Мерседес кабан салон
Его создавали, чтобы утвердить примат Mercedes-Benz над всеми остальными автомобильными брендами мира. И все же в проект F1, который в итоге обернется серийным Lexus LS, японцы закачивали неприлично огромный бюджет… В Штутгарте начинали понимать — самоуспокоенность последних десятилетий помешала разглядеть прямую и явную угрозу. Заправка автокондиционеров. Впрочем, никакой расслабленности в инженерно-конструкторском департаменте Mercedes-Benz не было.
Новый S-Класс седан Главное в новом седане S-Класса — уникальный комфорт и технологии безопасности, на которые вы всегда можете рассчитывать и как водитель, и как пассажир. Современная эстетика и ощущение простора В лаконичном дизайне нового Mercedes-Benz S-Класса основное внимание сосредоточено на идеальных внешних пропорциях и современной роскоши в интерьере.
Ваша зона комфорта Новый S-Класс демонстрирует исключительный уровень современной роскоши, превращающей салон автомобиля в идеальное пространство для водителя и пассажиров.
Читать далее.
Цвет кузова. S d Premium 2. Минимальная цена 23 Забронировать онлайн. S Luxury 4. Минимальная цена 25 Минимальная цена 26 S Premium 4. Минимальная цена 27 S d Business 2.
Минимальная цена 20 Вообще-то аппаратура может опознавать водителя четырьмя способами: по лицу с помощью камер, следящих за взглядом ; по отпечатку пальца на небольшом тачпаде в рамке центрального экрана; по голосу или же через PIN-код, который можно набрать на экране. За счет этого все настройки автомобиля приходят в то положение, которое предпочитает тот или иной водитель. Главные «фишки» новой MBUX - трехмерная приборная панель и проекционный дисплей с дополненной реальностью.
Обе функции доступны в качестве опций. Трехмерная приборная панель активируется нажатием на виртуальную кнопку в левом верхнем углу центрального тачскрина. Система использует две камеры, расположенные над «приборкой», чтобы отслеживать движения глаз водителя. Электроника выводит на экран высокого разрешения две немного разные картинки, которые, совмещаясь, превращаются в 3D-изображение.
Помимо четырех вариантов раскладки виртуальных приборов всю площадь экрана можно отдать под навигацию или же вывести информацию от ассистентов водителя, которые получают данные с пяти радаров, пяти видеокамер и 12 ультразвуковых сенсоров. За счет этого картинка на экране в реальном времени показывает положение автомобиля и окружающих машин на дороге. В 3D-режиме это выглядит особенно эффектно.
Проекционный дисплей с дополненной реальностью работает на основе похожей технологии, которая была в MBUX первого поколения, но там изображение выводилось на обычный экран. Стрелки и прочая информация накладывались поверх живой картинки с видеокамеры, смотрящей вперед. Отличие новинки в том, что информация теперь проецируется на лобовое стекло и визуально совмещается с тем, что водитель видит собственными глазами.
Устройство от фирмы Texas Instruments, названное «цифровым зеркалом», проецирует изображение таким образом, что с водительского места кажется, будто картинка висит в десяти метрах впереди. Выглядит это сверхъестественно, но через несколько минут все уже воспринимается совершенно нормально, и - по крайней мере в дневное время, когда проходил наш тест - дополненная реальность не отвлекает.
Помимо основной информации, которую вы тут ожидаете увидеть, проекционный дисплей также показывает зелеными светящимися полосками, за каким автомобилем сейчас следит адаптивный круиз-контроль, а еще - сообщает о присутствии других машин в «слепых» зонах слева и справа. Это прекрасная, практически научно-фантастическая технология, которую оценят даже водители, привыкшие контролировать все самостоятельно.
Ведь система делает так, чтобы вы были значительно лучше осведомлены о дорожной ситуации вокруг. Гамму модификаций позднее пополнит подключаемый гибрид S e, в котором 3,0-литровая «турбошестерка» мощностью л. Батарея на 28 кВт позволит проехать исключительно на электротяге до км - этот показатель более чем вдвое превосходит возможности уходящего S e PHEV.
И конечно, появится версия, прокачанная отделением AMG, - для тех, кто хочет серьезной мощи. По информации из некоторых источников, она получит л. Про первую пока нет информации, так как она еще официально не представлена, а вот про Maybach уже известно все, кроме цены.
Только ему теперь полагается цилиндровый мотор 6. Под капотом - прежний агрегат серии M, не получивший никаких изменений.
Такая модификация, как и раньше, названа Mercedes-Maybach S Но при этом все Майбахи теперь будут полноприводными раньше V12 сочетался только с задним приводом. В качестве альтернативы топовой модификации предложат вариант подешевле - Mercedes-Maybach S с таким же 4. А вот купе и кабриолетов S-класса в новом поколении не будет. Новый Mercedes S-класса добросовестно исполняет свою миссию, при этом создатели автомобиля выбрали в чем-то неожиданный подход.
Механическая начинка работает с немецкой четкостью, которую и ждешь от флагманского мерседесовского седана. Также тут главенствует аура роскоши, которую требуют лояльные покупатели этой модели.
Но продвинутая электроника - в особенности хорошо продуманные системы помощи водителю и некоторые зачатки искусственного интеллекта в «мультимедийке» MBUX второго поколения - производит впечатление, что будущее реально наступило. Озаренное трехлучевой звездой. Также рекомендуем посмотреть видео тест-драйв InfoCar : Mercedes S-класса нового поколения - серии W Приятного просмотра!!!
На тесте у нас новый Mercedes S-Class W, и первые отзывы о нем — только хвалебные. Что же, пора эту ситуацию изменить. Мы «приземлим» этот седан на наши дороги и покажем не только его превосходство, но и недостатки. Штутгартский флагман и в прежних поколениях старательно впитывал все лучшее, что есть в распоряжении концерна. Однако седан с индексом W — нечто совершенно особенное Галерея Комплектации 6 Видео 1 Тесты 3 Обсудить 1. Новые автомобили. S-Class W Рассказать друзьям:.
Источник: Дром. Автобазар InfoCar.
