100 аргументов против штрафов гаи 2018
Это коммерциализация законодательства в области дорожного движения, очередная попытка залезть водителям в карман при том, что на дорогах до сих пор не устранено огромное количество ловушек , из-за которых даже самые законопослушные автомобилисты случайно получают штрафы. Бывают также ситуации, когда за копеечное нарушение за которое предусмотрен штраф в размере, например, рублей инспектор ГИБДД пытается «выписать» а на самом деле — вымогает штраф на сумму рублей, но радостно соглашается пойти навстречу нарушителю и закрыть глаза на нарушение закона за сумму в рублей. Отправляя вопрос на сайт, пользователь соглашается с тем, что все указанные им в тексте вопроса сведения, в том числе личные данные, становятся общедоступными.
Причин для возникновения аварийной ситуации бывает много, однако последствия тоже не всегда оказываются одинаковыми для всех участников ДТП. Телефоны доверия МВД, аргументы против штрафов гаи. Отзывы водителей о книге " аргументов против штрафов ГАИ". Отзывы водителей. Реализация такого права ранее осуществлялась двумя способами: изъятием номерного знака или отправкой автомобиля на штрафплощадку.
Недавние изменения в статье КоАП и Ст. Правильное составление протокола об административном правонарушении.
Как правило, для составления протокола инспектор ГАИ просит водителя пройти в свою машину. Отказывайтесь, ни один закон не обязывает вас к этому. Это всего лишь пожелание инспектора ГАИ. Остановка автомобиля инспектором ГАИ. Обжалование неправомерных действий ГАИ. Защита от неправомерных действий гаишников. За последнее время мы стали свидетелями многочисленных нововведений в области административного законодательства, часть которых направлена на то, чтобы ограничить права и свободы водителя.
Юристы предлагают Вам несколько юридических вариантов воздействия на таких представителей власти, как ГАИ. Инструкция автовладельца попавшего в аварию. Правила дорожного движения не обязательно зубрить. Достаточно один раз прочесть и понять. Там все очень логично. Там все взято из жизни, а не просто так выдумано кем-то.
Не случайно существующие ныне комментарии к Закону и ПДД в несколько раз превосходят их по своему объему.
Поэтому, предлагаем читателям только краткие и самые интересные, по мнению AUTO-Consulting, предложения по изменению отечественного Закона. И в нем уже прописаны Правила Дорожного Движения, но нет раздела о проверке технического состояния транспортных средств. Техосмотр предлагается ввести отдельным постановлением Кабмина. Среди важных уточнений, которые по мнению господина Караваева и других разработчиков изменений, следует внести в ПДД, это замена в некоторых случаях формулировки «участник дорожного движения» на «участника, который следует ПДД».
Наконец-то раньше этого не было! По мнению господина Караваева в новый Закон Украины о дорожном движении необходимо ввести определение и критерии такого понятия, как агрессивное вождение транспортных средств. Многие наверняка сталкивались на дороге с резким торможением и маневрированием некоторых участников движения, частой сменой ими полосы, препятствованием обгону, обгонами по обочине, неприличными жестами и нелестными комментариями из окна машины и т.
Но только на тех участках дорог, где отсутствуют тротуары и обочины. А не везде! Не надо паниковать.
Есть изменение, которое касается таксистов. Кроме категории «В» им надо иметь еще и водительский стаж не менее 3 лет и соответствующее разрешение. Нельзя сегодня закончить автошколу, а завтра стать таксистом. Господин Караваев сторонник фиксации нарушений техническими средствами.
И об этом также предлагается внести изменения в Закон.
В Кабмине опять хотят увеличить акцизный сбор на автомобили Сбор за первую регистрацию транспортных средств хотят отменить Еще одно существенное изменение, которое предлагается сделать в ПДД — отмена перерегистрации в МРЕО газо-балонного оборудования.
Логика здесь в том, что, во-первых, производители и установщики ГБО обычно имеют соответствующие сертификаты. Не говоря уже о потерях времени.
Господин Караваев предлагает внести такое существенное изменение в ПДД, как запрет так называемого колхозного ксенона. То есть — не предусмотренной заводом-изготовителем автомобиля установки газо-разрядных ламп. Фары автомобиля имеют рефлекторы, предназначенные для ламп накаливания. С газо-разрядными лампами эти рефлекторы и линзы фар обычно дают неожиданный эффект.
Или, попросту говоря, слепят встречный транспорт. Кроме того, в дополнениях к ПДД предлагается разрешить движение по полосам для общественного транспорта велосипедистам и мотоциклистам. Важное, с точки зрения безопасности, уточнение — запрет разворота на остановках общественного транспорта, в пределах 30 метров.
Еще одно серьезное уточнение касается кругового движения. Приоритет при движении вокруг клумбы у нас в разных городах имеют разные полосы.
