Volkswagen passat b6 1.8 tsi отзывы
Очень информативный отзыв есть над чем по думать.. И вот в начале года, даже не планировав, так как искал паркетник, поменял Шкоду на Фольксваген Пассат Б6 года выпуска, 1. Подстаканники — шикарные, гляньте на фото, произведение искусства.
В Москве и ее пробках-коробка ужасна. Грубая подвеска на мелких стыках вытрясет душу и шумная. Сам по себе автомобиль очень низкий за счет свесов переднего бампера. Замена Сайлент блоков передних похрюкивание. Оставляет только положительные эмоции. Хорошая динамика, отличная управляемость, хорошая шумоизоляция. Комфортный, быстрый, динамичный. Большой багажник. Строгий дизайн. Простор в салоне. Качественный салон, тканевая обивка сидений- износостойкий. Жрёт масло.
Двигатель стал шумно работать. Егор 3 месяца назад Новосибирск. Внешний вид , комфорт. Ремонт обслуживание. Динамика , много места. Хороший авто, просторный и надёжный, на мой взгляд. Много электроники, но все работает.
Всё было отлично, не видел капризы. Динамичная и юркая в виражах. В стартует. Может многорычаржная подвеска. Иногда глючит заслонка от изношенности. Система охлаждения и вакумизация впуска и герметичность этой системы. Вместительный, комфортный. Отличный авто для повседневной жизни. Тяжело ремонтировать часто ломается.
В основном течки протечки ,не любит морозов,зимой пусть лучше в гараже стоит. Адекватная стоимость.
Сложноват в обслуживании. Устойчивоть на дороге,с турбиной,неожиданно для меня расход "горючки" меньше при моём стиле езды люблю "наваливать" Удобное сидение. Дорогое обслуживание пример замена масла в акпп ,со сменой фильтра 15,5 тыс "рябчиков". Замена движка на тыс. Рычаги передней подвески. Много чего. Замена гбц. Просторный салон.
Приятно управлять, динамичный.
Со временем появляются скрипы в салоне, провисают обивки дверей. Но за его годы и его выносливость ему можно это простить.
Стартер, обслуживал вкг, менял масло в акпп не дешевое удовольствие , заменил ролики, ремень грм, помпу, натяжитель цепи. В целом, за год ничего критичного не принес. Оставил впечатление, надежного, мягкого, шустрого коня.
Удобный, комфортный, надёжный. Дорогое сервисное обслуживание. Нет проблем. Виталий 4 месяца назад Новосибирск. Комфортный, динамичный, красивый. Дорогостоящие сложные в ремонте узлы в двигателе.
Дсг, рулевая рейка, тнвд. Иван 4 месяца назад Ленинск-Кузнецкий. Динамика разгона, устойчив на дороге, вместительный. Все по времени пользования. Хорошая подвеска, двигатель тянет хорошо. Нет запчастей в наличии в моём городе. Алтаец 4 месяца назад Горно-Алтайск.
Салон, быстрый. Двигатель, цепь, масложор. Резвость и маневренность. Мягкая подвеска и плавность хода. Очень качественный автомобиль. Снаружи выглядит немного меньше, чем на самом деле.
Дизайн скорость. Ходовая двигатель. Надежный автомобиль , за рулем чувствуешь себя уверенно. Проблема рыжиков. Капиталка на к. Надежность, экономичность, неприхотливость. Помпа, дсг, все по пробегу. Расход, эргономика, стоимость зч.
Головняки с электрикой. Комфортный автомобиль , уверенно ведёт себя на дороге. Быстрая, комфортная. Надёжный семейный автомобиль. Очень плавный. Надежность, динамика, комплектация.
Низкое качество кузова к сколам. Расход большой. Дорог в ремонте. Были это Веть Passat. Расход бы ему по меньше.
Артём 5 месяцев назад Санкт-Петербург. Шикарная динамика, очень удобная для больших людей, куча места, удлиненный салон на 10 см, два человека с ростом см садятся друг за другом без намека на дискомфорт. Багажник литров, поместится слон ну или его часть на литров. Потеет правая фара у всех, фишка пассатов на турбине, исправить невозможно, базовая функция. Кроме планового ТО делать ничего не приходилось за 16к пробега.
Хороший надежный авто. Машина один большой плюс. Мотор второго поколения очень любит жрать масло. При своевременном обслуживание может уберечь от этого. Масложор, и цепь в двигателе. Передний привод. На каждые км доливать масло моторное мл. ААР 5 месяцев назад Екатеринбург. Динамика, плавность хода и четкое управление.
Гость 5 месяцев назад Братск. Электрический стояночный тормоз. Жор масла. Danil 5 месяцев назад Барнаул. Низкая посадка. Igor 6 месяцев назад Новосибирск. Управляемость лучшая в классе.
Бензонасос , помпа охлаждения. Отзывы владельцев Volkswagen Passat. Passat Volkswagen Passat оценка модели 8. Статистика цен Фольксваген Пассат на японских аукционах. Купить Фольксваген Пассат. Тест-драйвы Фольксваген Пассат. Технические характеристики Пассат. Запчасти Фольксваген Пассат. Вопросы и ответы по Volkswagen Passat Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat. Вы смотрите раздел Отзывы о Фольксваген Пассат 1. Подать объявление. Противобуксовочная система. При пробуксовывании одного из колёс она подтормаживает его. Вот я сейчас посмотрел на твою фотку повнимательней и понял, у Джеты петли багажника сделаны как на Б5 Пассате, а на Б6 уже по дурацки, с большими кронштейнами, которые уходят в багажник, только в отличии от к примеру Камри они уходят в свою нишу, а не в сам багажник, но место все равно заняли.
Выходит он на самом деле, больше. Евгений,кстати, по поводу объема багажника Пассата и Джетты хочу рассказать интересный случай. Была у меня Джета г. А перед самой свадьбой продал Джетту и купил Пассат, так вот когда я начал складывать все те коробки которые перевозил в Джетте, в багажник Пассата не уместилась упаковка сока 6шт.
По моему мнению, внутреннее пространство багажника в Джетте лучше организовано, поэтому у меня тоже 4 колеса R 16 в багажнике Пассата не помещаются. Интересное наблюдение по дождю, барабанящему по крыше. Тоже обращал внимание, сядешь в "мазду" какую-нибудь в дождь и Это как раз один из множества моментов, о котором не прочитаешь в брошюрке производителя, который не увидишь в сухих цифрах разгона до сотки, и не поймешь гуляя по салонам.
Здесь, что называется, повладеть нужно. А вот из этого "повладеть" и может появиться некоторое особое отношение к немецким автомобилям. Подвеска на Б5 мне кажется работала более комфортней и на кочках не так бухала, да и рулился Б5 тоже не плохо, даже с балкой сзади. Зря ВАГ от неё отказался, мне она больше нравилась. Так то она и здесь неплохая, удобней в плане обслуги, дешевле, наверное. B5 вообще был редкое предложение в своем сегменте. И не только подвеской.
Это да, экономят все производители, кто на чем может, кто то шумку на потолок не клеит, другой фанерку в багажник кидает, третий не того не другого не делает. Народ хочет купить много машины за мало денег, а как им в этом помочь, только с помощью всякой экономии. В том числе и удешевлением подвески. На Б5 я и посейчас посматриваю, много еще в очень прекрасном состоянии колесят, если не битый, то не одного ржавого пятнышка нет, собственно как и у Ауди.
У соседа сиё чудо автопрома, только 2. Зимой при не завёлся. Прикурил его от своего го - у меня всегда заводился. На пыже управляемость получше, но с места он улетает от пыжа как ракета То что 2. Да там еще и у немцев ход какой то не понятный, для всех стран 1,8 мощностью минимум л. Ждать три года не хотел, а вот ты почему не купил не понятно, вроде под твои параметры подходит, и клиренс и багажник.
Хотя очень хочется Тигуан 2. Знаешь, я тут еще отзыв про Б5 и Камри писал, полазь поищи может там еще что мне посоветуешь, правда там не подписано что атор это я, как форум слитал, после этого сам не нашёл, но может ты найдешь.
Ты хочешь сказать, что в не было Аута в наличии? У мицу как и у ниссана всегда все в наличии, потому что их никто не берет.
Ты когда в следующий раз, будешь делать говновброс, сравни хотя бы ТТХ багажник Пассата л. Ни знаю про каой ты мне тут Акорд с 3,5 рассказывешь но когда я покупал Пассат то у Акорда мотор был 2,4 в то время как Пассата можно было купить с 3.
Сейчас если уж так хочется и некуда денег девать то можно купить Пассат с 3. Ну и что бы ты, в конец отстал, Аккорд не купил по тому что, не хватило денег, особенно на стаховку, КАСКО стоило в год на 30т. Итого, стало жалко, каждый год тратить на 50т.
Я говорю для особо тупых, что когда был Б6, мотор был 3. А сейчас я говорю что у Пассата есть 3. И если не понятно, но я там написал что ни Пассат ни Аккорд с таким мотором не кому не нужен. Пассат правда не знаю насчет Б7 тно СС точно можно купить с 3. Мне до этого, дела нет, и нет денег на такой авто, это ты тут начал, рассказывть что есть у Хонды, и чего нет у Фольца, придумав половину, я только привел как пример.
А расскажи про DSG - мне фольцеводы говорили, что там нужно менять какую то куйню на определенном пробеге - то ли тыс, то ли , точно не запомнил.
Но сказали что наепывается у всех. Это правда? У тебя то пробег еще детский, а вообще есть инфа про это? Я попутал, речь шла про 2-х литровый, ибо сравнивали с аналогичным Дастером. И не прикидывайся что ты не в курсе. Вы извините но я делал моторы, по серьезней чем на Пассате, и не поверю что можно закрутить головку на заводе криво на 3 мм. Потому как машина даже из салона не сможет уехать,. У меня к тебе тоже появились вопросы.
Ты вообще как, адекватный? Далее, если тебе теперь хочется сравнить свой Дастер с Пассатом, то загляни опять же в ТТХ, там можно увидеть что Пассат мощнее и тяжелее.
А так да л. И если бы ты не был таким врунишкой, может я бы поверил в такой расход на Дастере. Каталог Шины, масла, автохимия, аксессуары Подбор По марке и модели автомобиля. Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов. Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха. Транспорт Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы Маркет Объявления.
Скидки Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров. Лента Самые последние посты публикации. Сообщества Ответы на вопросы, группы, форумы. Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц. Тест-драйвы Профессиональный взгляд журналистов. Советы Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины. Фото Огромная фотогалерея всего, что движется. Владельцы Найдите единомышленников в своем городе.
Новости Последние события в мире авто. Обзоры Истории марок и моделей автомобилей. Ремонт Поломки, вопросы и советы по ремонту. Рейтинги На основе опросов владельцев автомобилей. Volkswagen Passat 1. Доброго времени суток всем форумчанам, да и тем, кто зашёл прочесть мой отзыв. Общая оценка машины. Совет автора покупателям Volkswagen Passat 1. Недостатки: Зимой неудобно очищать дворники, хитрый алгоритм Широкий порог, в грязь не сложно испачкать брюки.
Безопасность Комфорт Ходовые качества Надежность Внешний вид. Еще про эту машину: Отзывы Бортовой журнал Поломки. Замена форсунки. Ремонт подвески. Не повезло Рыбалка на Волге ТОкм.
Еще 4. Последнее время появилась вибрация при … км Эх, только хотел отзыв оставить об этом … км. Ха-ха, у меня в дастер легко влезают 4 колеса, а тут машина за мильон, и такой ниочемный багажник. Эх, ВАГ уже не тот пошел, бюджетный универсал ценой в 2 раза меньше и то вместительней оказался Спасибо, Если и надумаю то не раньше чем через год,. А разве в Пассате нет расширений в багажнике? Так-то да, с петлями не влезет конечно. Доброго всем времени суток! Может быть так и есть. Андрей, а подвески B6 и B5 можете сравнить?
Владел Пассатом Б5 три года. Я бы сказал, что он был уникальным предложением в своем классе! Менял ее рычаги почти каждый год, после поездок в Тамбовскую область. Ориентируясь также на личный опыт, ничего плохого о надежности этой подвески на моем авто такая же конструкция не могу сказать.
Возможно, в целом лучше условия Тамбовская область отсутствует, но кое-какие ямы, гнутые диски и убитая грунтовка по одному из дачных направлений присутствует , возможно езжу маловато.
В целом у меня только положительный опыт. По своему опыту и опыту мастеров, где обслуживаюсь -- стойки стаба неубиваемые только-только занимался ревизией их, а там по большому счету внимания ничего и не требовало , а где-то их принято в расходники записывать. То есть я бы все рассматривал в комплексе. К минусам подвески могу отнести только стоимость.
Что логично на фоне ее качеств. Я не оспариваю Ваше мнение о ненадежности этой подвески. Личный опыт есть личный опыт. Каждый, наверное, останется при своем мнении. Но вот что позволю себе заметить -- мнения об этой подвеске частенько диаметрально противоположны.
Это показательно и это обусловлено несколькими факторами. Качество дорог -- лишь один из них, причем я его не ставлю на первое место. Все имхо В нашей стране выживает только одна подвеска - зависимая! Я за тыс.
В Тамбовской области был неоднократно, и не только там, и тем не менее подвеска живая - там просто нечему ломаться. А вы тут сравниваете свои многорычажки Это вам не немецкие автобаны, тут совсем другие автомобили нужны, а иначе вечный ремонт - у одних чаще, у других реже, но один хер на бабло попадаешь с этими многорычажкам Согласен по поводу диаметрально противоположных мнений в отношении подвески.
А вообще Б5 отличный автомобиль для своего времени, в своем классе. И для своих дорог А где у вас товарищ ездит? Почему чудо? Да нет, всё нормально - просто образно так выразился Кстати не знаете как по динамике 2. Всё же турбина делает своё дело.. Афтору незачет, нафига брать пассат за т. А сколько за один присест на ней проезжал, раз на дальняк постоянно ходишь?
Ты Логан почему себе не купил? Сравнили то же. Тигуан-паркетник для женщин, деревянный как стекло Катался я на нем-на грубом асфальте шумнее чем у меня в Астре. Пассат-намного приятнее и солиднее. Мне нужна была машина с нормальным клиренсом и большим багажником, а вот ты взял пузотерку без багажника за 1 лям, а мог бы катать на логане и не париться.
Что бы не париться, купил Пассат с двух зонным климатом. Дык аутлендер с полным приводом за ту же цену тоже имеет двух-зонный климат. Почему именно пассат? Какие три года, он в наличии. Нет, я хочу сказать, что он мне не нужен был ни в не в , у меня другие требования к авто, это сложно уяснить? Я пытаюсь подвести к мысли, что тигуан мне тоже нахрен не сдался, у меня другие требования.
Это понятно? Мне это было понятно с самого начала, и я вроде, как, Тигуан и не предлогал, ты хотел сравнить, а не я, тогда зачем вообще сравнивать?
