Переходные кольца цо, Диаметр ступицы и проставочные (центровочные) кольца – что это такое?
Специальная одежда. Блоки управления для системы впрыска. Ручки на руль. Несмотря на предельную простоту устройства центровочных колец, выбирать их бывает сложно. Свечи накаливания.
Центровочные центрирующие кольца для дисков Что такое центровочные кольца? Как правильно подобрать размер колец? Виды адаптивных колец: пластиковые; алюминиевые; металлические. Центровочные кольца для стальных штампованных дисков.
Вот список синонимов, которые используют для обозначения: адаптеры на ступицу; адаптивные кольца; переходные вставки; направляющие; отцентровочные; втулки; балансировочные кольца; посадочные вкладыши; промежуточные; уплотнительные прокладки; проставки; усадочные супинаторы; установочные.
Нужно ли ставить центровочное кольцо для диска? Где купить центровочные кольца? Поиск по аксессуарам:. Нашел кольца для дисков Momo в этом магазине по приятной цене и по наличию. Искал редкие кольца, и нашел только в этом магазине. Спасибо, что решили мою проблему. Купил себе немецкие диски и не встали на мое авто. Начал искать кольца, кто то говорил что колечки проблемные.
Обратился в данный сервис подобрали без проблем. Аксессуары Центровочные центрирующие кольца для дисков. Свяжитесь с нами. Какой премиальный бренд вы бы предпочли? Другой вариант. Bridgestone Центровочное кольцо. Цена: В стоимость заказа не входит доставка и комиссия за отправку денег новой почтой. Количество: 1. Гоголя 20 Vianor. Ваш заказ принят. Перед тем, как мы в подробностях разберем вопрос выбора центровочных колец, предлагаем вспомнить, как крепятся колесные диски и на что обращают внимание при их покупке.
Выделяют следующие крепежи:. При выборе самого диска учитывают такие параметры: тип, монтажный диаметр, число и параметры крепежных отверстий, ширину, диаметр центрального отверстия. С посадочным диаметром, обозначаемым буквой R и числом, проблем не возникает. Число и параметры крепежей разболтовка не всегда становится проблемой. Однако считаем важным напомнить, что разболтовку нужно соблюдать.
Например: параметры 4х98 и 4х разница в 2 мм указывают на то, что диски не являются взаимозаменяемыми.
Ширина диска, на которую указывает буква J, тоже не ставит покупателей в тупик. А вот с диаметром центрального посадочного отверстия часто возникают проблемы. Если с разболтовкой ничего не сделать, то несоответствие диаметров можно устранить при помощи упомянутых центровочных колец.
Почему это важно? Возможны две ситуации, с которыми столкнется автолюбитель, купивший диск с неподходящим диаметром центрального отверстия.
Первая : диск не получится установить, так как отверстие слишком мало. Вторая : диск получится установить, но не получатся отцентровать и он будет биться и вибрировать даже после затяжки крепежей. Отметим, что возможны ситуации, когда диск садится на свое место и не вибрирует, если были установлены конические болты. Нередко диски с большим диаметром посадочного отверстия удается установить без проблем, однако этот момент мы разберем чуть дальше.
Производители универсальных дисков нашли простое решение указанной проблемы. Выпускаемые ими диски имеют большое центральное отверстие, а в комплекте с изделием идут проставочные кольца для конкретной модели авто. После установки колец колеса не будут вибрировать, а дальнейшая езда будет безопасной.
Несмотря на предельную простоту устройства центровочных колец, выбирать их бывает сложно. Для начала разберемся с основными параметрами.
Их всего два: внутренний диаметр, внешний диаметр. Разница между диаметрами соответствует толщине кольца. Определить внешний диаметр нужного кольца легко — измерьте диаметр посадочного отверстия имеющегося диска или уточните его характеристики. Внутренний диаметр должен соответствовать внешнему диаметру ступицы.
Ступицу также можно измерить либо найти ее параметры в технических каталогах. Выбирая кольцо, вы можете найти изделия из таких материалов:.
При покупке кольца вы можете обнаружить, что оно имеет различные названия. Среди наиболее распространенных: центровочное или проставочное кольцо, адаптер на ступицу, супинатор для дисков, усадочный супинатор, переходная вставка, адаптивное кольцо. Диски, плотно садящиеся на ступицу, не нуждаются в проставках. В ином случае подбирайте кольца по внешнему и внутреннему диаметру. Если нужных изделий нет в магазине, то обратитесь к токарю — он изготовит их по индивидуальным параметрам.
Центровочные кольца выпускают как достаточно известные фирмы обычно это производители колесных дисков , так и «нонейм» производители. Качество продукции последних часто бывает высоким. Это обусловлено простотой изготовления колец.
Случаи, когда пластиковые проставки изнашиваются в течение всего пары месяцев, достаточно редки. Рекомендуем обратить внимание на изделия из пластика и поликарбоната. В отличие от алюминиевых и стальных аналогов, такие кольца не привариваются после длительной эксплуатации. Одним из предпочтительных материалом является поликарбонат.
Изделия из поликарбоната имеют внушительный эксплуатационный ресурс и устойчивость к перепадам температур. Подойдут и кольца из алюминия. Они почти не подвержены термической деформации и редко привариваются.
Наверняка вы задались следующим вопросом: какой смысл в кольцах из пластика, если это мягкий материал , не способный выдержать даже малых нагрузок. За этим может последовать и другой вопрос: зачем нужны кольца, если диски центрируются крепежами?
Вопрос целесообразности колец кроется именно в последнем. Без их использования диски не всегда удается поставить правильно.
Если автолюбитель вместе с пресловутыми кольцами использует подходящие крепежные элементы, четко соблюдает очередность и момент затяжки, то вероятность того, что в будущем диски будут вибрировать , становится минимальной.
Однако известны случаи, когда при установки колесных дисков без проставок наблюдался поперечно-диагональный излом болтов.
