Когда нужно протачивать тормозные диски, Автосервис по ремонту авто, услуги, информация для автомобилистов
Например в длительной поездке, когда тормоза разогреты на пути встает довольно глубокая лужа, при форсировании которой диски "ведет". Лучшие смартфоны Xiaomi: 7 удачных моделей. Как ездить по ЦКАД.
Из-за быстрого охлаждения, диск «ведет», в результате чего возникает биение рабочих поверхностей относительно оси вращения ступицы колеса.
Множественные кольцевые неровности и задиры на дисках возникают из-за применения колодок низкого качества, эксплуатации автомобиля с изношенными до металла тормозными колодками или попадания песка и грязи между диском и тормозными колодками. В результате возникают не только вибрации на педали тормоза и рулевом колесе, но и неприятные звуки при торможении. Все эти факторы уменьшают пятно контакта колодки с диском, что приводит к снижению эффективности торможения и более длинному тормозному пути.
Проточка тормозных дисков необходима, когда ощущается вибрация или биение руля и тормозной педали при торможении. Заметное снижение эффективности торможения автомобиля — это также один из поводов для проточки дисков. Бывают такие случаи: при торможении появляется характерный скрежет металлической основы колодок, трущей по диску, а при снятии колодок оказывается, что остаточная толщина накладки — мм.
Но уже требуется их замена, поскольку на краях изношенных дисков образовались характерные «буртики», в которые при торможении упирается основа колодок. Зимняя эксплуатация усугубляет коррозию тормозных дисков задних колес — на скользкой дороге тормозные усилия невелики, и задние тормоза почти не работают.
В результате диски могут покрыться коркой ржавчины, которую колодки не в состоянии «сбить» по всей ширине рабочей поверхности диска.
Такая корка не только скрежещет при движении даже без торможения , но значительно снижает эффективность работы задних тормозов и срок службы колодок. Вообще же состояние поверхности дисков легко оценить, проведя рукой по их поверхности. Вы сразу ощутите, гладкая ли поверхность или на ней есть волны и ступеньки. Дефектный тормозной диск, естественно, требует кардинальных действий со стороны автомастера. Диск можно заменить, а можно отремонтировать. Проточка тормозных дисков является более дешевой и быстрой альтернативой их замене.
После проточки достигается максимальная площадь прилегания основных элементов в тормозной системе и минимальное время для восстановления надежности торможения. По сути, тормозной диск «реанимируется», приобретая качество новой детали.
На практике выходит так, что диск нужно заменять примерно на 4—5-ю замену тормозных колодок. Для того, чтобы тормозная система постоянно была максимально эффективной и безопасной, желательно при каждой замене колодок протачивать тормозные диски. Прежде чем начинать ремонт, нужно убедиться в том, что диски действительно подлежат ремонту.
Есть ряд дефектов, при которых диск обязательно придется менять. К таким дефектам, в первую очередь, относятся глубокие трещины, уходящие в тело диска, — они грозят тем, что в один «прекрасный» день диск разрушится, и автомобиль останется без тормозов, либо колесо вообще заклинит.
Трещины возникают обычно из-за сильного перегрева диска с последующим быстрым охлаждением. Если трещины неглубокие — поверхностные, их можно попробовать удалить проточкой, но при этом гарантировать полную пригодность диска к работе нельзя. Ведь всегда есть вероятность, что невидимые глазу трещинки все-таки сохранились. Еще одно ограничение для ремонта — минимальная толщина диска, которая обычно регламентирована производителем автомобиля.
И не без основания, поскольку чрезмерно тонкий диск способен слишком сильно и быстро разогреваться до таких температур, при которых фрикционный материал колодок не обеспечивает требуемую эффективность тормозов. Поэтому перед проточкой следует оценить толщину диска, которая получится после ремонта. Она никак не должна быть меньше мм для невентилируемых дисков и мм для вентилируемых в последнем случае имеется в виду толщина стенок, ограничивающих каналы охлаждения в диске.
Хотя для разных моделей автомобилей возможны варианты, поэтому лучше уточнить в соответствующем руководстве по ремонту и эксплуатации. Следует знать, что проточка тормозных дисков требует в последующем определенных правил эксплуатации.
В частности, диски всегда нагреваются в процессе торможения, поэтому тонкий металл начнёт деформироваться. Это приводит к появлению волнообразных линий на поверхности, во время торможения слышны посторонние шумы. Кроме того, диск может просто не выдержать и рассыпаться в самый неподходящий момент.
Это уже прямая угроза жизни не только водителя и пассажиров, но и других участников дорожного движения. Поэтому к проточке дисков нужно относиться очень серьёзно, а выполнение работ лучше доверять только профессионалам.
Наш автосервис предлагает услуги по профессиональной проточке тормозных дисков на автомобилях любой марки. У нас работают квалифицированные мастера, которые знакомы со спецификациями автопроизводителей, и никогда не нарушают установленные нормы и требования, связанные с обработкой тормозных дисков. Больше информации об услуге можно получить здесь. Военная 8б Курчатова Куда хотите записаться шиномонтаж, ремонт, мойка и тд..
Какие проблемы решает проточка дисков В целом, такая процедура помогает сэкономить на приобретении новых дисков. Проточка помогает в решении таких проблем: Вибрация при торможении; Деформация диска в результате перегрева или коррозийных изменений; Разная толщина поверхности диска; Появление на поверхности бороздок, снижающих эффективность торможения. Способы проточки Устраняются дефекты поверхности двумя способами.
Проверка ступицы Обработка диска не имеет смысла, если деформирована сама ступица. Как оценить достаточно ли гладкие диски после проточки Для этого нужно руководствоваться спецификацией завода-изготовителя, где указаны допустимые нормы и возможные отклонения.
Часто ли при замене колес в шиномонтаже или на СТО механик чистит поверхность ступиц?
Вопрос риторический. Скорее всего ступицу обильно польют медной смазкой — в этом случае колесо на ступице не «закиснет» и при необходимости легко снимется. К этой смазке есть немало вопросов. Очередной монтаж колес, и снова медная смазка. А ведь достаточно обработать лишь посадочный поясок ступицы, который имеет непосредственный контакт с колесом. Благодарим технического тренера программы Garage Gurus, Ильдара Садыкова, за помощь в подготовке материала.
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Хонда Джаз. Авто брал новой.
Износ колодок произошел на пробеге Поменял на новые колодки и поехал дальше. Сефчас Вчера поменял задние.
Передние еще точно походят! Кто сказал что на не новых дисках колодки будут ходить меньше???? Как ходили так и еще раз прошли столько же! Толщина рабочей части больше минималки, но образовавшийся бортик при небольшом износе колодок режет датчик износа колодок.
Сточить выступ смысл имеет. Протачивать диск целиком нет. Вероятность биения диска при сплошной проточке слишком велика. Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку. Условия пользовательского соглашения. Тормозные диски: протачивать или менять? Характерное биение на педали тормоза — это, как правило, «приговор» для тормозных дисков.
