Авто хендай солярис отзывы
Максим 2 недели назад Кемерово. Даже страшно как-то было. Жор масло, был капитальный ремонт после жора.
Кондинционер оставляет желать лучшего,летом не справляется с жарой,в машине очень жарко и это основной и существенный недостаток,на заднем стекле не предусмотреы дворники в дождь,снег есть неудобства. Очень удобная и удачная машина - ездить одно удовольствие. Надежность ходовой. Электрика пока не волнует. Расход удивляет и приятно.
По железу замечаний нет. Управляется легко,в поворотах уверен. В обгонах надо быть поаккуратней Жестковат в подвесках. Неприхотлив в эксплуатации. Смешанный расход 6л. Освещение салона отдельно для передних и задних пассажиров. Вместительный багажник, возил и длиномеры, и картоху в мешках, возможность регулировать передние сидения по высоте. Хорошая печка. Минимум затрат, ТО через 15т.
Поломок пока не было. Обслуживаю сам. Жёсткая подвеска, для хороших дорог. И отсутствие шумки. Современный, уютный салон, всё на своих местах. Комплектация "комфорт" добавили противотуманки, обогрев зоны покоя щёток, эл.
Противотуманки вместо дневного света, зимой не заменим подогрев сидений, ну а кнопки магнитолы на руле, не отвлекаешься от дороги. Внешний вид ни чего на что и ведутся. Подвеска ужас просто,тянет в право лопается лобовуха,прихотливый двигатель. Ямы и не ровности, не конек Соляриса, задницей слышно всё.
Если не сравнивать, то вполне приличный автомобиль, надежный и приятный в езде по городу, экономичный - это пожалуй самый важный момент. Если для вас важно ЕЗДИТЬ, а не выпендриваться, если вам важно вспоминать про машину только для замены масла и заправки топливом, а не понты прыщавых мальчиков, и если у вас не хватает денег на японскую машинку, то Солярис для вас!
Дешево, экономично и надежно. Была такая у моей сестры. За эти деньги проще купить поддержанного немца, американца, японца. Машина плохо держит дорогу на скорости, в повороты входит не уверено, на трассе при такое чувство будто сейчас что-то случится с машиной, не дай Бог боковой ветер, металл кузова очень тонкий, слишком много непонятных линий, в общем Hyundai не комфортное авто, место не хватает приходится сжиматься в салоне, машина продана и забыта как страшный сон, но ВЫ конечно считаете,что это не так, но прокатитесь на BMW, FORD, LEXUS, не на новых от хотя бы, цена машины будет такая же и даже меньше, разницу глупый не почувствует.
У меня был фокус 2 и у моего друга тоже, ну конечно получше соляриса, но тоже не супер и вот мой друг взял вторую машину ford mondeo 24V6 2. Но когда я сел в неё мне реально стало не понятно, неужели данная машина может быть в таком состояние, кожа практически новая, коробка автомат 5 ст. В это время сестра купила новую шкоду октавию , но в ней нет такого комфорта как в мондюке г, понятно классы немножко разные, но хотя октавия не совсем в C классе.
Выехав на трассу за город когда я увидел при ещё запасе мощности, ну я просто был в шоке, скорость не совсем чувствуется. А звук мотора при резком нажатие газа до пола, просто сказка, V6 это сила! Масло не ест, в общем мне не верилось, после этой машины даже не хочется вспоминать солярис, октавию и мой форд фокус который продал. Буду брать Lexus GS, чтоб утереть нос мондюку, надеюсь получится. Коробка передач. Не хватает лампочки в бардачок и запотевают слишком стёкла при дожде даже при включённом кондее.
Авто брал в феврале г. За три года накатал тыс. До Соляриса была новый Это день и ночь. Менял всего лишь расходники при ТО и несколько раз лампочки. Заводится зимой в Нижневартовске с полоборота! Очень надежный аккумулятор.
Классный дизайн. Топлива потребляет мало и ещё много чего хорошего!!!! Жена хочет на заднее стекло метлу. Я согласен с ней. Да этого не хватает когда идет снег валом то сзади нечем почистить! У нас полная комплектация, то есть кнопкой заводится, кнопкой открывается, камера заднего вида и т. Классный аппарат по всем параметрам. Три года и ничего ещё не ломалось! Двигатель Звук. Свист в печке Шумоизоляция на уровне автотаза Вентилятор радиатора и сам радиатор Освещение дороги Подвеска Гремящий пластик Петли дверей Стеклоподъемники передние Генератор или энергопотребление машины Медленная реакция на педаль газа Кондиционер Машина для людей невысокого роста.
Приобрел данный авто в году, проехал на нем за два года чуть более 60 тысяч километров. Автомат, без климат-контроля, кондиционер.
Машина чисто для города, довезти свое тело из пункта А в пункт Б, причем расстояние между этими пунктами не должно быть большим, даже в городских условиях. Итак, машину скорее буду хаять, чем хвалить. Машина явно не доработанная и за внешним блеском, присуще всем бюджетным авто от узкоглазых производителей, скрывается сплошное разочарование.
Машину покупал себе не я, да и меня в известность не поставили о намерении "подарить" мне машину за мои же деньги, но сейчас не об этом. Если бы выбирал я, то явно такую бы не выбрал. После праздничной церемонии дарения мне автомобиля, началось мое разочарование.
Дареному коню, конечно, в зубы не смотрят, но все же это не тот случай. Сразу, после того, как начинаешь на ней ездить, начинает дико вымораживать в ней все и все потихонечку идет к ее продаже. Спустя неделю езды на этом автомобиле появился свист вентилятора печки.
Причем, чем больше времени проходит, тем свист становится все сильнее. Недоработка воздушного фильтра. После того, как поменять фильтр, свист пропадает. Но не надолго, примерно на неделю С учетом того, что в машине я проводил в день по 4 часа примерно. Шумоизоляция оставляет желать лучшего и лучшего, и лучшего Такое ощущение, как будто ездишь на автотазе, только с тихим двигателем. На зимней резине, тем более на шипах, чтобы тебя услышал собеседник, сидящий справа от тебя, приходится кричать, ибо слышно в машине только гул от покрышек едущих по асфальту.
Это при учете, что дополнительно была сделана шумоизоляция колесных арок, если ее не делать, то вообще кшмр наверное. Даже думать об этом не хочется. На снегу или на летней резине, конечно, лучше становится, но не особо. Первый полетел весной в жару. Сижу в машине, работает кандей, и начинает в машину валить дым от сгоревшего двигателя вентилятора.
Поменял по гарантии, сделали за неделю. Второй полетел в августе. Не стал обращаться к дилеру по гарантии, ибо долго, поменял в местном сервисе. Цена вопроса вместе с заменой у неофициалов - 10т. Зимой отказал еще один Как??? Но то, что китайский аналог работает лучше оригинала - это класс.
Забивается мушками очень интенсивно, на второе лето уже боялся включать кондиционер на стоячей, ибо начала перегреваться. Самое великолепное, что есть у соляриса - это свет. Особенно меня радуют штатные туманки.
Солярис, кстати, я купил с пакетом "Свет" это, наверное, такой сарказм , что подразумевает штатные ДХО и линзованные фары. Свет с этим пакетом "Свет" - не свет. Не знаю, как без него, но пришлось сразу же установить ксенон в линзы, с ними хоть немного получше, однако на трассе, практически ничего не видно. В дождь - просто ничего не видно. Туманки у соляриса тоже изумительные.
Особенно со штатными лампочками 25 ватт. Летом вставил желтый ксенон туда, дабы не слепил встречку, он действительно спасал. Мне хоть можно было двигаться со скоростью км. В дождь ночью даже с ксеноном в туманках двигаться со скоростью км. После установления ксенона в туманки, дефлекторы в них немного поплавились, но не критично, маленькие аккуратненькие дырочки сверху, над лампами, как будто проткнули гвоздиком пятидесяткой.
Блоки розжига крепить лучше повыше, ибо заливает водой. Подвеска прыснула уже спустя 5 тысяч километров, а далее медленно машина становилась все ниже, ниже и ниже и достигла уровня дорожного просвета в 12см.
Просела на 4 сантиметра. Для стоковой подвески комфортная скорость ограничивается отметкой в 80км. Рекорд скорости на этой машине 1. Задняя подвеска колеблется из стороны в сторону, вправо-влево, как пружинка, которую оттянули и резко отпустили. На скорости в км. У передней подвески нижнего предельного положения нет. До дачи нужно ехать у меня по грунтовке с щебенкой несколько километров, и даже на скорости в 20км.
За два года - вся нижняя часть бампера изжогана этой самой грунтовкой с камнями. Пластик - ураган!
Даже в тазу, наверное пластик и то лучше. Все стучит, все хрустит, вибрирует, дребезжит и, в общем, издает различные звуки. Даже на асфальте. Петли дверей регулярно смазываю обильно солидолом или графитной смазкой, иначе, после очередного скачка температур, начинают скрипеть. Передние стеклоподъемники периодически заедают, начинаешь поднимать стекло, доходят до определенного уровня и назад опускаются. Приходится поправлять руками.
История такова, что либо генератор плохо заряжает аккумулятор, либо это машина потребляет столько энергии, что даже при полностью выключенных приборах в машине в состоянии включенного зажигания, аккум умудряется сесть за минут.
Остальные косяки: Ехал я как-то в мороз на дачу. Еду, такой, я себе, никому не мешаю, со скоростью 70км. Справа, в нижнем углу отклеилось лобовое стекло и начало еще громче дребезжать пластиком и задувать в салон из-под отклеившегося стекла. Стекло переклеил. Руль почему-то уже у нового автомобиля чуть-чуть тянет вправо.
На летней резине это не так ощутимо. Но попробуйте отпустить руль при интенсивном разгоне и сразу все поймете!
Предохранитель прикуривателя поменяйте сразу на 15 ампер, ибо часто перегорает. Ооочень медленно реагирующая педаль газа время реакции секунды. Кондиционер в жару не справляется даже на пределе.
Слишком близко педали. При моем росте см не удобно сидеть. Слишком далеко отодвинешься - до руля не достаешь, близко придвинешься - ноги начинают уставать переводить часто ногу с тормоза на газ и обратно. Единственное, что радует в этой машине - это движок, более-менее нормальный звук для своего класса с возможностью управления с руля, наличие разъема aux в штатной магнитоле и приятный для глаза сине-белый свет приборов с возможностью регулировки яркости. Хотя, кнопочку затемнения дисплея на руле я бы добавил, ибо и так мало чего видно на дороге, да еще и отвлекаешься на кнопочку затемнения дисплея, когда листаешь песни, ибо даже на минимальном уровне яркости все равно слепит в глаза.
Из существенных плюсов - это движок и звук, даже штатный с пищалками , если порыться в настройках магнитолы и отрегулировать эквалайзер и в магнитоле и в девайсе, подключенным через aux, то можно наслаждаться весьма приличным звуком, с чистыми высокими частотами и глубоким басом.
Однако, не всегда удается это сделать, ибо шумоизоляция подкачала даже тут - на больших скоростях приходится увеличивать громкость и колонки из-за басов начинают долбиться. На зимней резине при езде по голому асфальту насладиться музыкой не получится, ввиду все той же шумки. Двери закрываются как в дорогой машине. Недостатки жестковатая,задняя балка гавно и корейцы занизили расход топлива.
Хотя и не намного,нужно поменять лампочки 55 на Филипс. Так уж получилось, что пришлось соляру слить и пересесть на гранту. Собственно, поэтому, и пишу тут отзыв. Так вот, солярис с его нежнейшей подвеской и пузотертостью а ля 8Level - c Грантой рядом не стоял! Солярис - это жоповозка для ежедневных недолгих покатушек в пределах города. Но если вам нужна машина, которую не жаль в дрянские дороги, жару, мороз, гололед и еще бог знает какие катаклизмы, и при этом вы не зарабатываете больше тысяч в месяц - то бросьте ваши мечты о фокусах-солярисах и прочих рио.
Достойно работать и приносить удовольствие в таких условиях способна только Лада Гранта. Там, где на Солярисе боишься ехать больше 80 км. А скрипы в панели - ах тыж божеж ты мой какие мы нежные кто не может слушать. Отзывы об авто. H пасс. H1 груз. H1 пасс. Отлично 98 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. Hyundai Solaris С автозапуска без проблем запускался при минус Хорошо 4. Hyundai Solaris подвеска дизайн шумоизоляция содержание не престижная расход топлива для такого объема великоват.
Отлично 4. Hyundai Solaris Внешний вид мне очень нравится. Основные недостатки конструкции Рассмотрим подробнее недостатки Соляриса, отражающиеся на комфорте использования автомобиля: Слабая шумоизоляция, свойственная практически всем представителям этого модельного ряда. Чаще всего шумы возникают не из-за проникновения звуков извне, а из-за поскрипывания салона. Этот недостаток Hyundai Solaris особенно ярко проявляется при движении по неровным дорогам: шум колесных арок хорошо слышится в салоне.
Но в сравнении с конкурентами, шумоизоляция на Соляриса считается вполне достойной. Еще одно слабое место Hyundai Solaris — подвеска. Первые модификации этой модели были вообще не рассчитаны на российские дороги: на больших скоростях снижалась управляемость, что создавало угрозу безопасности машины. Новое поколение модели получило серьезную доработку ходовой системы: подвеска стала более жесткой и более надежной. Однако она же сделала машину менее комфортной: при движении по неровным дорогам водитель и пассажиры чувствуют кочки и ухабы.
Хотя от седана эконом-класса вряд ли кто ожидает «резиновой плавности» представительского автомобиля. Еще один минус Соляриса — достаточно тесное пространство заднего сиденья. Этот недостаток общий для большинства автомобилей бюджетного класса, ноги пассажиров высокого роста будут практически упираться в спинки передних кресел. Этот недостаток предполагается исправить в обновленной версии года, где колесная база будет увеличена на 30 см. Стоит ли покупать Солярис?
Домодедовская Заказать Новый Solaris года. Какие вакансии вас интересуют? Центральный офис Завод. Подробнее Согласен. Использование cookie Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.
Расчет и продление страховых полисов.
