есть одна особенность - первая цифра трехначных кодов сотни отображается в виде серии из четырёх очень коротких вспышек:.
