Замена масла на приоре своими руками, Замена масла в двигателе своими руками
Заливайте масло на свое усмотрение, я лишь отмечу, что для приоры будет достаточно полусинтетики. Наглядно разница указана ниже:. Недостатки — слабые моющие присадки, поэтому замену следует производить чаще. Если периодичность смены масла знакома автомобилисту, он должен периодически проверять уровень жидкости. Почитать позже x.
При замене ГСМ следует менять и масляный фильтр, чтобы в новую жидкость не попала грязь. Для проведения работ необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:. Во время эксплуатации Приоры следует регулярно контролировать расход и уровень масла. С помощью щупа определить, сколько не хватает до нормы ГСМ, долить в случае необходимости.
Для этого в багажнике следует возить канистру с остатками масла после замены. Почему при замене масла в приоре вошло только 3 литра и показывает максимальный уровень.?????????? Налил три литра масла, когда делал полную замену, но щуп показывает больше максимума, почему это так? Залил 2. Приора 16 кл 1. Ваш адрес email не будет опубликован. Skip to content.
Автор: Иван Баранов. Содержание 1 Расход 2 Процесс замены 2. Полезная информация. Была ли эта статья полезна? Статья была полезна Пожалуйста, поделитесь информацией с друзьями.
Да Комментарии и отзывы. Приора масло 10в40 залили 2. А так же если вы хотите поменять масло, то есть всё время после замены лили одно и то же к примеру Лукой, а сейчас вам его продукция начала не нравиться или ещё что и вы его решили заменить на ZIK, то перед тем как это сделать нужно будет проделать несколько действий, а именно нужно будет отвернуть ту самую пробку через которое и будет сливаться масло, а после сливания завернуть её на своё место, так вот после чего вы должны будете перебраться к двигателю автомобиля и отвернуть крышку заливной горловины в которую вы и будете заливать масло, после отворачивания этой крышки наполните двигатель новым маслом пока на щупе вы не увидите то что уровень масла стоит на отметки MIN, увидели?
После этого заворачивайте на своё место крышку заливной горловины и заводите двигатель у авто и около 10 минут пусть на холостых оборотах он поработает, тем самым новое масло промоет все детали и смоет всю грязь с них, поэтому после того как 10 минут пройдёт, глушите автомобиль и полностью сливайте это масло, а вместо него заливайте уже новое! Во время этой процедуры, фильтр на новый менять не нужно, кроме того если вы не понимаете о какой пробке и какой крышке идёт речь, то в таком случае просто дальше изучайте статью и вы всё прекрасно поймёте.
Кроме этого промыть всю систему смазки можно так же при помощи промывочного масла, если вы интересуетесь как это можно сделать, тогда перейдите и изучите статью которая называется: « Промывка системы смазки у двигателя автомобиля »!
Сливание: 1 Сперва залезайте под днище автомобиля и находясь там, уберите все лишние детали которые будут препятствовать доступ к пробки сливного отверстия, одной из лишних деталей будет считаться защита картера Только в том случае защита будет являться лишней деталью, если у неё не будет специальных вырезов под пробку сливного отверстия.
Прежде чем лезть под днище, обязательно откройте капот у автомобиля и открутите верхнюю крышку заливной горловины Указана на фото ниже стрелкой в которую вы будете заливать масло, крышка отворачивается лишь для того чтобы масло быстрее выливалось, потому что если она будет закрыта то в системе будет находится вакуум который будет кой как давать выливаться маслу из двигателя автомобиля!
Когда всё отработанное масло сольётся в ёмкость, закрутите пробку сливного отверстия до упора на своё место и так же пробку заливного отверстия мы вам рекомендуем завернуть или просто сверху накинуть, чтобы просто весь мусор пока вы будете возиться с масляным фильтром не летел в двигатель автомобиля.
Так же масло будет горячим, поэтому работу мы вам рекомендуем производить в каких не нужных перчатках, кроме того даже и производя работу в перчатках будьте аккуратны и старайтесь чтобы масло как можно меньше попадало на вас! Как вы уже поняли специальном ключом нужно пользоваться только лишь в крайнем случае, но не у всех этот ключ есть, а покупать его тоже не всем нужно, поэтому поищите у себя в гараже наждачную бумагу и тем самым оберните её вокруг фильтра и с её помощью попробуйте стронуть его с места, после того как стронули полностью его отверните и не наклоняя его вниз А иначе всё масло из него на двигатель выльется снимите с автомобиля!
Объясним вам последний вариант, во-первых вам нужно будет взять в руки толстую прочную отвёртку или ещё что ни будь в замен ей Удобней отвёрткой , и после этого ближе к самой задней части аккуратно пробейте фильтр, после чего у вас из него начнёт вытекать масла Куда без этого , но вы не паникуйте и отворачивайте фильтр использовав для этого отвёртку как рычаг и после этого снимите его с двигателя автомобиля. Ни в коем случае не пробивайте фильтр в передней его части, а иначе вы повредите штуцер который находится на двигателе, соответственно под углом пробивать отверстие отвёрткой тоже не нужно.
Кой что ещё мы хотели добавить про этот специфический ключ, а именно то как он работает Если вам не интересно, то можете изучать статью дальше тем самым пропустив этот пункт , у него как вы уже обратили внимание есть три ножки Указаны красными стрелками , так вот он этими ножками одевается на фильтр и цепляется за него, после его зацепления вам необходимо только лишь взять в руки гаечный ключ и с его помощью покрутить болт Указан синей стрелкой благодаря которому фильтр и стронется со своего посадочного места!
Я разрешаю создать мне учетную запись. Когда вы первый раз заходите с помощью соцсетей, мы получаем публичную информацию из вашей учетной записи, предоставляемой провайдером услуги соцсети в рамках ваших настроек конфиденциальности. Мы также автоматически получаем ваш e-mail адрес для создания вашей учетной записи на нашем веб сайте. Когда она будет создана, вы будете авторизованы под этой учетной записью. Не согласен Согласен.
Уведомить о. Старые Новые Популярные.
Межтекстовые Отзывы. Ответить на Эдуард.
Хорошее масло для многих ВАЗовских моторов. Обладает огромным количеством присадок, прекрасно отмывает двигатель от нагара и отложений. Является одним из самых доступных по цене масел. Недостаток — естественный угар, требует постоянного контроля уровня. Неплохое моторное масло, которое зарекомендовало себя с хорошей стороны на многих иномарках. Хорошо подходит для двигателей с большим пробегом, облегчает зимний пуск и не расходуется.
Тем не менее следует быть осторожным при покупке, так как на рынке много подделок. Сбалансированное моторное масло, присадки и состав которого определяется исходя из строгих стандартов. Имеет защиту деталей от износа. Недостатки — слабые моющие присадки, поэтому замену следует производить чаще. Обеспечивает более плавную работу двигателя, имеет пакет присадок, продлевающих срок жизни масла. Не оставляет лаковых отложений, даже после длительной работы.
Отсутствует угар.
Из недостатков отмечают слишком высокую вязкость на морозе. Потребует хорошего аккумулятора.
Пожалуй, лучшее масло для Лады Приоры, когда речь идет об экономии. В отличие от предшественника — Лукойл Супер, ЛЮКС имеет более «чистый» состав и лучше подходит для моторов переднеприводных моделей Lada. Однако данное масло не выдерживает жесткой эксплуатации — придется чаще менять.
