Киа спортаж 2 отзывы, Киа Спортейдж 2 поколение, 2-й рестайлинг отзывы владельцев: все минусы и недостатки
Двигатель хорошо тянет "снизу" обеспечивая "бархатный старт". Тянет отменно — на недостаток динамики не жалуюсь. Музыку после того же МПВ слушать невозможно - качество отвратительное.
Большинство изменений носит косметический характер. На российском рынке модели Sportage предлагают как с бензиновыми моторами рабочим объемом 2,0 и 2,7 л, так и с турбонаддувным и более экономичным 2,0-литровым дизелем. KIA Sportage II обладает просторным салоном, поэтому водитель и пассажиры смогут чувствовать себя комфортно даже при длительной поездке. Качество и стиль отделки этой модели существенно отличаются от многих конкурентов этого класса.
С года выпускается третье поколение KIA Sportage.
Перейти к современной модели KIA Sportage. С ноября г. Передний привод достаточен для этой машины. Ехал по снежной целине. При глубине снега 15 см думал не пройдет, а мой «спортик» прошел, не напрягаясь, когда остановился по необходимости , тронулся со второй передачи на среднем газу без труда. В дальних поездках на км не успеваешь устать, очень удобное сиденье и хорошая управляемость, доставляют только удовольствие. На заднем сиденье ехали два человека и просили «не кочегарить», пришлось уменьшить температуру печки.
По дорогам Украины с «ямочками» и «кочками» шёл 90, практически не замечая неровности, у друга «Субару» - эффект такой же. Машиной доволен сам и семья.
Достоинства : приемлемая цена и класс авто. Управляемость отличная. Вход в поворты плавный без крена.
За 3 три года менял только масло, фильтра и датчик заднего хода. Недостатки : короткие по длине крепления для багажника. Лифт переднего водительского сиденья не фиксируется. Петр, Брянск. На «КИА» отъездил год, пока никаких проблем не заметил. Автомобиль удобный, просторный, хорошо ездит по практически любой местности.
Ездил по очень дальнему маршруту, который пролегал и по горам, и по трассам, и в городах — все хорошо. При покупке долго думал, переднеприводную версию брать или полноприводную. Решился на передний привод, в чем ни разу не разочаровался.
Тормозная система просто прекрасная. Некоторые сетуют на тугое закрывание дверей, но на моем авто такой проблемы нет. Сколько проездил, только масло менял и все. Комфортно чувствовали себя все пассажиры. В управлении хорош. Считаю что лучше машины нет ни из тех что дороже ни из тех что дешевле.
Могут сломаться тормоза если будете ездить года 4! За все время которое я провел на этой машине я понял что она то что мне нужно! Машина полностью безопасная и комфортная. Если вы задумались купить эту машины то я вам советую её купить! Соотношение цена-комплектация; Дорожный просвет; Багажник вместительный. Водительское сидение не особо комфортное; Отсутствие подогрева зеркал, подогрева сидений; Автоматически зеркала не складываются; Головное освещение отвратительное.
Радует соотношение цена-комплектация, за эти деньги чего-то похожего не купишь. Но есть и минусы. Давайте обо всем по порядку. Итак, у меня KIA Sportage года, 2 литра, начальная комплектация, полный привод, ручка.
Пробег на текущий момент км. Автомобиль у меня уже пять лет. Очень его бережно эксплуатирую. Дорожный просвет мм, любая лужа не страшна, полный привод есть, но не забывайте что это не Соренто, так что в тотальное бездорожье на нем не залезешь без переоборудования автомобиля.
Для поездки в лес за грибами самое то! По бордюрам попрыгать в городе — тоже самое то! Мне, как и большинству потребителей, большего и не надо — поэтому здесь ставим ему плюс. KIA Sportage по комфорту и оснащению получает у меня троечку. Начальная комплектация достаточно бедная, я много чего доустановил сам.
Магнитолу нормальную поставил с навигацией, сигнализацию с GPS, руль обтянул кожей, ручку КПП тоже обтянул — стало поприятнее в салоне. Водительское сидение не особо комфортное лично для меня, багажник вместительный, особенно если сложить второй ряд сидений! Раньше было еще круче — можно было сложить и переднее сиденье, чтобы возить дальномеры, но в моей сборке этого нет.
Зато радует возможность открыть заднее стекло и положить какие-то сумки внутрь не открывая весь багажник — удобно на парковке. Еще из откровенных минусов отсутствие подогрева зеркал, подогрева сидений, автоматически зеркала не складываются. Расход топлива у KIA Sportage по городу в районе литров, на трассе около , это мои собственные замеры по заправкам и пройденному километражу. Учитывая маленький топливный бак всего 55 литров хватает ненадолго, бак нужен для такой машины хотя бы 65 литров.
Забыл добавить, головное освещение отвратительное, можно сказать, что не светит. Из серьезных неисправностей менял стойки стабилизатора, передние на , а задние на пробега. В остальном все в норме, KIA Sportage ни разу в дороге не подвела, даже зимой. Очень хочу поменять на что-то более современное. Считаю, что эта машина уже давно устарела, не зря ее производство давно прекратили. Надёжность, комплектация, управляемость, защищённость кузова от коррозии.
Читай выше. Автомобиль был куплен новым в салоне на все деньги. До этого владел многими авто. За время эксплуатации около 4 лет, ни разу не подвёл. Запускался всегда с первого раза. В салоне достаточно комфортно благодаря отличной климатической установке, хорошим сидениям с подогревом, почти ровному полу, спинке заднего сидения с регулировкой, электропакету, кожаной оплётке руля с регулировкой, - и это всё в базе!
Но чувство комфорта быстро уходит с началом движения. Подвеска с момента выезда с салона назойливо напоминала о себе при каждом наезде на самую маленькую неровность, хотя была в исправном состоянии, а на неровностях побольше машина сильно раскачивалась.
После первой зимы появился неприятный скрип в задней подвеске к которому добавилось дребезжание задней двери.
Хочу отметить что это не критично, просто особенность конструкциии подвески и двери, но на других авто этого не было. На ходу авто идёт очень уверенно. Несмотря на высокий центр тяжести рулится легко и приятно. На разрешенных скоростях проблем с входом в повороты не было. Зимой несмотря на отсутствие полного привода и еsp идёт как по рельсам.
Это тот случай что полный привод лишний. На бездорожье не пробовал, но при съезде на раскисшую грунтовку идёт достаточно уверенно. Двигатель работает ровно и тихо но в движении возникает чувство что автомобиль для него тяжеловат.
Нажимаешь на газ, а динамика уходит в вой двигателя. Если идёшь на обгон три раза подумай, или переключайся пониже и крути его.
Коробка внедорожная: км. Вообщем двигатель работает на грани шумового дискомфорта. С момента покупки вторая передача включалась с хрустом. После посещения сервиса понял, что они могут только усугубить ситуацию и наловчился подтыкать её без шума. Масло ни разу не доливал. Как ни изучал я инструкцию изготовителя, как не старался, так и не смог приблизиться к заявленному расходу. Не знаю как им это удалось?
Самое малое что получалось это л. Это если очень аккуратно и до 90 км. Благо коробка позволяет на пятой передаче уверенно двигаться с 70 км. Зимой больше. Если кто то указывает меньшие цифры, - он льстит себе, или работает шеф пилотом киа. Кузов за исключением задней двери достаточно прочный в брате Тусоне конструкция двери выглядит покрепче. Особенно хорошо решение с пластиковыми накладками по периметру.
Следов коррозии к моменту продажи не было. Но метал мягкий и не удивляйтесь мелким вмятинам на любых участках от внешнего воздействия. Лобовое стекло легко царапается. Всё остальное близко к тому что пишет производитель и рассказывают менеджеры. В целом автомобиль не плохой.
А большинство недостатков может нивелировать имидж владельца паркетника. Решать Вам. Мне нравится всё. Лично мне не хватает обогрева лобового стекла. Спортяга из серии тех автомобилей, которые предназначены на все случаи жизни. На нём не стыдно подъехать к театру, офису, ресторану и, в то же время, на нем можно с комфортом отправиться в дальнее путешествие, на охоту и рыбалку Он не подведет в любой ситуации!
Надежный, комфортабельный и За 5 лет эксплуатации машина только радовала. Конечно же, были моменты, когда он просил поправить своё здоровье, и я с удовольствием ему помогал в этом, покупая необходимые запчасти и сопровождая его "на приём" к автомобильным докторам.
Но это случалось так редко, и по таким незначительным поводам, что не оставило в душе ни капли разочарования от владения этим замечательным аппаратом. Настоящий друг Трансформация салона ,В салоне комфортно, Достаточный дорожный просвет, Качественная кожа в салоне за 5 лет в отличном состоянии. Подлокотник между передними сидениями.
Я очень довольна этим автомобилем. Мы провели вместе 5 лет и мне трудно расставаться с ним. Это мой второй дом. Это первый авто который так долго у меня. Надежный, ни разу не подвел. За все время ни разу не был в ремонте только текущие расходные замены. В салоне комфортно, все удобно. Приборы управления все крутилки и кнопки удобны, понятны и имеют четкие и мягкие ходы.
Хороший обзор. Обслуживание не дорогое. Летом машина эксплуатировалась сверхактивно: доски, вагонка, цемент и др. В этом случае трансформация салона удачна.
Машина используется каждый день, в любую погоду. Сейчас реально понимаю, что это не вездеход , но вполне достойно выдерживала снежные заносы за городом. Понравилось, как авто заводится в морозы, при условии ежедневной эксплуатации Машина стоит своих денег, проста и удобна.
Отличный автомобиль. Жаль, что сняли с производства. Спортаж 3 совсем другая машина и, главное, за другие деньги….
Не указано. Всем привет. Отзыв о Спортридже года 2. Буду краток. Комфорт при управлении хотелось бы сидения получше 4. Работа климы и в режиме кондиционера заслуженное 5. Салон по комфорту и ощущения 4. Расход летом 9,,8 трасса, город, зима 10,0 трасса, 13, город Оцениваю 4. Работа подвески вполне прилично , но на отлично не тянет Оценка 4.
Внедорожные качества: 4WD рулит особенно зимой, и вообще машина "зимняя. Обзорность приличная, оценил бы на 4. По тяге мотора, по ручной коробке на твёрдую 4. По компу -никаких проблем пока ничего не загоралось. Резюме -машинка хорошистка, кстати тусан -братец, оба уже не выпускаются, а ведь рынку такие машины нужны.
Выбор данного автомобиля обусловлен "отсутствием" дорог в городе, а так же регулярным выездам на природу. Предыдущий автомобиль Chevrolet Lacetti Hatchback в принципе нравился, но всегда хочется чего то большего;Я являюсь ярым противником покупки нового авто из салона.
Вернее, если бы позволяли средства, возможно задумался, но их как всегда чуть-чуть не хватает. Например, Лачетти я купил годовалую, с пробегом ! Пробег кстати впоследствии подтвердился беспроблемной эксплуатацией. Ну хватит о прошлом, окунемся в настоящее. Спортик я приобрел случайно, т. Но оставшись без "колес", и окунувшись в реалии местного авторынка, понял что выбирать мне не из чего.
Посмотрел один Тusson г. Другой Tusson оказался с дубликатом ПТС до свидания. Затем был X-Trail - тоже не устроил. Тут еще добавились Mitsubishi Outlander и PajeroSport. Ну и так далее, смотрелись все авто, которые подходили под мои требования.
Это должен быть обязательно кроссовер с подключаемым полным приводом, не битый, не убитый, как можно свежее. Короче взаимоисключающие условия. Как говорится выбери любые два! И вот случайно наткнулся на этот Спортик, решил посмотреть. Разочаровало, что привод передний, комплектация минимальная поэтому сначала отказался. Хотя авто был в остальном безупречен свежий, пробег небольшой, на гарантии. Пробег тогда составлял 15тыс.
На момент написания прошел год ежедневной эксплуатации. За плечами за колесами? Что можно сказать о нем? ОН хорош почему то я считаю, что у него мужской характер! Салон просторен и удобен, багажника мне хватает за глаза, заводится в любой мороз с автозапуска, печка и кондиционер - супер особенно рад хорошей печке, потому что на предыдущих аппаратах замерзал , ну и конечно высокий просвет позволяет то, что не позволит простая легковушка.
Нет, ОН не проходимец, передний привод и довольно большая масса не позволят преодолевать сколь нибудь серьезное бездорожье. Зато забраться на бордюр или встать в сугроб - пожалуйста. Двигателя мне хватает, я не гонщик, тем не менее, двигатель позволяет и двигаться в натяг и уверенно ускориться при обгоне. Максималку я не проверяю из принципа. С первого дня, т. Позже все это заносил в Exel и он подсчитывал средний расход топлива.
Сначала просто было интересно знать, т. У кого-то средний расход - 10 литров на сотню, у кого-то - Это учитывая утренние прогревы, езду в пробках. И это не может меня не радовать, т. Что мне не нравиться у Спортика так это подвеска. Особенно задняя! Зимой при отрицательных температурах она перестает выполнять свои функции. Начинает скрипеть, идут пробои, в такое ощущение, что амортизаторов вообще нету. С потеплением все это проходит и ездишь как человек.
Так как это единственный негатив, который доставила машина, это не влияет на мое общее к ней отношение. Что сделано с машиной.
От предыдущего владельца досталась тонировка задней части, защита картера, сигналка с автозапуском, дефлектора на боковых окнах, и ксенон где только можно.
Изначально машина шла без противотуманок, поэтому "бывший" решил их поставить. Все бы ничего, но ему оказались оригинальные не по карману, поэтому он решил поставить похожие от;Renault Clio. Причем сделано все так топорно, на герметик и саморезы, что первым желанием было вырвать все это и поставить глухие решетки; К слову, чувак "бывший работает в автосалоне инженером по дополнительному оборудованию авто!
Ему показалось мало и он добавил еще пару противотуманок в центр переднего бампера. Ну здесь Hella, все в порядке. Потом везде воткнул ксенон: в головной свет кельвинов, в центр кельвинов, по краям кельвинов.
Включение он вывел в салон разными по форме выключателями; Занавес; Короче, я этим ничем не пользуюсь, пробовал на пустынной трассе включать, светит непонятно куда особенно боковые кот.
Clio , разными цветами, когда все это светится, то отражаясь от снега, даже меня слепит. Висит все это на бампере просто так, для экстерьеру, так сказать. Были установлены антирадар и парктроник. Из-за первого не получил пока тьфу-тьфу-тьфу ни одного штрафа, второй же позволяет парковаться там где раньше я по пять раз выходил проверить расстояние обзор в боковые зеркала отличный, а в салонное видишь только крышу заднего авто и все время кажется что сейчас ему на капот заедешь.
Несколько слов о музыке. Все оставил штатное, голова 2-диновая, 6 динамиков, есть USB вход и для Ipod. Не хватает мне управления на руле как на Lacetti. И полной шумоизоляции, которую планирую сделать самостоятельно. Опыт такой имеется, к тому же хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Еще вынашивается в планах поставить БК, ведь у меня нет показометра температуры двигателя странно, почему производитель решил что он не нужен , а хочется, так сказать, держать руку на пульсе. К тому же следить за расходом. В общем вещь, я считаю нужная. Еще не хватает подогрева сидений.
В нашем регионе без него туго, точнее холодно, пока салон не прогрелся. На предыдущей была накидка с подогревом, но она периодически всегда сбивается. Надо Емелю в сиденья вживить. Вроде все. Всем удачи на дорогах, а также на парковках, в гаражах, в автосервисах и т. Тяжелый, вместительный, комфотрная подвеска. Плохо управляемый, медлительный. Потребление бензина не реально большое, как для такой отдачи машины.
Год проездила на этой машине. Негативных эмоций больше, чем позитивных. Очень тупой автомат - на разгон машина идет с огромным усердием. Салон сделан очень дешево: пластик торпедо паршивый особенно ощутимо это зимой, когда подмерзает и начинает скрипеть , кожзам на подлокотнике выдает бюджетность машины, руль нереально тонкий - без чехла ездить просто некомфортно, в багажнике пластик скрипел с первого дня - с выезда из салона.
Не продуманно сделано то, что кнопка управления центральным замком так же есть и на пассажирской двери. Кстати, улыбнуло то, что во время сильного дождя работал задниц дворник и при попадании в ямку имел место плоломаться. В общем машина сделана тяп-ляп, из серии "лишь бы ездило". К тому же жрот бензин, как не в себя. Летом при выключенном климате - 12, 6, зимой с кондером и на полном приводе- 18, , 0.
При этом особого комфорта и скорости от машины добиться невозможно. Максимум, что удалось выжать из него - , больше не получилось. Не советую покупать эту машину. За эти деньги лучше взять что-то в более слабой комплектации, но лучшего качества. Ну, естественно цена, с нее надо начинать.
Далее нормальный мотор, по городу вполне хватает, хорошая трансмиссия, ну и конечно же дорожный просвет.
