Vag fault code 00924
А может у меня она тоже пропадет! Потом глохнуть перестала, стала не заводиться.. Сказали что отвезут проверенным спецам его и отремонтируют. Каковы могут быть негативные последствия вмешательства в заводские установки?
Камарады, помогите разобраться: Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое. Адрес Электроника двигателя Label: Redir Fail!
Перестал работать омыватель фар. Подскажите с чего начинать? Лог не сохранился, но точно помню код ошибки: и было ещё написано обрыв или замыкание на массу реле системы очистки фар.
Как-то так вроде. Всем привет!!! Вчера делал диагностику, появилась ошибка Не удалить! Стирается, мотор тряхнет и снова появляется!! Может кто сталкивался? Мотор 2. И что с этим делать?? Как убрать?? И что это за заслонки такие?? Но вроде дилер когда снимал, быстро снял и поставил обратно.
VladikR, У меня тоже проблема с блоком управления двигателя, только у меня переодически теряется связь. Приветствую всех. Вынужден обратиться к сообществу, так как сам в тупике. Имеется Passat B6, , 1.
Не завелась. Потом перестала вообще заводиться.
Имеем: на приборке не светятся EPC и "чек". Светятся ESP и неисправность ручника. Ошибки по блокам - блок управления двигателем - обрыв. На связь по диагностике видимо, по отдельной K-line блок выходит. Ошибок нет. Стоит доп. Для чистоты эксперимента демонтирована. Машина постоит видимо "уснет" , включаем зажигание ESP и ручник гаснут, EPC и "чек" так же отсутствуют, при попытке завести стартер не крутит.
Электроусилитель не усиливает. Вынимаем ключ, нажимаем "отпереть" "будим"??? При этом руль становится легким, то есть включается электроусилитель, хотя вроде как не должен. Измерениями читаются педаль газа, температуры охлаждайки, воздуха, давление во впуске. Исполнители например, дросселька - не откликаются. Мозги снимались, возились в контору по ремонту какую не знаю, хозяин сам возил , говорят внутри сухо, по проверкам всё ОК. Моторный CAN до J прозвонен. На разъеме мозгов присутствует.
Вроде не висит, так как остальное на моторном CAN на связь выходит без проблем. Предохранители все в т. Читает датчики писал выше , ошибки связи стираются. После "нажал отпереть" по КАН не заходит. Куда копать дальше? Что может быть виновато? Заранее благодарю.
Доброго времени суток форумчане. Проблема следующая. Сегодня доехал до торгового центра. Подумал сначала что я сцепление бросил. Но она отказалась заводится и в дальнейшем. Точнее она заводится и глохнет либо сразу же, либо через секунды, при этом обороты не держит.
Бензонасос шумит при зажигании вроде. Считал ошибки сначало показал мне по абс и по есп, но это из за того что я вывешивал и крутил машину на подьемнике искал разбитый шрус , ошибки эти мы стерли.
Извиняюсь Passat B6 1. Подождём вердикта ОФФ, а так гадание на кофейной гуще от реле клеммы 15 до насоса в топливном баке. Слишком мало информации, к сожалению. Реле клеммы 15 можно увидеть на диагностике, я думаю что наши официалы ограничатся считыванием ошибок, и потом разведут руками сказав - оставляйте. Реле клеммы 15 можно увидеть на диагностике Нет.
Но при неисправности реле клеммы 15 гаснет приборка Опято же- не померив низкое и высокое давление говорить рано. Не расстраивайтесь- рано Спасибо, пробег может быть , ибо на табло горит а мне дали бумагу в которой написано , может продавец и скрутил, но покупал я его в соседнем городе, ОД у нас один. Если вы намекаете на перескок цепи, то я к этому морально не готов Клапан вкг и сальник поменян, это я так к слову. Спасибо еще раз, аж настроения нет с самого утра. Спасибо еще раз, аж настроения нет с самого утра Не за что, поверьте- Ваша неисправность, какая бы она не была, к счастью не влияет ни на здоровье ни на жизнь Не за что, поверьте- Ваша неисправность, какая бы она не была, к счастью не влияет ни на здоровье ни на жизнь Конечно Вы правы Вопрос можно еще один - при перескоке цепи, полностью не заводится или заводится и глохнет?
Надеюсь меня миновало такое. По писанине похоже на ключ зажигания то есть сигнализация метка не имеется на сигу Звонили Официалы, сказали дефектовка выявила неисправен топливный насос. Отсюда вопрос, может фильтр забился или сеточка в насосе.
Как же все запудрено и непонятно просто читая.. Хочу приобрести шнурок, вот только первоначально оценить все за и против и конечно же свои силы и стоит это того. Попытаюсь объяснить что причитал а вы уж поправите если не так что.
Шнурки распределяются по году машин. Какой шнурок к какому году? Удобство работы? Заменяют блоки. Для чего?
Больше возможностей изменять настройки в машине? Или удобней? Есть стройка, в ней по необходимости меняем цифры, при этом запоминаем исходный код.
