Брызгает масло из щупа дизель, Гонит масло через щуп. - Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники
Сообщение владимир-альянс » Пт , Недавно пришлось снимать водительское сиденье и люк под ним! Войдите, чтобы подписаться Подписчики 4. Кузов, экстерьер, интерьер, вентиляция салона. Сейчас появился другой вариант- в более хорошем состоянии.
При этом при требуемом для замены объёме 5,2 литра,мне нафигачили аж 6. На щупе. Как-то так вышло. А сегодня я,стоя у машины с открытым капотом просто интереса ради взял да дернул щуп при работающем моторе. А оттуда дымок. Сунул нос-и кое0-как успел отдернуть голову,чуть капот головой не снес-куча мелких капель масла-брызги прям летели. Стессно,открывать крышку горловины смысла даже и не было.. Вопрос-как же так Выходит,моему двигателю пости каюк?
Странно,что при этом расход масла-даже литра на 10 т. Сапун проверил,оттуда дует,и даже бехз масла,т. Что делать-то,кто подскажет? Щуп при работающем двигателе не вынимать. Да,это и впрямь панацея. Ну а по делу-что не в порядке-то? Неужто все дизели так помирают? Но коль так,отчего у меня она заводится и масло лопает вполне умеренно? У меня 4D56 , пробег до т. Не надо себе придумывать проблемы.
А что ,гдето написано что при проверке надо щуп вынимать на заведеном моторе? Я ведь уточнил,что мысль вынуть щуп пришла просто так. Сообщение Дима42 » 18 июн , уже говорили что колпаки не влияют на давление картерных газов, и прокладка поддона не спасет ситуацию, это конечно лучше чем герметик, но если давление картерных газов большое, то масло будет давить и через прокладку. Колпаки поменяли это хорошо, не будет погрешности при замере компрессии, я колпаки менял обычным жигулевским рассухаривателем, правда 3,4цилиндр надо подбирать длинный болт или шпильку с гайкой.
Рукой чувствуется давление, если крышку маслозаливной горловины снять, но лучше мерь компрессию.
Сообщение V dim » 18 июн , Будем мерить компрессию ответ ждите в конце недели. Да были заменены кольца, поменяна головка и прокладка, весной того года машина пошла в разнос вскрывали бошку два раза первый просто поменяли прокладку непомогло ,второй раз меняли кольца и прокладку.
Отдали тнвд что бы в нём поменяли сальник из-за которого машина пошла в разнос. Кольца меняли из-за того что до нас тоже меняли кольца и поставили китайскии, в четвёртом цилиндре при разборе оказалось лопнуто компрессионное кольцо вот из-за это меняли кольца. Сообщение den » 20 июн , Люди добрые, Подскажите, а если можно покажите на фото где находится сапун в TD27, а то всю книгу перерыл не могу найти где стоит.
Сообщение zhekm » 20 июн , выделен красным. Сообщение den » 20 июн , zhekm спасибо. А такой вопрос, если позволите, как его почистить. А то я и так и так смотрел не могу понять как его снять. Сообщение zhekm » 20 июн , den , сам не чистил, но теория о проверке если не изменяет память, есть в "камасутре", у меня черная, но и в синей должно быть. Вообще я как понимаю надо крышку клапанов снимать для доступа "изнутри".
Сообщение Дима42 » 20 июн , RANGER: из за малого уровня разряжения во впуске, на дизеле, маслосъемные колпачки почти не влияют на расход масла, но это в том случае, если живые направляющие клапанов.
Сообщение den » 22 июн , Дима А у вас он вообще не дышит при работающем двигателе? Сообщение Дима42 » 22 июн , посмотрел в гараже на снятую крышку клапанов, изнутри пластина крепится болтами, так что можно разобрать. Сообщение den » 26 июн , Спасибо. Сообщение V dim » 26 июн , Всем привет. Поменял я все маслосъёмные колпачки,заменил масло и всё прошло вот так. Сообщение V dim » 26 июн , Да,перестало гнать масло через щуп. Сообщение хомячок » 27 июн , А если предположить что двигатель турбовый и колпочки порепаные и не держут?
Сообщение RANGER » 27 июн , хомячок , маслосъемный колпачек - это сальник, снимающий масло с клапана, а не манжет, способный удержать давление и давление в 0,9 атм, которое выдает турбина, не такое уж большое, чтобы успеть набиваться в картере ДВС через зазоры между клапаном и его направляющей.
Недавно пришлось снимать водительское сиденье и люк под ним! Когда снял этот лючок то обнаружил трещину на воздушном патрубке шириной 2мм длиной 3см , когда снял патрубок и посмотрел на него изнутри то в том месте где трещина была пыль то есть двигатель сосал воздух не через фильтр! После чего мне пришла мысль что пыль могла посадить поршневую кольца, гильзы и из за этого пропадет компрессия со всеми вытекающими последствиями!
Тогда я завел двигатель и вытащил масляный щуп!
При работе на холостых оборотах об. Я правильно понимаю что кирдык пришел моему движку? Или это нормально? Или брызгать масло может и не из-за плохой компрессии? Кстати вентиляция картера работает, шланг продувается! Re: Брызгает масло из маслянного щупа Сообщение Савик » 15 сен , Замерь компрессию, и узнаешь кирдык движку или нет! Re: Брызгает масло из маслянного щупа Сообщение Саня ДВ » 15 сен , Да это понятно что нужно мерить компрессию! Я просто спросил может ли еще из-за чего нибудь это происходить?
И как происходит это у других то есть бывает что слегка брызгает масло или это абсолютно не допустимо??? Re: Брызгает масло из маслянного щупа Сообщение конек-горбунок » 17 сен , Саня ДВ: Я просто спросил может ли еще из-за чего нибудь это происходить? Сообщений: 54 1 2 След. Похожие темы. Первое сообщение. Всем привет. Barbare » Сб янв 07, am. Msks89 » Чт фев 02, pm.
Вернуться в Дизельные двигатели BL. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] , Kar-Den и гости: Из отверстия щупа летят капли масла при прогретом дизеле jegash » Вт ноя 04, am Уважаемые форумчане!
Надеюсь на ваш опыт в прояснении ситуации с дизелем CRDi Соренто год.
Сейчас в процессе выбора машины из Кореи. Но после осмотра более 5 экземпляров заметил странную особенность. Если вынуть щуп замера уровня масла, тогда на прогретом дизеле оттуда выбрасывает капли масла. Пока он холодный, то есть не прогрелся сильно - этого выброса нет. Что это, - особенности этого типа дизеля, или просто мне встречаются машины с дефектом?
Если бы это было на одной машине, я бы не раздумывая пошел смотреть дальше. Но наличие этого на 5 машинах все без пробега по России, из Кореи заставило меня обратиться за советом к вам. Надеюсь на помощь! Re: Вопрос по дизелю Alexander » Вт ноя 04, am jegash писал а : заметил странную особенность.
Re: Вопрос по дизелю jegash » Вт ноя 04, pm Вроде бы этот выхлоп свидетельствует об изношенной поршневой группы?
