Лифан солано 2 двигатель
Длина, мм. Колёсные диски, покрышки. Китайский седан предлагается с одним двигателем рабочим объемом 1,6 л мощностью л. В конструкции Solano присутствуют корни Toyota Corolla года в кузове е Тихвин ул.
Количество клапанов на цилиндр. Тип топлива. Количество передач. Передняя подвеска. Задняя подвеска. Тормозная система. Передние тормоза. Задние тормоза. Эксплуатационные показатели. Снаряженная масса, кг.
Допустимая масса, кг. Размер шин. Хромированная решетка радиатора. Дверные ручки в цвет кузова с хромированой декоративной накладкой. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова.
Щетки стеклоочистителей. Стальные диски с декортивными колпаками. Легкосплавные диски. Мультифункциональное рулевое колесо.
Маршрутный компьютер. Кожаная обивка сидений.
Тканевая обивка потолка. Внутреннее зеркало заднего вида с антиослепляющим эффектом. Косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира. Внутрисалонное освещение для водителя и переднего пассажира. Внутрисалонное освещение для задних пассажиров.
Обогрев заднего стекла. Линзованная оптика с электрорегулировкой по высоте и светодиодными габаритными огнями. Светодиодные дневные ходовые огни.
Светодиодные указатели поворотов. Повторители указателей поворота в зеркалах заднего вида. Дополнительный стоп-сигнал.
Подсветка в передних дверях. Фронтальные подушки безопасности. Травмобезопасная рулевая колонка. Регулировка передних ремней безопасности по высоте. Индикация непристегнутого ремня водителя. Трехточечные ремни безопасности заднего сидения. Автоматическое запирание дверей во время движения.
Индикация незакрытых дверей. Автоматическая разблокировка дверей при аварии. Бесключевой доступ. Кнопка запуска двигателя. Центральный замок с дистанционным управлением. Регулировка рулевой колонки по высоте.
Регулировка водительского сиденья в 4-х направлениях. Электростеклоподъемники передних дверей. Электростеклоподъемники задних дверей. Зеркала заднего вида с электроприводом. Обогрев зеркал заднего вида.
Подогрев водительского и пассажирского сидений.
Мультимедийная система с сенсорным дисплеем, камерой заднего вида и навигацией. Складывающиеся в пропорции спинки задних сидений.
Электропривод отпирания багажника с управлением из салона. Дистанционное отпирание багажника с брелока. Отпирание крышки лючка бензобака из салона. Задний парктроник.
Сигнализация с дистанционным управлением. Бескаркасные щетки стеклоочистителей. Передние и задние брызговики. Многие столкнулись с необъяснимо повышенной вибрацией мотора на оборотах холостого хода. В поисках решения проблемы, владельцы дорабатывают выхлопную систему врезкой эластичной гофры. Другим удается победить вибрацию регулировкой подушки двигателя. В диапазоне оборотов — нередко начинает «свистеть» дроссельный узел.
Регулятор холостого хода может отказать уже при пробеге 15 — 20 тыс. Зимой может подклинивать педаль газа из-за обмерзания управляющего тросика в «защитной рубашке», куда попадает влага и скапливается конденсат. Для профилактики перед морозами необходимо обработать узел силиконовой смазкой.
Из-за хлипких хомутов часто подтекают патрубки охлаждающей жидкости, соединяющие двигатель с радиатором. Родные хомуты лучше заменить. При пробеге более 30 — 40 тыс. При пробеге более 10 — 25 тыс. Коробка передач одна — 5-ти ступенчатая «механика». Немало жалоб владельцев на сцепление, начинающего пробуксовывать уже при пробеге 20 — 40 тыс. После вскрытия обнаруживается, что диск не изношен, но после его замены подобных проблем не возникает.
Новый комплект сцепления обойдется в тыс. Так же многие отмечают появление гула в коробке при сбросе газа на 2-ой и 3-ей передачах при пробеге более 20 тыс. После замены подшипника первичного вала гул уходит. Зимой из-за подклинивания клапана сапуна коробки, может выдавить сальники. Датчик скорости — настоящий расходник, отказывающий через 10 — 20 тыс.
Отрицательные отзывы сыпятся и в адрес подвески, начинающей поскрипывать при пробеге более 20 тыс. Вдобавок с приходом морозов появляются и стуки, избавиться от которых нередко можно после протяжки элементов подвески. Амортизаторы могут потечь при пробеге более 20 — 30 тыс. Довольно часты и проблемы с ABS.
Причина в недощелкнутых фишках, низком качестве тормозной жидкости, залитой при сборке, и реже в самих датчиках ABS. Оригинальные тормозные колодки очень твердые, что приводит к быстрому износу тормозного диска и излишне раннему срабатыванию ABS в критических ситуациях. Зимой нередко начинает «рычать» насос ГУР, причина в жидкости, замена которой решает проблему. Рулевые тяги начинают постукивать уже при пробеге 10 — 20 тыс.
Кузов Солано имеет сравнительно тонкий слой лакокрасочного покрытия, сколы появляются довольно быстро. Оголенный металл к цветению не склонен, но если не предпринимать никаких действий по устранению скола, он вскоре покроется ржавчиной.
Вызывает нарекания и качество подгонки навесных элементов кузова, в основном дверей и крышки багажника. Неровные зазоры нередко заметны, вдобавок двери плохо закрываются.
Что в свою очередь приводит к появлению вмятин на тонком металле дверей, при повторной попытке ее захлопнуть, приложив усилия не к дверной ручке.
