Dongfeng h30 cross, Cюрприз из Поднебесной. Тестируем высокий хэтчбек DFM H30 Cross
Выгодные скидки. Статьи и новости. Наоборот, придают автомобилю некоторую изысканность, а его владельцу чувство уверенности в завтрашнем дне ну или «послезавтрашнем», когда придет пора перекрашивать пороги. Помимо рассрочки и кредита клиент может купить машину по программе trade-in или государственной поддержки; "Аванта" предоставляет всем желающим обзавестись авто выгодные скидки и акции.
Добавить отзыв. По дате По рейтингу Коротко: плюсы и минусы.
Dongfeng H30 Cross Мехханик , Выборг. Александр , Краснодар. Вячеслав , Санкт-Петербург. Vadiм , Тюмень. DmitryVasiliev , Краснодар.
Yevgeniy , Алматы. Показать еще. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Подписаться на новые отзывы. Подписаться на отзывы Подписаться на все отзывы. Год от.
Включить e-mail рассылку раз в сутки. Есть круиз Есть климат Автомат. Внешний вид. Крышку багажника красили.
Рыжики были. Полезный отзыв? Экономика ,.
Задняя торсионная балка,не оцинкован капот. Одни плюсы. Одной рукой держу за руль, а другой слезы счастья вытираю!!! Мне не понравилась мягкость хода и легкость управления авто. И очень дешевая цена обслуживания. Только расходники. Китай реально рулит.
H30 Cross комплектуется 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью л. Благодаря увеличенному дорожному просвету в миллиметров и надежной подвеске, автомобиль неплохо справляется с бездорожьем.
Спереди здесь установлена независимая подвеска типа Macpherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади - многорычажная, с поперечной балкой и стабилизатором поперечной устойчивости. Варианты комплектаций Dongfeng H30 Cross. Comfort 1. Технические характеристики нового Dongfeng H30 Cross 1.
Технические характеристики dongfeng hcross. Благодаря столь удачным пропорциям инженерам китайской марки удалось наделить данную модель одним из самых просторных салонов в своем классе.
Dongfeng H30 Cross имеет переднюю подвеску типа Macpherson, независимую, со стабилизатором поперечной устойчивости, и заднюю - многорычажную, с поперечной балкой, со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозная система - спереди дисковые вентилируемые с четырехканальной системой управления тормозами, сзади — невентилируемые тормозные диски.
